沃尔沃EX90中国首秀！

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千呼万唤始出来的EX90发布，第一次见证了它在中国的首秀！

车型外观尺寸跟XC90差不多，因为是7座车型，第二排的空间显得不是特别大。相较于沃尔沃之前的车型，EX90外观上有一些新创新：首先是夜间的时候，大灯会有一个开眼的效果，白天就会切换成日间行车灯，这样可以极大的去保证安全，在前脸车标下面有一个清洗装置，当摄像头脏了可以清洗干净。然后侧面隐藏式门把手可以降低风阻，但是门把手又不是完全隐藏，还有一条凹槽，设计师说在北欧零下的天气中，一旦冻住，这就相当于多了一个可以借力的槽，这样开门就容易多了。最亮眼的一个变化就是前挡风玻璃上方有个小帽子，那是LUMINAR激光雷达，它的波长是1550纳米，大概可以探测将近600米的距离，夜间时候，可以探250米，可能大家不太理解，比如说高速公路行驶车速为120，它大概可以提前7.5秒就感觉到前方有人或者有障碍物，雨刷器的头有一个清洗激光雷达的装置。

再谈谈车内吧，车内是典型的北欧风格的高档家居感，座椅是羊绒的，座椅很舒服，人体工学做得也挺好。内饰还是依旧环保，8英寸的液晶仪表，中置由以往的小屏幕换成了14.5英寸的大屏幕，车机功能仍不像其他品牌的车机功能那么多，只有听歌导航跟最基础的一些信息。依旧配备的是宝华韦健音箱，而且头枕是宝华韦健做的扬声器。方向盘是电容感应的，有两个红外摄像头，DUS驾驶员感知系统，一个在中置音箱前，一个在方向盘前，这个功能是当系统检测到你犯困的时候，你不需要激活自动驾驶，会分三个级别来提示你：第一级是声音提醒；第二季是检测到你还没有清醒时会自动接管车辆，保持车道并且自动居中；第三级是当发现驾驶员突发疾病车辆会自动接管同时把车慢慢的刹停下来。

既然是电车，那电池当然是人们讨论的重中之重了。电池整个框架还是一如既往的用了硼钢，也就是热成型钢，加上19%的铝合金构建起来。最让人惊讶的是它的BMS电池管理技术用到了智能电磁保险丝，结合传统熔断保险丝双重保护，那么官方给出的CLTC(电池续航)应该是600km。

日益激烈的竞争市场，每个品牌对于新能源车的发展有一定的过程，沃尔沃没有迎合市场将车做“减法“，依然十年如一日的投入研发，定义新的标准，在电气化时代安全责任依然的稳步提升，相信极致的追求会给生活带来更多惊喜！