分享380豪华用车感受

提车有一段时间了，写写感受，码字不易，不当之处请迈腾车友批评指正。

关于选车过程，喜欢开车座椅调到最低，接近于半躺着，拐弯不习惯侧倾大的，所以没考虑过重心高的SUV,只选择轿车，看了A4,CT5,S60,君越艾维亚，说说什么原因没选吧。

A4,变速箱比迈腾顺滑，但空间比迈腾小，后排靠背太直，豪华动感配置低点，纵置发动机却是前驱，另外不是说没有四驱的奥迪是没有灵魂的吗。

CT5,配置不错，黑色顶棚虽然运动稍显压抑，换挡响应相对较慢，动力属于傻快傻快的（为了展示出色的动力性能和可变悬挂，试乘的时候销售真的是比试驾的还舍得暴力驾驶，像个鬼火少年，跟前几年试乘激烈驾驶蒙迪欧的销售有得一拼，印象中其他品牌试乘，销售都开的比较平缓），也是后排空间小，另外CT5、A4因为是纵置，侵占了副驾驶左侧的腿部空间，两车的外观都适合小年轻，虽然自我感觉还年轻。

S60，去看的时候接待我的销售看我一个人来看车，就把我晾一边了，专门去照顾拖家带口来看车的一波人（销售是不是认为一个人来，一般都定不了车🤔，也就不会重视，可我从订车到提车都是我一个人），简单看了看空间，后排也不大，后来新款换了不擅长的双离合，而且自动启停没开关键，沃尔沃也只剩宣传的安全和环保了。

君越艾维亚，专属的车漆颜色，配置拉满（倒车遇障碍物带座椅震动提醒就留下了深刻印象），应有尽有，悬挂调教比较舒适，像开船一样，试驾时速40左右松油门有拉扯感，刹车调教硬，狠踩才有，我喜欢前半程踩就有感觉的那种，另外艾维亚只有白色内饰不耐脏，也马上大改款了。

出差基本都是坐帕萨特，后排空间挺宽敞，在后排噪音也可以接受，每辆车几乎跑高速随着车速的提高都有隆隆地有节奏的噪音，驾驶员说是轮胎的事。几次走高速的时候专门问了几名驾驶员，对帕萨特驾驶感受比较满意，都说长途开车喜欢开轿车，不喜欢开GL8和霸道，心想，他们应该比较有发言权，要不看看欧版的帕萨特吧。后来综合对比，选择的迈腾380豪华，看中了动力，没有揪心的颗粒捕捉器，物理方向盘按键，济南正好有现车，购置税还能赶上减半，外观用老家的话说比较板正，没有很流线的线条，就算以后出新款，看上去也不算太过时。这样下来，比以上备选车型最多能省个六万块，考虑到来年还要再买房子，虽然这点钱放在历下区的房子上也多买不到两三平米，但也要用在刀刃上。

刷抖音的时候，经常刷到帮提车的主播，直播间人多的时候有一两千人，关注了一阵子，帮粉丝提车的价格也很诱人，到我要买380迈腾的时候，联系了一个主播，先让我自己去4S店问价格再找她，后来再联系，竟然说没有车源，建议买330,后来一想，这些抖音的帮提车，都是瞎扯，用低价格提车的视频来引流，不就是以前的二级经销商转到抖音线上运营了吗。

购车价格就不再说了，有地区差异，没多大参考意义，我这还是整个济南最后一辆不带颗粒捕捉器的380，价格小贵，但可以接受，功能配置还算满意。

个人比较满意的点:

1.不带颗粒捕捉器，没有后顾之忧

2.动力、换挡响应都满意、矩阵大灯很适合跑高速（选择380最主要的理由，车无完车，这两点可以盖过以下所有缺点）

3.方向盘加热适合北方，还是三档加热，整个盘都是热的

4.变道辅助、侧方来车提醒，提升了安全性，虽然是老司机，下雨天和夜晚视线不好的时候很有用，而且提示的黄灯是单独设计在后视镜外壳上的，黄灯点亮时的面积很大，比那种设计在后视镜镜片上的小标志更实用。

5.后排空间宽敞，自然不用多说。

6.各种接口很多，特别是车内后视镜前面的USB接口，方便连接行车记录仪，布线后更显简洁。

7.方向盘多功能按键还是物理按键，不容易误操作。

8.音响效果感觉还可以，虽然不是顶配上的丹拿音响（顶配上是不是只有贴标的那两个是丹拿，没贴标的还是普通的？）。U盘下载无损音乐或者车机在线音乐，效果还是有的。

9.车门上的储物格、手套箱、扶手箱里都有毛毡覆盖，这样放东西后路面颠簸很少产生异响。

10.外观方面，大灯上的贯穿装饰条、前大灯日间行车灯每一边是两个L形的，看起来更协调。

11.一脚踢开关后备箱功能好用（看了说明书的方法，开关成功率提高了很多）

12.刹车灯点亮效果很好，很有特色，白天是一边三个L形状的灯，这样点亮面积比较大,晚上解锁、闭锁，三个L形状的灯，也是依次点亮、熄灭（看网上很多卖OBD盒子的，这个还是隐藏功能，人家给起了名字叫动态尾灯，需要刷出来，买380省了🤭），不知道大家注意没,君越白天刹车灯一边就一个倒L形，亚洲龙等丰田系更甚，一边一个LED的小灯珠，难道是为了节能吗？！起警示后车作用的刹车灯，按说点亮面积越大越好吧。

13.冬天热车，水温提升快，车里等一小会就暖和

个人认为需要优化的点:

1.变速箱低速时松油门，能感受到顿挫和拖拽感。油门脚感在市区行驶有点慵懒，不如高速行驶畅快。

2.触控空调调节不好用，虽然可以简单的语音控制，但不如物理按键实用，可以盲操作。

3.座椅靠背调节感觉不是很顺滑，刚开始调时给人的感觉诓一下。

4.车机设计不太人性化，一些功能菜单可以再整合优化。车就在空旷的地方，有时候车机显示找不到网络。收音机，在线音乐这些不能直接关闭，只能通过静音来实现。

5.一汽大众APP多次出现提示车门车灯未关闭，实际都已经关好，而且是在空旷的地面上。看说明书，说是为了安全性，服务器设在了德国，我就不理解了。说句实话，单从APP的使用体验来说，还真不如我三千块的九号电动车上的APP好用和功能多 ( 安利一下九号)，人家也带远程开锁，无钥匙解锁，NFC解锁，闪灯鸣笛，自动上锁，自动透镜大灯（晚上看还有切线），大灯伴我回家功能，行程轨迹和车辆授权。

6.后摄像头不清晰，特别是晚上，但多了可以调广角的功能。有时摄像头还没翻出来，屏幕先花白一下，其实可以优化一下，等摄像头翻出来再显示。

7.轮胎宽度可以增加一些，轮胎厚度倒是可以，17寸轮毂刚刚好（多条幅的轮毂与稳重的外观也比较搭），要是换成18 寸估计会太颠。

8.前排头枕不能落下来很低，调到最低，头枕和靠背之间也得有四指的距离。

9.档把两边布满了空白按键，只有一个孤零零的自动启停键，其实可以把电子手刹往前挪过来，再增加个实体eps开关键，这样就不显得那么空了。

10.喇叭按上去，有卡巴卡巴的异响，对于我这种遇到超车或者盲区喜欢鸣笛的，不太友好。

11.外装饰亮条不齐，看了4S店停车场的一些车也有这种情况。

12.无限充电功率太小，但聊胜于无吧。

13.手套箱里照明是黄色灯泡，其他位置的照明都是Led,是不是设计师忘了？

目前，跑了6000多公里，低速加油门的一瞬间，有共振，怀疑是油管干涉的问题，凑空还得去4S店看看。

写了那么多需要改进的地方， 但瑕不掩瑜，迈腾380可以称得上是一部好车。

最后请圈主Fantasy加精🌹