铁锂电池根本不适合做混动，行驶中频繁充放电导致电量预测不准，

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2023-03-17发布

铁锂电池根本不适合做混动，行驶中频繁充放电导致电量预测不准，如果是三元一节电芯异常通过电压立马就能识别到，但铁锂不行，就算一致性好，但电压平台太平，库伦剂累计误差，你以为还有电，但实际已经到悬崖边缘了，突然就没了，到这混动又极度依赖电池做不到全速域直驱，结果就是趴窝，可靠性非常差的系统，根本就不能用再汽车上，谋财害命。

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聪明溪水IB
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敢问兄台在哪家4S店高就
评论发表于2023-03-17
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现在貌似都用铁锂多了，又不是一个比亚迪，特斯拉也在用啊，我感觉还挺好的，关键铁锂最好每个星期慢充一次满电就很好了，基本不会出事
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特斯拉又不是混动，说的是混动，行驶时频繁充放电，导致电量计算误差越来越大，又无法校准的问题。
@A路过而已F：现在貌似都用铁锂多了，又不是一个比亚迪，特斯拉也在用啊，我感觉还挺好的，关键铁锂最好每个星期慢充一次满电就很好了，基本不会出事
评论发表于2023-03-18
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我做汽车科技的，咋，没你懂？
@聪明溪水IB：敢问兄台在哪家4S店高就
评论发表于2023-03-18
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这个特斯拉也一样情况吧，很多人就是买100公里左右的混动家里面能充电的基本也是一直用纯电在跑，特斯拉不是也是一直有动能回收吗，其实原理基本一样的，只是电池大小的区别，我还是认为一致性差需要慢充调整，如果坚持随意快充或者当油车用出问题概率就高
@今年换纯电：特斯拉又不是混动，说的是混动，行驶时频繁充放电，导致电量计算误差越来越大，又无法校准的问题。
评论发表于2023-03-18
锅肉味的xx
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一个库仑计我就知道你是懂电量的，电压是不足以反映出真实电量
评论发表于2023-03-18
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合理解释，无需调侃！
@聪明溪水IB：敢问兄台在哪家4S店高就
评论发表于2023-03-18
梦幻柑桔
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人家说的是大实话，磷酸铁锂就是通过放电大体预估电量，很不准，全世界车企也就比亚迪敢用磷酸铁锂做混动，人家本田几度电的电池包这么大的装机量用三元里都没出过失速这种问题
@聪明溪水IB：敢问兄台在哪家4S店高就
评论发表于2023-03-18
大名3668
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电车行驶都放电的吧？
@今年换纯电：特斯拉又不是混动，说的是混动，行驶时频繁充放电，导致电量计算误差越来越大，又无法校准的问题。
评论发表于2023-03-18
R游记
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低端车用的最多，看看其他车企高配都是三元，而且现在自然的都是磷酸。用磷酸主要还是为了拉低成本
@A路过而已F：现在貌似都用铁锂多了，又不是一个比亚迪，特斯拉也在用啊，我感觉还挺好的，关键铁锂最好每个星期慢充一次满电就很好了，基本不会出事
评论发表于2023-03-19
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本田插电混动全球销量有几百万吧？
@梦幻柑桔：人家说的是大实话，磷酸铁锂就是通过放电大体预估电量，很不准，全世界车企也就比亚迪敢用磷酸铁锂做混动，人家本田几度电的电池包这么大的装机量用三元里都没出过失速这种问题
评论发表于2023-03-19

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