用户7008375215805：本人已到知天命的年纪了，喜欢安静的生活，十多年前购入了一台IX35，陪伴我走过祖国的山山水水，除了噪音大，提速慢，上到高原得把油门踩进油箱以外也没给我造成过多少困扰。最近几年想换车所以一直在关注各大车企的新技术，换车前经历了油车和新能源选择的纠结，油车就不多说了，所谓的豪车这些年都开过一些，新能源里除了坐过一些跑滴滴的电车就只开过一次BYD的唐，并没有什么深刻的感受，当然让人晕车的感受还是有的。在去试驾这车之前也是因为忽然刷到YYP的试驾视频，所以特地去了解了一下，发现这车的定位很符合我的使用场景，于是趁去成都的时候试驾了一把，虽然时间不是很长，但确实惊艳到我了，提速没有很多电车的那种突兀感，很丝滑很顺，底盘很稳，方向很轻，车头指向也很跟手，外形内饰符合大众审美我很喜欢。车提回来后忍不住呼朋唤友，邀请他们和我一起感受国家汽车工业的强大，让他们重燃开车的激情，看着他们震惊的表情内心按耐不住得意。同时也觉得这价位能买到这驾乘感受真值。 这车这么好，可这车的销量为什么这么低呢？通过和周边朋友同事的交流发现有以下几个问题：一是这车的设计很稳重大气，定位符合那种大众审美的人群，但颜色设计却能劝退一大批想买这车的中年人，至少是第一眼接受不了（我当时就是纠结了几个小时才下订，实在是喜欢这车的驾驶感觉）。二是价格的问题，一般的年轻人会觉得这车的定价高了，因为吉利品牌的品牌溢价不高，新能源市场占有率不高，没有其他车企吹嘘的新技术，而不太在乎价格的人群也被价格劝退，不会格外关注这车，因为价格订低了，基本上做为我这个岁数的人想换新能源车，心里价位都被那几家带高了，这个价位不会成为心中的默认选项，所以定位很尴尬。三是四S的不专业，可以这样说，安心买这车的人一定比销售专业，这就很尴尬，终端市场又失去一些潜在客户。四是吉利的新能源立项有问题，这车就不应该放在吉利的油车品牌里卖。 最后想说，这车我认为性价比真高，谁开谁知道谁买谁清楚。大家都说这是吉利的限量版，哈哈哈哈哈。