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    2023-05-08发布

    不否认电四驱可以很强,仰望U8就是明证。但你拿国产Q5L来比就搞笑了,quattro的灵魂是托森中央差速器,再辅以前后轴间电子限滑,但就越野来说也不是很强。油车最强越野模式是锁止所有差速器,形成四轮直驱,电四驱也不会比这种模式更强!所以要证明电四驱比油车四驱强,最终就是比越野工况下的持续动力输出稳定性。国产Q5L只是一辆电控多片离合器式中央差速器的适时四驱车,严格来讲都不算越野车。要比就和三把锁的硬派越野车比。

    新车评硬刚四驱之王,这才是未来四驱新方向?

    作者提到的车系:


    • 好像现在的Quattro没有了托森差速器。另外有些四驱是偏公路稳定性的,有些四驱是偏越野的。

      评论发表于2023-05-13
      • 和你说的那种硬派越野比?拿坦克500来相爱相杀吗?

        评论发表于2023-05-17
        • 电四驱无需差速锁就可以实现多个车轮联动控制,不仅仅是锁死某个车轮,甚至可以让多个车轮以一定速度比例进行转到,对于电控系统而言,这个就是小菜中的小菜,一块千把块的电路板就可以搞定,U8原地回转掉头就是这个原理。在电四驱时代,差速锁将成为历史,但是HI4还差的太远。

          评论发表于2023-05-28
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