我最喜欢的是油门踏板，比上吊式的油门踏板舒服太多了。马自达设计理念就是驾驶为主。

马三2.0的低配可以9.9万，50的2.0低配16万，同样的发动机变速箱总成50一个车身就值十几万。马三变得一文不值。薄利多销才是出路。如果是2.0t50就值这个价。50的2.0系列包括2.5低配一看就知道厂家不够诚意。别当老百姓是水鱼

自己开的CX5，这周星期六去提老丈人的CX50，我堂弟开的昂克赛拉，我老婆表妹开的昂克赛拉，另一个表妹开的CX4，我老婆闺蜜开的昂克赛拉，全是我建议买的，以后全家出动，就是妥妥的马自达车队

我挺赞同你的说法，马自它就是个好车，我就买的马自达CX50，什么 新能源车呀，插混哪，什么油混哪那些都不是我选的对象。

有良知的主播

说的一点毛病没有，只有真正研究过的才知道马自达的用料，配件很厚道。

上一辆2.5阿特兹尊崇换车的时候亏得我眼泪哗哗直流，马自达的这些东西，十几年不变，说真的，值不到这么多钱。

一个扭力梁的太垃圾还不如cx5我推荐rv4或者斯巴鲁别忽悠啦同价位哪个不比你高太多

市场销量代表一切！

开了马自达终身马自达

动力，悬挂，四驱，前驱，保值，轮胎，空调，油耗，你外问问销售看他开心不？

能不能不要老是挥着手

空调制冷拉胯，你怎么不说？

行也得行，不行也得行

就是开久了也不累，随便跑

昂克赛拉，cx4,现在准备入手马自达。我就爱松田

所以说普通老百姓不配买马自达

后排比cx5大多了，城市里开能有多少颠簸的机会。

就是没有4驱

这个扭力连牺牲了些许舒适性。但是极大的提高了高速过弯的支撑。快速转弯的质态非常好。指导价落地非常香