手动挡爱好者少之又少，即使有也不会买雪铁龙，手动挡买大众，又便宜又耐操

配置降低点，起售价拉低到12万起，销量会有起色

我认为去掉天窗、自动启停，并把皮座改成布艺的，估计能降低成本。如卖十万出头就大卖。

有喷子肯定说减配了

不是少之又少，而是造车的人为赚钱而造车！他们不造，爱开的往那里找！手动档技术含量低，可靠，耐用，只要用心去造就行了！当年的雪铁龙富康，红遍全国！

现开一台世嘉手动档非常满意，下台必换凡尔赛

建议把目前的定价直接作为落地价，销量应该能上新台阶

现在一个月总共销量1000多台，先生产1000台手动挡叫他们怎么卖，100是可以考虑的，如果出手动我先贡献一台。

厂家如有心，可以先做个网上调查，看看有多少人需求，我觉得需求量会超出意料的！因为现在这方面是个空白点位，大家都去做智能化了！想想看一个车搞那么多智能，对真正开车的人来说能用到多少?在国内城市道路上是一个浪费！

前段时间有丐不凡，没有天窗。织布座椅。减配了点，12.9

楼主可以考虑购买爱丽舍

其实天窗是最没必要的，没有天窗增加不少高度，让驾驶者更舒适

我的车是菲亚特博悦1.4T 手排档

十二三万买个手动挡全网也就你一个吧，所以比你还明白的厂家不会出的。

好的，我看到了

天窗可选装

搞个小天窗也行，不要全景天窗！

据说欧版无天窗+三缸机

手动档的作用是什么？省成本？还为张显你的另类？在8AT面前手动档连狗屎都不如，无论油耗还是动力，或平顺，更不说对发动机的负担。 不要天窗，又是为省了3000？ 省下来的钱也不会给你的

这些人张口就来的。我说句难听的，你让他先付一台车的钱，他都不会给

干脆什么不要，卖你个商标。 天窗是通用的外型，搞非天窗的车身又得重新设计。 没自动启停过不了环保标准。 非真皮座椅本来入门级就是。顺便说一下，买过非真皮车的，估计这辈子都不会要非真皮的型号，后期花在座椅上的钱更多，原装真皮管一辈子不用理