追光体验一天初感受_岚图追光车友圈_无信号覆盖

六一提车实测电耗及隔音、车机等等

重新排了个版

↑↑整装待发

6月1日提车回家，满电显示续航724公里，出发前大概百分之九十六左右，显示剩余716公里，全程85公里，一半高速一半国道，高速不堵均速120，国道跑的不快最高七八十最低三四十，有五六个红绿灯，单人驾驶开着空调通风音乐导航，舒适模式，动力回收中档，到家后剩余百分之八十三，续航605，也就是百分之十三的电量表显111公里，可以实际跑85公里，按照刚辅导孩子的比例公式，111/85=730/x，x=730*85/111=559，换算下来满电730可以跑559，平常只跑市区，根据电车耗电规律续航应该会更长一些，成绩还算可以吧。

↑↑接近满电续航724

↑↑到家全程85公里，剩余605

平时开车喜欢听音乐，自带一个腾讯音乐软件，登录后可以绑定qq音乐账号，读取歌单列表，音质表现力不错，低音部分很浑厚，中高音也透彻。

↑↑中央屏幕可以全屏歌词

↑↑仪表台显示歌名小窗口

虽然是单层玻璃但高速隔音还不错，比蔚来es6安静不少，胎噪风噪都不算太大，就是座椅通风的声音偏大，空调出风也有一点声音，应该不是主动降噪技术，比多年前试驾过的别克昂科旗的主动降噪有些差距，做不到绝对的安静，不过也够用了。

↑↑准备上高速

抬头显示可以调白色或者高对比橙色，不过就算调到最亮也不是特别清楚。

↑↑那一串三角形会动

上面这张是静态拍的，白天光线好，背景颜色不深的情况下，在车上看的不太清，对比一下蔚来这张，红绿灯抓拍的有点没拍稳，图片看着不是很清但实际非常清晰，这里@官方学习一下做做改进。↓↓

↑↑可以跟蔚来学习一下技术，最起码带上限速标志

另外官网图片那种ar显示没太感受到，我还以为会像赛车游戏或者手机上的ar导航那种效果，把导向箭头直接显示在你要走的那条路上呢，结果其实就是普通的hud，手动@官方，把限速标志做到hud里呀。

后备箱脚踢感应试了一下，带着车钥匙脚面贴着车屁股底下左右划一下感应到了，自动打开，然后又试了两次再没成功，有点玄学。自动关闭时总感觉下降速度有点慢，不紧不慢的一点不着急的样子。继续@官方，加个按钮啊！

后备箱纵深空间挺大，打开隔板盖子发现这个隔板只有外面短短一点，里边好长一块应该掀不起来，估计是不带备胎的，因为盖板里边带了个车胎充气的东西。

↑↑后备箱空间不小

↑↑盖板只能打开外边一小截

车机系统还有很大的优化空间，目前不算太完善，整个界面布局包括每项设置的路径等等不够人性化，达不到操作手机那种得心应手的感觉，最重要的是不能自行下载软件，副驾这块屏不就是为了当平板用的吗，软件系统做好一点呗，销售说九月份会有一个很大的更新，拭目以待吧。

↑↑黑边啊，屏占比做大一点多好

手机账号只能设置一个，主账号都没有远程控制，这点比蔚来的账号系统差太多了，如果想给家人再加一个账号，目前只能通过授权蓝牙钥匙的方式，而且每次最多三个月，过期要重新授权，而且副账号不算车主，下图副账号让我预定新车🤪。华为钥匙现在也还没开放。这里疯狂@官方，我们是要两个人开的，而且都不喜欢揣着钥匙出门，这种副账号不够用呀。

↑↑岚图的副账号有点过于简约了

相比蔚来是哪个账号解锁就直接读取了这个账号的座椅和车机设置，连歌单进度都是每个账号独有的，追光只能每次点屏幕的座椅预设，对多人共开不太友好。现在做的不够完善不要紧，我们可以虚心学习改进呀。

蔚来副账户手机界面，往下滑还有很多设置

↑↑这个是蔚来的副账号，比主账号只少了一些重要设置权限，其他的对车的控制权都有，而且显示的是，爱车，这代表着这辆车是共同属于我们这几个账号的，家人们呐，这是爱呀，我们的追光少了一些温暖呢，快改呀。

辅助驾驶目前还没有推送，不知道可以做到什么水平，追光的硬件水平如果能达到的话，希望可以把打转向自动变道这个实现一下。

还有一个关于车身尺寸的小问题，不能说是问题应该是优点，只不过对我造成了一点小困扰，看车订车时只感觉这车挺大，没有一个很直观的感受，一直到开回家停到车位，才发现原来有这么大，顶到头了车屁股还撅在外边一大截，左右两边的车要是压点线，车门都不大好开了，早知道不要中间的车位了。当然了，大是优点，车内空间大，值得表扬。