聊车大侦探CAR：最近，某位我国新势力高层（自己查）说过，未来世界车企会淘汰到只有八位左右超巨企业！年销量300万只是一个入场券！市场会淘汰掉一系列的新能源新势力，只留下最强的那一批和传统豪门车企作斗争！ 各位都知道这几年有可能是我国汽车市场汽车技术发展的黄金时期，也是为数不多的以中国为领导，改变世界汽车战略布局的机会。 那么，以本人的拙见，我会认为，世界前八的超巨车企有可能有哪几个品牌呢？这里的世界前八并不一定指的是销量，而是影响力，或者说创造力，或者说综合实力 1.德国车企：世界前八是一定会有德国车企的！而且我敢大言不惭的说不止一位，盲猜两位，从目前来讲，德国车企无论是作为精神信仰，还是造车实力在世界还是顶尖水准。这个时代的浪潮能冲刷掉哪些德国车企呢？德国大众可能吗？德国梅赛德斯奔驰可能吗？还是德国BMW集团？多少国人都认为：德国的电动车是什么垃圾？但是我从专业的角度分析，当德国车企，真正全面布局全球新能源汽车转型之时，当BBA三个集团全力以赴之时，真的像一些国人说的那样：会造出垃圾吗？ 2.日本车企：日本车企也是一定会有世界前八车企的席位的，但是我猜测应该只有一个席位，而且很大概率会是丰田集团。作为目前全球销量最高的品牌，你可以说他造的车有缺点，但你不能否认一个登顶全球销量第一的车企，肯定是有独到的技术的。日产和本田和铃木三个凭借销量和影响力轻松达到世界前二十车企，但是前八够呛。 3.美国车企：美国大概率会有两个席位进入世界前八车企，这里猜测是通用集团和特斯拉，通用是电气化知识储备很充足的一个车企，相关信息你们可以自己去查，通用奥特能平台技术目前在所有合资纯电平台架构中，是数一数二的，相比于国内新势力的纯电平台架构都互有胜负。相比之下，福特的新能源转型还是来的有些慢了，而且福特的销量也没有通用多，百年福特也很不错，但是应该挤不进前八超巨车企行列。特斯拉我就不用提了。 4.韩国车企：现代起亚集团大概率占得一席，其实韩国车企在我国的销量一度下滑，但是你不能否认失去了中国市场之后韩国车企还是斩获全球第三销量，其影响力在世界也是非常强大的，但是可能中国部分网友已经不把韩国车放在眼里了。 5.法国车企：Stellantis，法式浪漫谁能懂啊？法国车有可能翻车在前八里，但我相信那一抹法国风情 接下来是重头戏了 6.中国车企：中国的车站起来了！以往世界没有中国车，而现在我中国车市就是世界车市中心。中国新势力和吉利长安等国产品牌会快速占据世界前二十车企席位！但是一定能成为前八超巨车企的，我只相信比亚迪！你们这时候不要急，看我之前的帖子。 我最喜欢的国产品牌是红旗，最可惜的是星途，觉得底盘最有质感的平台是吉利CMA平台。我之前发过讽刺比亚迪水军的帖子，我也很反感那些小X迪，刀片电池自燃也确有其事，但是你们不能否认，单论目前世界中国品牌影响力，比亚迪就是最强的没有之一，和特斯拉相媲美的流量度以及成熟的DMI超级混动和牢牢占据中国新能源市场第一的销量。比亚迪已经将中国新能源之光的标签占为己有。希望比亚迪会继续创新，优化缺点，带来更好的品牌。 有些人太乐观了，觉得未来八大车企能有六个是中国的。。。你开心就好，其他百年车企都是吃螺丝帽长大的吗？真没脑子