别克E5的初体验

在写这篇文章的前两天，见到了一辆硬派越野，朋友与车主相聊甚欢之际问到了油耗，车主笑而不答。这姑且给大家埋个伏笔。

看过我文章的车友朋友应该知道我有一辆别克君威，但爱人却喜欢SUV汽车，而且要满足日常通勤，适合家用，合资品牌，价位合适，还有新能源这些特点，通过平台筛选，销量最多的就出现了别克E5。因为本身是别克车主，所以对别克关注比较多一些。

在销量上，2023年4月上汽通用别克宣布E5上市，5月底E5开始陆续交付，作为一款合资新能源汽车，4月份别克品牌宣布，不到两周的时间别克E5订单突破8000辆。到7月份的第一天，别克汽车就率先公布了旗下首款奥特能平台打造的别克E5的交付量，6月份首个完整月别克E5交付了3587辆，比5月份增加了3269辆。

这些数字体现出广大车友朋友对上汽通用别克的信任，并且是基于奥特能平台打造的别克旗下第一款纯电动车型，他的定位是中大型SUV。

外观方面：E5采用封闭式格栅和分体式大灯设计，整体外观用的是最新的家族化设计语言打造，车头比较霸气，车身同色的中网看上去整体感很强，侧面是标准的SUV造型，尾部配了贯穿式尾灯，动感十足，科技满满。

空间乘坐：我身高186，爱人身高173，我们两个坐在车上毫无压迫感，车内空间极度宽裕，通过官方数据得知E5尺寸方面长宽高是4892*1905*1681毫米，轴距2954毫米。后备厢也比较大，纵享丝滑。

配置方面：标配的部分还算是比较多，低配的配置也够用了。看怎么选择吧，但是推荐加装Boss音响，下班路上听一首喜欢的歌，爽歪歪！然后他的内饰，30寸6K大屏，搭配的是骁龙8155芯片，车机功能还是非常强大的。要是在等人的时候无聊还可以在车里刷刷视频。

安全方面：别克E5还是基于奥特能平台的车，奥特能平台电池安全通用奥特能平台针对电池安全所使用的测试标准远超国标两到三倍，采用了气凝胶隔热墙、独立式模组液冷板、超高强度钢井字型结构电池包等先进技术保证电池安全，同时采用无线连接电池管理系统，进一步降低线束带来的风险。在网上看到过真实车祸，感觉E5还是扛得住！！！

不难看出，有了新车型的加持，别克新能源也终于有黑马跑出——别克E5，对上汽通用品牌的增长起了推动的作用。人无完人，车无完车，就像文章开头写的，有哪个玩越野的会在乎油耗呢？但是完善的售后体验，终身质保的品牌效力，不难让广大车友不爱。