返程了,充电到91%。昨天回来也是这个电量。
全程一半高速。一般低速。总里程240公里。
里程清零了。开始返程。
95.2公里,全部高速,
定速100跑的,空调23℃,1档。动能回收1档。
表续航掉了372-249=123公里。高速7.7折。
133.7-95.2=38.5公里。表显示里程。
续航掉了42公里。
这段路,动能回收3档跑的。最高110时速。纯脚法!!这段9.1折。
到家了!
100公里国道,续航掉了将近120。中午太热了,空调4档,动能回收1。
这段跑下来8.3折。
全部实际里程243公里。续航里程280公里。
综合8.6折的续航表现。你觉得怎么样!!????
建议高速还是动能回收3档比较好。但是考验脚法。单踏板模式还没试验。等待验证。
目前来说,续航表现不错(≧∇≦*)
这俩天。加装了后避震,防尘条,手机支架,前中控垫子,后备箱全包围,一键升窗。
本来想贴个悬空顶的,价格没谈下来。等待私房钱的厚度
目前发现的问题就是,座位有点高,坐时间长点真的挺难受的,可能小车开多了。
车的动能回收还是需要适应的。脚法还是跟油车有很大的区别。想没区别还是一档吧。但是不建议。
想要更多续航表现,脚法配合动能回收还是挺关键的。下次试试单踏板。休息