@LeoMessiGOAT：都买电动这么没追求的东西了，还在意驱动形式？买菜就好了

@gsx8898：新能源是未来的趋势。发动机将逐步退化成增程器，传统变速箱将被集成电机式。混动变速箱取代。 你该擦擦眼睛看清形势了

@LeoMessiGOAT：如果从汽车发展来看，确实是化学能源往新能源转变，但不是转变成电车，电车现阶段才是过渡产品。另外给电车政策不是因为产品更好，而是能源安全和环保考虑。所以把用上电车当成是升级非常可笑。

@gsx8898：开上新能源，就回不去了。动力响应远超油车，静音操控都强多了，且没有顿挫，日常家用足够了。 新能源车不是等同于电瓶车。 你可去试驾体验下新势力的产品，

@LeoMessiGOAT：商场里经常会去看它们，外形很漂亮，那些内饰看起来也很新鲜，试驾我开过特斯拉S和3mp，据说它们的操控是市面上电动车天花板，加速是很猛，但操控一言难尽，不是那个味儿，更像一个电子产品，机械层面给我的感觉不如内燃机后驱车。城里的代步工具可以，要乐趣，要一台工具，要可靠性便利性还是得油车啊

@gsx8898：开上新能源，就回不去了。动力响应远超油车，静音操控都强多了，且没有顿挫，日常家用足够了。 新能源车不是等同于电瓶车。 你可去试驾体验下新势力的产品，

@我是一名霸天虎：我说句可能激怒你的话，横置发动机就是低端产物。

@gsx8898：嗯，如果你是指横置发动机不能后驱？ 现在后驱未必要采用纵置发动机。直接后桥电机直驱也可以。 当然了我一直不是很能理解纵置横置和高端低端有什么直接关系。莫非历史上曾经有些车型采用纵置后驱，给你们一种所谓的高端形象

@LeoMessiGOAT：商场里经常会去看它们，外形很漂亮，那些内饰看起来也很新鲜，试驾我开过特斯拉S和3mp，据说它们的操控是市面上电动车天花板，加速是很猛，但操控一言难尽，不是那个味儿，更像一个电子产品，机械层面给我的感觉不如内燃机后驱车。城里的代步工具可以，要乐趣，要一台工具，要可靠性便利性还是得油车啊

@gsx8898：巧了，我试驾了很多新能源车，就是没摸过特斯拉。 说到操控好的你可以试驾下宝马ix3，极氪001，问界M5。

@gsx8898：新能源是未来的趋势。发动机将逐步退化成增程器，传统变速箱将被集成电机式。混动变速箱取代。 你该擦擦眼睛看清形势了

@搞这什系乜：你可知道地球上的油还够用上千年，而且越开采越多？ 有的地方油价跟电价差不多，说明什么？ 就算电车普及了，该加的东西也是从油上加到电上

@gsx8898：石油是不可再生的资源，燃油排放污染很大。 电能有清洁来源，比如水电，太阳能，风能等。 电机驱动足以替代发动机，不论是易维护，动力响应，变速箱成本，驾驶体验，经济效益各方面都比发动机强。肯定是未来的发展趋势。 发动机将来以增程器动力的角色我感觉也挺合理。 所以不是单纯的说油能不能用完的问题。

@搞这什系乜：不可再生也是一千年以后的事，这段时间足够研发真正的新能源了。 新能源也不叫新能源，电车好像有可能比油车问世更早，就算不是，也很早就有了，所以只能叫电动车，而且电车也是靠烧煤发电，废旧电池的处理对环保就是地狱级难度，所以环保就不在讨论范围。 我们之所以鼓励电车的发展，只是因为被卡了太多专利，造不出好的变速箱。只能换赛道，有的连增程都拿出来了，难道还是进步？ 如果油价降到三五块，会有多少人买电车？买的也就只是当玩具体验新鲜感了而已。刚需买的绝对还是油车。 你现在应该是喜欢电车，所以满眼看到的都是电车的好而已。 我一油一电，对我来说，电车整个使用周期是省油并不那么省钱，优点就是夏天吹空调方便，城区代步便捷。缺点我只说一个，就是我每天都担心电车自燃，因为你根本没法保证它绝对安全。

@gsx8898：开上新能源，就回不去了。动力响应远超油车，静音操控都强多了，且没有顿挫，日常家用足够了。 新能源车不是等同于电瓶车。 你可去试驾体验下新势力的产品，

@战强1991：关键新能源就是电瓶车啊没电瓶没发开啊

@迈腾330纯纯废铁：我们喜欢的是纯复杂机械层面的东西，这是电车给不了的感觉。造电车有什么难度？电池加电机就能驱动，甚至不需要变速箱，什么公司都能造毫无魅力可言。再一个，问你个致命问题？你电车没电了怎么办？我还是等以后电池技术有大突破，没有续航焦虑的时候再考虑电车