确实是没到那个年龄

老哥颗粒捕捉器堵了麻烦不

颗粒捕捉器堵了麻烦不麻烦这个我没法说！因为我开到现在也没堵过！而且刀柴有dpf 按键的！堵了就按下去等它再生完成就好了！

说的好，我也是纠结柴油汽油，听了你的见解果断选择柴油

柴油40就一个缺点，就是提速肯定没有汽油快！但也仅仅是差那么一点！刀柴的提速能力我个人还是很满意的不管是出去玩还是日常超车随时踩随时超！本来这也不是一个要求速度的车！同样的我也特别不理解那些要求零百加速的人咋想的，可能他们买这车是用来下赛道的跑拉力赛的吧

兄弟你说的非常对

反正我看车友圈里柴油的问题特别多

这里捕捉器还很容易堵

我的怎么没堵开个车都不如门口卖冰棍老太太三轮车跑的快！谁不堵他都得堵！柴油车连油门都不敢踩！那还开个屁呀！

还是那句话！如果这个车的油耗能够成为烦恼的话！那只能说明这个车主还没到该拥有它的时候

这你可能就不了解了 ，因为相比之柴油太省油了 ，所以才会相比较 ， 如果都差不多 那就不会考虑那么多

我的意思是你正常点开车！颗粒捕捉器就不会堵！就怕为了省那两毛钱油钱哪怕是在超车都连个大脚油都不敢给的！

而且刀柴的正常油耗是8-9个！这个油耗对于喜欢看油耗开车的车主来说依然属于费油！我们车友群里也有不少开出7个油的！甚至还有6个多的！可这正常吗你认为！但凡他正常给油开车！都不会是这么个油耗！所以群里这些超低油耗的哥们儿们基本上两千公里就堵了有的甚至不到两千公里

国6柴油只有中午不堵，早晚会堵。不怕折腾就无所谓，毕竟省油省钱。

有DPF一键再生！再说了！堵也是四五万公里以后才会堵一次！你一共能跑几个四五万？

喜欢一件东西就要包容它的所有缺点。

这话没毛病！很难不赞同

多少公里才堵不是绝对的，我们单位运输部门的司机天天骂DPF，这玩意儿什么时候堵全凭天意。堵得频率高不高全看人品清理Dpf的渣渣不管方便与否都是要时间成本的，再加上平时加油加尿素还得精挑细选，然后开车方式还得时刻注意，心累

只要不加小油 中石油中石化 道达尔 这些都没问题！尿素就更不用说了！四千公里一桶尿素！这个也算问题我真是麻了呀

前几天在4儿子店，柴油40都准备开票了，仔细想想还是算了，不想折腾，不想费神，最后还是定了台环塔。期间我连dpf改装屏蔽的商家都联系好了。 不管怎么说，国6柴油Dpf的存在就注定了结局，除了省油我就没想出其他优点。最关键是我们这儿汽油打折柴油不打折

喜欢啥就买啥！这个是看个人喜好的！我与柴油车打了10几年交道了，所以对柴油发动机比较了解！与汽油机相比我更信赖柴油机！也更喜欢柴油机的声音！