说的是即使热胀到5个胎压也不会爆，不是打到5个压。

那就打到4点几跑高速，下来也就是接近5，看看他敢不

你说的9个多是平时显示240多 你900多吗

九个多是怎么打进去的普通小车修理厂的打气力不够也就打个5.0左右气就进不去了，大车修理厂的风机打的吗？

甩尾比推头危险的多...

本回复不是正确答案只是个人认为，不论前驱后驱，刹车的时候后轮抓地会平稳些吧？前轮比后轮抓地稳了车尾会不会漂移上来？

大部分车是打2.4，2.5。一个月泄0.07是正常的，米其林官方给的数据，太快了就是气门芯有问题了

我的一礼拜就少了0.1

前轮更容易爆胎，但只要车尾不甩，普通人就有机会救回来。后轮爆胎必甩，除非后面有几个轮

不对，前轮救起来比后轮容易，后轮爆胎甩尾立马翻很危险。

差不多吧，以前修车统一给小车打2.3，面包车给打3.0。看车的满载情况打，有时候给载货的车打3.0和没气一样。

货车载重的时候轮胎气压要于标准0.5-1.5

我的3.3才报警

报警最高胎压和最低胎压都可以自己设置的，你设置10.0报警也可以，设置1.0报警也可以

瘪是正常，因为发动机和变速箱在前面，重量在前面，轮胎会压低

如果不漏气的情况下是正常的

爱玛4个压力

2.2-2.5吧

要看啥车，啥轮胎，不是所有都合适2.8

我的2.4

不是，速度80多前轮爆胎只要你不是耍帅单手扶方向盘基本能救回来，后轮爆胎只能听天由命没得救。当然最好还是四条同时换。

看是前驱还是后驱，驱动轮磨损大

看前后驱动

说反了了吧 冬天应该气压高点好吧

一针见血

谁告诉你新胎放后面的，看磨损程度的呀！前驱就换前面后驱就换后轮呀！驱动轮磨损更大，市面上大部分都是前驱车，刹车时前轮磨损更大，肯定先换前轮的，后轮磨损小就没必要把新轮胎换到后轮去的

车的门上都会有一个胎压表。

现在都是电子手册，怎么可能没有，车身上也有标签标注胎压

对，一会高一会低非常烦，赶紧拆下来扔了。

我长安unit不会啊，还有我的胎压监测是集成在汽车轮毂上的拆不掉

段子而已

常青藤幼儿园

19寸呢

我的宋就是19，2.5是官方标准气压，冬天我都按2.5-2.6打的，夏天感觉完全可以跑起来，所以我打的是2.7-2.8，非常给力。