同价位一线国产品牌都比日系车抗撞

标致可以，车主自己走下车电话报保险

这才是真真做假，应该推开自行车，站个人更好看

A6L被这自行车这么撞也会这样啊

别听他瞎忽悠

你给我说哪个能抗住大货车？

还是咱国产，最起码保命。

因为撞击点高

不怪丰田 是自己要选择的省油排第一

也不怪国家，自己买的，自甘风险

以前开飞度，被追尾一次，后面的坦克比亚迪啥事没有我直接换了后尾门，然后换了领克，安全最重要油耗高点就高点

领克安全吗？一直不知道买什么车

看来不是凭知识买的A6是靠运气的暴发户。大货车是重但是只会传对应能量给轿车，因为轿车前面没阻挡。动量就是轿车质量乘以速度。跟货车质量关系不大，准确说就是轿车跟货车加轿车总质量的比例。简单说就是货车100速度，相当于轿车90速度撞墙。稍微质量好点都不应该被压缩而是以90速度推着走

对了倒着撞墙，免得说不严谨。

日系现在也不保值。国人都清醒了....谁买谁是大怨种。我的朋友。也是日系。大几十万的雷克萨斯。妈妈重伤儿子在后排.因为们打不开，两个人活活烧死的..还有几十万现金全部烧没了。。

然鹅，追捧日系车的还是多了去了

没办法，死得其所，相信日本人，快哉

十年前还是7.8年前，日产逍客在福建高速，全车都死了，那时候抖音还没有流行

那张图我见过，直接车子全散掉了，座椅那些都飞出来了…也是惨。但是不知道撞击细节，可能的确是非常快吧

你的意思是死得其所？！

去高速看看，大货车基本都是120，还不喜欢刹车

重量加惯性，任何车都抵挡不住！即使是7系的防弹车

哈哈，让大货车怼你一下试试

货车车身重，运动惯性大，而且车身的高度高，刹车时会对小车形成向下压的趋势，小车多硬都必死无疑。。

如果追尾都受不了的话，前后夹击，那不是成肉饼了？？？看看国产车星途，前后夹击都没事。看广东的人，为了维护日本车，可是用生命来维护的。但是日本人对于中国用户的生命形同蝼蚁！

为啥别的车不这样呢？

很多东西都是公开的，股份基本一边一半，生产车型，技术标准，生产管理，材料采购都是日方提供，中国提供厂房，资金，人员等，还要付给日方一些专利费用

最服你们这群一瓶子不满半瓶子晃荡的，你不想想一辆50公里一小时的自行车和一辆50公里每小时的火车撞你，感觉是不是一样？

如果追尾都受不了的话，前后夹击，那不是成肉饼了？？？看看国产车星途，前后夹击都没事。看广东的人，为了维护日本车，可是用生命来维护的。但是日本人对于中国用户的生命形同蝼蚁！

命都没有了，给谁保值？一堆破铜烂铁吗？

你要懂🉐人走车还在这句话的意思

是的，如果后防撞梁和白车身框架达标的话，应该顶出去，不至于一下撞压缩了，前面又没有障碍物

日系吸能专利

都2023年了，实在不行可以百度，大把大货车追尾的，比这严重的多了去了，按你的逻辑那些大货车追尾的小车车主都死了

看看这个