从有福之人到星辰大海林肯新航海家提车记_航海家车友圈

【买车背景】

山东的八零后们应该都有相似的人生轨迹吧：作为一名共产主义接班人，从小被教育要建设四化，一路应试教育浑浑噩噩上了大学，毕业后马不停蹄找个单位上班开始养活自己，然后又开始谈恋爱娶妻生子。。。在各种生活琐碎间不知不觉皱纹就渐渐爬上了额头，早生了华发，胖了肚腩，正式步入了中年。

成长的轨迹中也有着和福特汽车的故事。2014年儿子刚出生不久，本着再苦不能苦孩子的原则，为了出行方便买了人生中的第一辆车：福特福克斯。在那个曾经美好的年代福克斯堪称一代神车，记得那个时候城市里到处都是福克斯忙碌的身影。在我们这么小的小区里曾经见证了停车位上5个小白福整整奇奇排在一起的壮观场景。我一直坚信群众的眼睛是雪亮的！这个经验不仅适用于吃饭找饭店，也适用于买车！后来接近十年的使用证明了福克斯确实是一辆好车！无论是上班接送老婆孩子，还是去别的城市出差办业务，无论是过年跋涉1000多公里回娘家，还是在电闪雷鸣的雨夜奔驰在回家的路上。小福陪伴了我无数个日日夜夜，它很好的诠释了美系车的特点：扎实的底盘，灵敏的操控，结实的车身，再结合上我地板油的开车习惯加持，过去的几年生活越来越好！用老婆的话说：小福为我们家的发展立下了汗马功劳！我觉得幸福就是在平淡的生活中慢慢堆积起来的安全感，只要你努力，未来一定不会让你失望。这是我理解的有福之人。

后来随着家里老二的诞生，一家四口乘坐福克斯出行时的压力就渐渐凸显了出来。每一次回老家，小福总是被塞的满满当当，活像一只母鸡，孩子只能蜷缩在有限的空间里。而且车子也老了，所以车身也开始容易抖动起来。有一次老婆捎同事下班回家，同事一坐上车就感叹：嚯，你这车跟飞机似的，嗡嗡的轰鸣声和震动感。我听后不禁莞尔。儿子们也开始各种“见异思迁”：指着五菱宏光说爸爸我喜欢这个大车，这车大！我忙说这车太贵咱买不起。中间伴随老父亲各种老泪横飞。最关键我发现车老了之后特别容易坑人！那种颠簸感特容易晕车，无数个好汉在我的车上被折磨的生活不能自理。我冷静的思考了一下人生，然后决定：换车，搞大个儿的！

【选车过程】

恋爱中的女人智商为零，而研究车的男人堪比西门庆。白天在大街上对着过路车指指点点，晚上捧着手机在懂车帝，汽车之家对比研究数据，还要根据车黑以及水军的各种留言评论严谨推理，从蛛丝马迹中寻找汽车真实的优缺点。果然学习让人快乐，各种信息我都甘之如饴，日以继夜，毫不疲倦。选车目标很明确：美系车SUV！原因无非习惯和喜欢。先在熟悉的不能再熟悉的福特4S店看了小福的大哥锐界，初见锐界感觉像一场被动相亲，没有那些一见钟情和心动，但各方面都挺合适，而且是那种知根知底的了解和信任。我没开过它，但是我知道我想要的动力，空间，厚重感它都有。23年年底恰逢锐界迭代，老款优惠又很大，当时和销售谈到了只差3000块钱优惠落定，我就立即提车，当时甚至已经打包好了行李打算开着新车回娘家了。。。和福特的缘分差点儿就又奔着下一个十年延续了。销售一直不能答应给我这3000优惠，就在这几天的时间我忽然想锐界L要出来了，自古买新不买旧，我急个啥。春节买车实为人生大忌特容易成为“杯具”。瞬间觉得老锐界不香了，等锐界L！后来锐界L发布了，却犹如一盆凉水披头浇下，感觉它已经不是我印象中的美系车了，拉长之后的车身太长了，犹如开船。而且减配后的车身铁皮感觉非常轻薄，有那么一刹那我感觉它更像是一台日系车！从此对锐界死心了。然后又看雪佛兰，车标始终觉得别扭。看别克，无论昂科旗还是昂科威都是斜的中控看着别扭，而且后排座椅不可调，坐着累惨了。大众途观L买卖的挺火，上车一坐感觉它的空间小的都对不起那个L，我以前只知道姑苏慕容沽名钓誉，原来你途观L也这么不堪一击。最后甚至还去看了URV，楼兰，RAV4，摸着日系三杰那忽哈忽哈的车皮，忽然想到了司马迁说的轻如鸿毛，感觉作为怕死惜命之人始终还是下不了手。事情一下子竟然棘手了起来，感觉没车可选了。。。

最后我又做了一个慎重的思考：汽车好歹也是家庭大件儿，孩子也大了，以后搞个自驾游用车的机会多着来，委曲求全没意思，千金散尽还复来，不行就提高预算吧！于是就在浴皇大帝的帮助引领下去看了凯迪拉克XT6，这车颜值逆天啊，那块头，那肌肉感，那线条妥妥的长在了我的审美点上，瞬间就感觉心头小电流酥酥经过，欲罢不能。但是坐进车里之后好感瞬间殆尽，内饰实在过于陈旧，尤其那个显示屏幕真是太太太寒酸了，面对那个大屏仿佛时间穿越到了10年前，那个时候的大帝们凭借这块不大的屏幕精准导航到处潇洒，引领整个行业，然而现在它落伍的忒离谱了。之后就去看BBA，看过之后统统瞬间斯巴达，见识了某迪Q5L的后排空间对大个的摧残，见识了某驰GLB的newbility动力对空调系统的压榨，只能感叹豪华品牌的忒牛了，品牌溢价忒高了。而我在对品牌保留小小要求的同时，更在意的其实还是汽车商品本身的属性。

【到店体验】

在某一个微风不燥阳光正好的下午我来到了林肯4S店，踏进这家店之前我的脑袋里挥之不去的词就是“福特拉皮”，我一直认为拉皮是没有性价比可言的。80%相似的零件拉个皮凭空产生动辄10w以上的差价，作为理工科直男一直觉得”中用“比”中看“重要的多，那些花里胡哨的东西不都是骗小女孩的嘛。但是有限的逛BBA的经历有效的帮我这个井底之蛙纠偏了。脱离了和福特的纵向比较，和BBA的横向对比让我我竟然在林肯这感觉到了性价比，这多出来十万块简直太值了。果然人的底线和眼界都是用来不断刷新的。

第一次看车看到的是一台老款白色2.7t航海家，优雅的外形真是一眼千年，经典的铬金前脸耐人寻味，流畅圆润的线条如锻光的绸缎一般传递出优雅的气息。往车里一坐，目光所及之处氛围拉满，精致的内饰非常显档次，而且乘坐非常舒适，确实一下子就感受到了百年林肯所沉淀的豪华感和气质，而且它的第二排座椅可以后仰调节，这可以极大提高长途出行后排乘客的舒适程度。当天就体验了一次试乘，路上确实感受到了林肯强大主动降噪带来的静谧体验和良好底盘调控带来的地面颠簸过滤，乘坐感受非常轻盈和舒适。临走前销售告诉我新款快出来了，风格更加年轻化，车身有所加长，内饰升级也很大，回家之后就开始关注新航海家的信息。听说新车到店的第一天，我就拉着我老婆一起去实地探查一番。第一眼觉得这车真的好大，外形线条不似老款那么圆润，更硬朗一些，应该说有一种儒雅的感觉吧。但是确实不习惯看那个新款前脸，觉得好遗憾，完全不能理解为什么林肯会舍弃那么经典的老款前脸设计，甚至可以说是唯一好看的镀铬前脸，说改就改了。直到打开车门时那种厚重的感觉，让我对车前脸的遗憾得到了转移，就是这种厚重感让心里感觉贼踏实。坐到车内一眼就看到帅气的环绕大屏，开机动画炫酷的很，科技感满满，恍惚间我真有种宇宙飞船座舱的错觉。内饰质感保持着林肯一如既往的高水准，真皮座椅包裹性非常好，好好体验了座椅按摩，航空头枕等功能，功能没得说，绝对可圈可点。坐到第二排的时候，心里不由得赞叹新航海家的空间太优秀了，我一米七八的个头，可以轻松跷二郎腿，空间非常富裕，而且地面接近纯平。当我听到销售介绍这个车的安全配置同样优秀，车身用料超高强度钢达到52%，潜艇级热成型钢达到32%，（某GLC数据为30%+17%）而且新航海家还通过了美规加强标准的88KM追尾测试五星成绩。这个时候我已经知道我该买什么了。

销售小哥不但帅气，人还非常好，很坦率的告诉我他们也认为高配和低配性价比最高，中配主要是多了座椅通风，加热，发光星标什么的。林肯主推的是高配，低配车型很少。我说我想买低配，时间晚点我可以等。帅锅秒懂我的抠门，说交给他来办。

【价格分享】

然后就开始谈价格了，前后去了两次店里，也去参加了车展。还是要感谢帅气的销售小哥，他帮我参与了店内的首发活动，拿到了一些优惠，又结合车展的政策，最终谈到不超35w落地（优惠1.8w所以裸车价31.08w、保险8000、上牌费3000比较贵的说，再加上税钱）。送三年六次保养，行车记录仪，脚垫还有龙膜专供林肯的车膜。就这样好事多磨，经历了漫长的有心栽花花不成里程之后，反而这次无心插柳的过程很快很顺利。带着一点命中注定的感觉，在试驾之前，我已经订完了车，尊享版黑外黑内！从看车到买车就是一个快刀斩乱麻的过程！可能就像无数次相亲总觉得缺了点啥，直到你遇到那个对的人才会发现一切都是最好的安排。

【动静态感受】

1.外观:首先外观方面帅呆了，尤其是45°视角侧颜简直无敌！本色黑色车身漆面就比较端庄大气，真是任何场合都能完美hold住，尤其是洗车之后不灵不灵发光自带低调奢华气场。前脸少了原来的沉稳和优雅，感觉带着点憨憨的感觉，时间久了倒是也习惯了。犀利的车灯没话说，就像个精神小伙儿瞪着你，青春有劲儿！尊享版的轮毂要更更简单些，少了一些纹路反而感觉更和谐些，有点风火轮的感觉，我个人倒是蛮喜欢的。尊享版匹配的是19寸胎，估计后面换胎成本能低一点。环绕式大屏幕满满的科技感，功能显示丰富，调节也很方便，尤其是在夜晚闪亮的大屏真是好看极了，稳坐中央感觉自己就是街上最靓的崽！

2.内饰:至于内饰方面，各种软材料包裹，触手可及之处都是非常舒服的温柔触感，缝线非常整齐，钢琴式换挡按键，水晶音量旋钮，品牌总是在各种小细节上体现出与众不同的设计和奢华感。所谓的黑色内饰实际是黑白搭配的经典款，黑白配果然永不过时啊。

3.座椅:这个车的座椅是我坐过最舒适的，软硬适中，包裹性十足，各种调节都很方便，我调了一个相对比较高的驾驶位置，这样能获得更好的开车视野。

4.按钮布局:一开始各种手忙脚乱的找功能按钮，各种找不到，适应了一两天之后已经轻车熟路了，包括被诟病的手刹位置，我觉得还好，用手一勾就能搞定。

5.刹车:唯一一点发现这个车的自动制动功能需要车身发生轻微移动之后才会介入，所以会有点头晕感。所以我基本上都是通过手动拨片原地刹车，不给它晃动的机会。

6.车机:车机系统都非常流畅，8155芯片反应速度确实流弊，各种语音控制信手拈来。

7.新风系统:而且我特别喜欢这个车的空调系统，各种花式调节非常nice，尤其是座舱新风系统非常舒适。新车的味道本身不是很大，加上新风系统加持，所以曾经设想过新车如果味太大戴口罩开车的尴尬情形没有发生。

8.空间:还要重点说一这车的空间绝了！4908x1952x1717mm的长宽高和2900mm的轴距带来了极佳的空间表现，习惯了紧凑级车型的狭小空间，坐到新航海家的后排，面前豁然开朗，竟然感觉面前空荡荡的少了那种被包围的安全感。咱选择大五座车图的初衷不就是图空间大，每一个人都可以舒舒服服的在车里坐着，享受被照顾的很好的感觉吗？天窗系统也挺好用的，我已经迫不及待想自驾去草原，去森林让原野的新鲜气息透过天窗，沁入车内的每一个角落！后备箱宽度116厘米，进深85厘米，感觉已经是非常够用了。

9.安全性:在安全性方面这个车配置也很丰富，主动刹车系统，倒车预警系统，泊车雷达，360影像等等确实让第一次开大车的我很快就上手，而且非常自信，迷之自信。尤其是360影像对乍开大车的我在不好判断距离的时候，可真是帮了大忙了，多次救我于水火之中！

10.动力:动力方面发动机响应非常跟脚，可以说动力是随叫随到。没感觉到低速的顿挫，倒是在中速时有时候会有种前冲的感觉，不知道是否和我的踩油门习惯有关。甚至在切换到节能模式之后感觉动力都仍然够用，提速更加温和些。刹车应该说是比较灵敏的，速度快的时候微微点头，毕竟车身重量在这呢，我还需要适应一下它的刹车系统。车身底盘的支撑性感觉不错，路感过滤的不错，整体偏硬，没感觉到那种开船的感觉。

11.油耗:油耗方面目前没有上过高速，在城市内开车少不了拥堵，走走停停之间，油耗基本停留在13个多的水平上。车子的静谧性体现了林肯一贯的高水准，主动降噪技术功不可没，确实有带来很好的乘坐质感。

12.停车:由于以前停车都是靠车感盲停，第一次停车时可是出了个不大不小的丑，由于掌握不好车身大小，又不会用倒车影像，停了五六把没能停进车位去，瞬间引来了无数人围观。后来学会了使用360影像系统后，倒车已经很从容了。关于自适应巡航我知道很高级，但是一直没有机会好好体验一下，给未来留一些期待也不是坏事情！

【总结优点】

最后总结一下优点：外观好看大气，再说一遍尤其是45°视角帅的一匹！静音好，舒适度高，空间巨大，内饰豪华，科技含量高，动力也很强！非要更贪心一点来说，如果油耗再低一点点，就更完美了！

【槽点反馈】

唯一的槽点，这个车卖的太少了，各种商城的周边配件还有点少！筒子们行动起来！是时候杨帆出海了！

【一句话评级】

说了这么多，例行感慨一下：提了2023航海家之后，真是每天出行都是好心情！从有福之人到未来的星辰大海，一切都是最美的遇见！

最后感谢圈主强帅推荐！