聊车大侦探CAR：首先声明，我并没有说别克比大众高端，也并没有说别克比丰田上档次，都是很强的合资品牌，仅仅是回击那些，天天喷别克艾维亚系列的车黑。 别克没有艾维亚系列，丰田没有皇冠系列。往高了说奔驰没有迈巴赫系列。都可以省下来很多维护和制造成本，但是这些牛逼车企都要造出高端系列拔高品牌形象。 不恰当的说，比亚迪都要推出仰望来拔高整体形象。你们小黑子和水军懂个六？ 不懂车的人绝对会想，这不就是破丰田，破别克。S级迈巴赫不还是奔驰吗？没什么区别，懂行的人才会了解它的魅力。 再和你说个你一定不知道的，知道别克艾维亚系列售价区间多少吗？27万到70万。当然，君越艾维亚先享款是有优惠的，但是别克世纪四座版是需要加价的，价位还是22万一70万这个区间，而这个区间已经是一流豪华品牌的主要价格区间也就是主战场了。 在懂车帝收录的所有，记住是所有！包含所有车型，所有能源模式，销量榜单里！66万以上价格区间的豪车，第一是宝马的X5。第二知道是谁吗？别克世纪！！！ 这时候，一些感人的大众车主和丰田不理智车主就要说：大众也有70万的车，丰田还有100万的埃尔法呢。对此，我的回应是，大众一个月能卖多少辆超过50万的车吧，先不谈七十万级别。公布的销量里也就途昂这个四十万级别的车卖了五百多辆。我在路上半年都看不见一两个七十万的途锐。丰田埃尔法估计一年卖个两千辆就算好的了吧，估计都没这个数？ 别克世纪可是实实在在的50万到70万区间公布了销量，一个月卖了将近2000台。我不夸张的讲，在50万一70万的价格区间里作为普通合资品牌里，别克世纪就是销量上的天花板，这难道不是一个品牌的高端价位影响力的象征吗？ 但是别克并没有比大众，比丰田，比本田强！！！这三个品牌低端车型和中端车型的销量都比别克要高，而且高了很多但是别克的中高端市场又比这三个品牌要高，所以整体利益有可能也差不多，不说谁比谁强，大哥不说二哥，哪怕我作为通用的老粉丝，我也很理智的说，这四个品牌作为主流合资品牌互有胜负。别克大众丰田本田 所以你不懂只是你不懂，别拿所有人和你一个层次，真当别克没有品牌号召力？二十年商业MPV霸主白当的？以后多了解了解行业信息，再来自大的指指点点。