追忆一下已经卖掉但我永远的梦想之车

今天的话题关于第一台车，每个人都有过很多次不一样的第一台车，比如我，拥有过的自己名下的第一辆车是BYD F0。而我从大二开始就开着一台老爸淘汰下来的神龙富康988上下学。我开过的第一台MPV是GL8，买过的第一台SUV是哈佛H2。买过的第一台新能源车是之诺60H。更别说第一台摩托车、自行车、电动车了。我们和车有太多第一次的故事，每个第一次都很深刻，但今天要分享的是我的第一台Dream Car - 18款V60polestar。

为什么不分享第一台车子或者开的第一台车？主要因为年代太久远，没什么照片了。哈哈哈。上面只是一个原因，还有更重要的是Dream Car是其他车子都不能替代的那一台车子。你如果同时喜欢很多车子，那他们都不是你的Dream Car, Dream Car 一定是那一台唯一的、无可替代的。如果把车比喻成对象，那Dream Car 就是你心里的女神，没买的时候为之神往，买了以后天天都爱不释手，就算最后因为各种原因卖了，在你心里的地位也还是特别的，无可替代的那种。

聊到这台车就要聊一下polestar的历史了。其实polestar也没什么特别的，就是和BENZ的AMG一样，一开始是一个改装厂，估计因为位于瑞典的原因，也没太多其他选择，只好一门心思改volvo。改了也不知道车好不好，那就去参加赛事呗，比上马力机有说服力。弄了台S60L改装一下，一不小心拿了些奖。Volvo一看好小子，玩的不错，干脆收编得了。Polestar在中国的故事发生的就更晚了，真正的polestar版本直到2017年才开始正式引进。也就是这款车的前一年款，2017款的V60和S60。Polestar一经引进就获得一致好评，什么扮猪吃老虎啊，最强旅行车啊之类的。但和大多数性能车一样的结局是，叫好不叫卖。大家都说划算，买了就赚了，但真的要买的时候没几个人愿意掏钱的。尤其是17款从4S店销售，价格还是蛮贵，据说有些去到了50多万的落地价了。Volvo一看17款总共也没卖出多少台，18款干脆弄个限量款看看。结果你还别说，18款限量1500台全球，但在中国的销量要比17款的V60+S60一起还要多。根据我不完全统计，17款V60polestar全国总共卖出了82台，17款S60polestar一共卖出了14台，而18款V60Polestar则总共卖出了101台。果然，如果小众车不好卖，那么加个限量反而稍微好卖点。开玩笑的。18款V60P之所以销量更高，估计主要还是价格，18款v60p销售volvo采用了一个非常特别的手段，全包销给了一个互联网汽贸公司，4S店想要车都得找他们要。这个汽贸公司一上来就打骨折，18款比17款增配了碳纤维套件，但价格更低，而且边卖边降价，整整一年时间，从18年双11上市开卖39.59w含税价，到19年11月剩下最后四台，最后四台含税价是34.99这样。看看下面的图。

这广告不知道谁做的，反正吸引到我了

当年我在朋友圈的评论是买到了就赚到了。不

历史和大家聊完了，和大家聊聊为什么这台会是我的Dearm Car。嗯~~~~~想了半天也没想出为什么。哈哈哈。有几点可能是原因之一，首先我很喜欢旅行车。不喜欢三厢车。第二就是我也一直梦想着有一台性能车。所以瓦罐+性能车一下子就没几个选择了。最后18年的时候我还是一个喜欢改装的年轻人，看到这车子配了一大堆改装常见的品牌，就更为之心动了。但我觉得能成为Dream Car，外形一定是能打动你的。V60p无论从颜色还是外形上，我都觉得足够打动我。

和普通版同样的外形设计，但是做了深化设计

这台车自带前产，侧裙，战斗属性拉满，车子实际离地间隙不低，通过性还行。但前产接近角太小，很多人把前产撞碎了几个。这碳纤维的套件可不便宜，车友们集资弄得副厂件都好几千一条。原厂价格就不说了。

这车动力自然没得说，动力说到就到，不过在切S档的时候还是会有点迟滞。我现在开的是XC60 T8 百公里也5.3秒。但急加速总觉得动力来的没那么猛，并不是说车子不快，而是第一下没那种猛劲。可能车重的原因。而V60P一脚下去响应会很快。

这是办事偶遇了一台C40。说实话这车子真的好看。可惜怎么就停产了。我觉得这是在大陆所有volvo里面最漂亮的车型。什么V40,V70,V90都比不上他。

战斗设计的座椅，反绒的同时包裹性非常好，现在我的T8把护腰调到最紧也没这个包裹的紧。但缺点也明显，就是夏天真的热。太阳一晒屁股烤熟了。这也是促成我想换车的原因之一，现在这台XC60 T8带个座椅通风，完美解决。

这是真的碳纤维，可别以为是转印的纹路。

这排气声音相当好听，而且切S档直接就开阀门，排气声音马上就上来，战斗感拉满，我现在的XC60 T8也带主动排气阀，但我驾驶车辆是完全感受不到阀门何时开启何时关闭的。

这车机主动安全拉满了。冬天有座椅加热，加上反绒皮的，果然适合北欧开。

瑞典小国旗，现在所有的volvo都有了。但蓝色的内饰缝线是唯一的。

作为一台瓦罐，能装是基本要求。后排放倒了能躺一个人，别问我怎么知道的。

T6+大心脏，和我现在这台XC60 T8是同一款T6双增压发动机，但是polestar在这基础上换了更大的涡轮，换了增强的曲轴，还有进排气。获得了50+匹马力，但实际上的感受差异很大。估计polestar全新的调教关系也很大。

性能车原厂都带顶吧，所以别问顶吧有没有用这种问题了。但V60P的顶吧用的是碳纤维材料。不说性能上有啥优点，至少B格拉满。

V60后排的空间日常够用。感觉北欧人更注重后备箱尺寸而不是后排。

V60后排的空间日常够用。感觉北欧人更注重后备箱尺寸而不是后排。

这是有一次出差，扎了个钉子，结果爆胎了。不过这车真的安全，爆胎行驶了几十公里都没事。

最后这张是我这台V60p唯一一张和另一台V60P的合影，还是来自到后镜的合影。毕竟这车太少见了。

ENJOY VOLVO LIFE