懂王你好，麻烦您设计一个ea222发动机吧

别杠，人家说的本来也是事实，我们买个车本来就是代步的，你设计的这么复杂，故障率是不是也高了，这个单还不是我们用车的人买

动力油耗一摸一样的你设计一个我看看呗？

德系车就是咋复杂咋来

如果不改进，你让哪些工程师去哪吃饭

普通机油泵：转速低油压就低，另外还有油压调节阀。

现在是宝来，后面再换还是考虑德系

你可以买来试试

哪句话在吹？说的这么中肯，日系都不敢用，你说有没有差距，而且德系大面积用了，现在双离合已经很稳定了

那就别吹了

既要先进，又要耐用不就是难度吗？

跟难度没关系，跟耐用有关系

不把客户当小白鼠 难道要他们工程师开个几年确认好在开卖吗？

不这么设计 车企就只靠卖车挣钱？

你讲的确实有道理

不敢怎么说，涡轮增压机就是德系先行，看日系上涡轮机慢，仍然已以自吸为主就知道，因为这个很难

改进没问题，问题是你都把用户当小白鼠了吗？

这是技术能力的体现，别人的理念是好的。不耐用是需要改进的，照你这种思维，现在还停留在汽车诞生时的样子，正式由于工程师不断的提升和改进，才有了现在的样子

是有点，我姐夫的Q5，5万多公里水泵就漏水了，去外面修理厂换2千多，着不多3千，说是原厂的，一坨塑料做的水泵