煎熬中等待Ec7

不是黑你，这车3月份微来全国才卖了3辆，可能你是其中一个

蔚来的黑点就几个，放心买就是了 1.价格偏高，这部分多半都是预算不够的硬黑，但用料绝对良心，也不用担心自燃之类的 2.能耗偏高，全系双电机，能耗高很正常，但是也看脚法，我et5，20寸轮毂，百公里是17.2左右 3.李斌的几句话，想不通有什么好黑的，CEO不说自己品牌好，难道说不好？ 4.没了 总结就是预算够，直接支持就行了，别担心倒闭问题，毕竟19年倒闭到现在了，蔚来卖车不亏钱，钱都花在研发和投资换电站了，变相思考一下，宁愿亏，也要研发，不还是为了方便车主，网上这波人，车没有，理论一套一套的，真搞不懂 蔚来要是推出奶爸车，我直接无脑再冲一辆了

说几点。第一，选75度肯定会后悔没上100度。第二，买车几十万被当人看的售后服务只此一家，其他的都是垃圾。不服来杠。第三，尽可能选服务无忧包。第四，开自己的车自己开心就好，喷他的大多数买不起。

不知道外面天天黑啥，除了销量和价格贵，别的没毛病，目前EC7开了8天，一切OK

恭喜楼主，经历过换电后你会觉得没有选错

只要不担心价格问题，买蔚来真就对了……倒闭18年了解到现在根本不存在，这三家说实在最容易倒闭应该是小鹏。 蔚来24年出的新换电品牌NT3平台只定价20万左右车型单电机会对他冲击很大，蔚来的外观内饰设计还是比小鹏在线。 理想主打性价比奶爸混动跟蔚来不在一个用户群…

兄弟，你说什么其他的我倒是没意见，但是说未来的换电有问题，那就错了！你看其他品牌电车做充电桩跟手机充电器一样功率那么大，但是那么多桩在一起冲实际功率真不容乐观！换电优势一下子就出来了！只不过换电，未来一家独大，投入大！亲眼所见未来三代换电站，3分钟换满电池开走！哪个充电桩能做到

这个选配非常精准，都是无法后装的高性价比配置

怎么说呢，如果你是真素人就不会叫fl

其实我建议你加尾钩

和我买蔚来一样，20年买车，理想one都差点交定金了，鬼使神差的路过蔚来门店，去试驾了ea6，果断买了蔚来，很香。我只管开，其他的交给蔚来

质感确实不错，我也是试驾了朋友的车才入的蔚来

内饰什么和金色外观搭配呢？我们这边门店就一辆根本看不出来

昨天无意中路过蔚来的展厅，进去摸索了半小时，看了es6，es7，还有刚刚上市的ec7（掀背车型），不是帮蔚来吹牛，内饰做工品质感挺好，做工细节挺好，人性化的考虑挺多（副驾驶位置腿托，脚靠都有），车型绝对赞，虽然自己原来从未考虑过电车，现在对电车有了新的认识，特别是蔚来为何卖这么高？确实要比一般的做的好，三款车造型设计，挺心动。但是蓄电池不是太长，这是短板。如果升级为100千瓦电池，要增加5.8万费用，es7，ec7这两款总价都要到53-55（裸车）万左右了。如果价位能控制在40左右，我想蔚来一定会赢得市场。另外刚好看到同事刚买的理想L9,光看外观和内饰，觉得蔚来要好一点。

哈哈，一样，当初去万象城试驾one,马上付定金，结果看到蔚来了，试驾了一下，果断下了ES8定金，开了2年多了，两个字描述：真香

老哥为什么不选一个好看的轮毂，这么多的钱都花了

同我一样被忽悠上套了

我不知道为什么网上黑蔚来的这样多，有预算适合自己就买，原计划定ec7，现在定的是es8更适合自家情况

ec6开到现在很爽，很拉风

恭喜，你的选择绝对正确。 不能换电的新能源车不要买： 第一，电池有衰减率，使用时间长，电容量越小，换电不用担心电池衰减； 第二、电池包的成本很高，一旦损坏更换，换电池费用巨大； 第三、电池包存在安全隐患，每一次的换电是对电池包的一次检测，可以排除隐患和风险； 第四、电池技术日新月异，能够换电的汽车，在3~5年后，有低成本享受新技术的可能； 第五、整个换电过程只有5分钟，全程不用下车缴费，体验感远超油车加油。