聊车大侦探CAR：其实海豹的价格出来时，我一直觉得是偏贵的，结果呢？ 一开始卖的还不错，后面几个月像是抽了大烟一样，只卖个五六千台。 比亚迪是有产能危机的，如果长时间达不到比亚迪预想的销量，比亚迪会陷入麻烦之中。 结果比亚迪直接出了一个冠军版海豹，我只能说不讲武德！！！ 海豹现在起售价才18w，结合我国政策，新能源车没有购置税，落地才19w。这个价格结合比亚迪目前的品牌影响力，还是很香的。 别和我说比亚迪有个屁的影响力，你们结合实际销量来看看，比亚迪在我国市场品牌影响力现在就是无人能敌啊！ 但是呢！！！ 标配小海豹不是我最推荐的；顶配杀马特大海豹也不是我最推荐的 我最推荐的是22w那一款长续航海豹！搭载了82度电池包，你要知道在之前上一代海豹中，长续航版本可是要26w多啊！ 虽然少了hud啥的几个配置，可是售价降低了4w啊！这可是实实在在的真金白银啊 按照我个人而言，标配60度小电池会让我有里程焦虑，但是82度大电池就好太多了！心里舒服多了，而且比以往便宜4w就能买到长续航了，感觉有性价比 最后呢，其实大家喷比亚迪我无所谓，夸比亚迪我也无所谓，反正我也不是比亚迪的粉丝。只是结合现在品牌影响力加上售价，比亚迪海豹长续航版本确实很有竞争力。 普通品牌力，我们国产品牌其实大多数都比合资品牌弱半个级别，我举个例子： ①我们国产豪华品牌有红旗，蔚来，理想等 国外豪华品牌有宝马，奔驰，奥迪，凯迪拉克，雷克萨斯。 除了理想现在卖的不错，站住了脚跟。 蔚来对比宝马是不是要品牌力弱半个级别？红旗是不是对比奔驰弱半个级别？ ②我们国产普通品牌里有吉利，长安，奇瑞等 普通合资里有大众，丰田，别克，本田，日产，福特等等。 平心而论，这个社会肯定觉得开大众，丰田，别克的。肯定比开吉利，长安的强。不管你们承不承认，社会就是这样。 都是中型SUV，开一台长安Uni—v和大众途观L或者昂科威plus给人感觉就不一样，别不承认 ③只有比亚迪，现在品牌影响力在国产品牌里让我看见了不落后于国外品牌的感觉。 开一台比亚迪海豹和大众帕萨特对比，或者和凯美瑞，君威对比。我觉得他们就是一个档次的。品牌影响力没什么差距了。 我觉得你现在开一台比亚迪汉出去，和君越，亚洲龙，就是一个等级的。并不觉得别克和丰田更强。 所以我不是比亚迪粉丝，但是依然觉得比亚迪确实很成功。加油吧 对了，再次声明：比亚迪海豹最推荐版本是长续航标配22.28w那一款，真香