买汉 EV 10个月，费用支出竟然这么高

截止2023年3月12日，已提车10个月。买车没多久就因为疫情封控，车辆长期在公司停车场吃灰，10个月时间仅开了13695公里。这两天统计了一下用车成本，没想到费用支出竟然这么高，感觉自己这么快买车，有点草率了。

下面是我用车的费用统计：

停车费 126元

过路费 3644.72元

充电费 1720.57元

保养、维修费：1203.27元

10个月一共支出6694.56元。

停车费

公司停车场可以免费停车，只有跟朋友在外面吃饭的时候才需要交停车费，有部分停车场可以免费停车2小时，所以支出不大。

过路费

费用支出大头是高速过路费。从深圳公司到茂名老家一共410公里左右，单程高速路费约230元，花费不低。让我感觉到欣慰的是，充满电出发，回到家还有 5% - 20% 的电，只要不堵车、不计划下服务区休息，不需要在高速上充电，高速上充电太贵了。

放假偶尔去一下广州、东莞、江门、惠州找朋友，也花了不少过路费。

以前在深圳市内跑也喜欢走高速，但我发现，无论自己在高速上跑多快，都会堵在下高速的地方。相比在快速路、主干路上行车，花2块钱快1分钟，扎心。我的时间没那么值钱，还是老老实实走快速路、主干路吧。

充电费

在公司和家里都安装了家用充电桩，安装在公司的这个充电桩是比亚迪赠送的，不需要额外花钱。我在家里也申请了充电桩专用电表，自己在淘宝上买了配电箱和一个7kW的充电桩，花了大约750元，自己动手安装的，花费不算大。

保养费

首次保养是比亚迪赠送，在App上下了保养订单，30公里内可以免费取送车，非常方便。

免费取送车

车买来不到一个月，雨刮条就不行了，自己在淘宝上买了雨刮条进行更换，这应该不会影响车辆的终身质保吧？

其他的费用也就玻璃水、遮阳帘这些了。我的车多数时候都是露天停放，要用遮阳帘挡阳光。

维修费

提车刚满月，自己在窄路开车的时候不小心把右后门蹭凹进去了。当时赶时间，又没经验，没报交警、没报保险，直接走了。我去途虎养车询问过，做钣金修复需要600元。但我同事说，比亚迪的车最好不要在外面维修，以免影响终身质保。于时，我打电话给比亚迪东盛4S店的售后，她让我先打电话报交警，再打电话报保险，然后开车到东盛4S店指定的维修点维修。我开车到指定的维修点，接车员让我先到十几米外的人保保险办公室定损，人保保险办事员让我先找接车员开维修单，他再定损。他俩扯皮，让我来来回回走了好几趟，体验极差。最终，还是由4S店的接车员进行定损，一点小问题，让我把整个车门都换了，总费用3000左右。

好不容易定损完，保险办事员说维修可以全部走保险，也就是由保险支付全部维修费用，于是我办好手续，准备把车放在4S店维修。

这时候，人保保险经理过来说，如果没有事故责任认定书，保险只能赔付70%的维修费用，剩下的30%需要我自掏腰包。东盛4S接车员又说3000元只是预估费用，并不是最终报价。

手续办好了之后，人保保险才跟我说我可能要承担30%的维修费用，东盛4S接车员又说3000元只是预估费用，并不是最终报价，这不就是妥妥的临时加价行为吗？

虽然是我单方面的责任，但由于我报交警超时了，交警不给开事故认定书。我咨询了比亚迪其他工作人员，她说，车门轻微凹陷并不涉及三电，去外面做钣金不影响整车延保和三电终身质保。

咨询比亚迪工作人员，不在4S店维修是否影响质保

于是，我找东盛4S接车员、人保保险经理要求撤单，准备自行找维修店维修。然而，有一天，我接到人保的回访电话，说我出险成功，总维修费用3550元，比当初预估的3000元高了好多。我电话投诉，石沉大海。找接车员，他装作失忆了，还催我付款，送车到店维修。我想，问题可能出在我签的那份授权文件没要回来吧，他们能坑一个是一个。懒得跟他们扯皮了，最终，我还是付了1065元维修费用去4S店把车门给换了；安慰自己，吃一亏长一智。

被坑了一笔