骑士版威兰达7个月万公里首保后用车感受

【情况介绍】

我是在22年8月中旬提的车，算是比较早一批的骑士版车主，目前已行驶了一万多里程。爱车主要用于我自己上下班通勤，周末如果有空，也会带着女朋友短途自驾。平常工作日，都得跑两三趟80多公里的路程，其中有60公里左右的高速。之所以跑这么多，是因为离女朋友家有个15公里，需要经常往返。

【油耗情况】

上下班时的市区路段会稍微拥堵点，比较容易遇上塞车。塞车归塞车，该莽照样莽，遇上红绿灯起步、超车，我时常能踩出4千转，不过话说就算我这样踩油门，车子的油耗也不会太高，油耗可能也就7升/百公里，某云行APP显示的是7.3，某熊APP就6.4。速度快不代表一定就费油，尽量少踩刹车、少踩停，比如远远看到红绿灯我就减速让车60-70km时速溜到缓缓停住，尽最大可能不浪费一点动力。

油耗和司机的驾驶水平确实有点关系，车子借给女朋友开了一个来月，她开起来，油耗就得往十几个油去了哈，她途经的主干道，塞车情况确实会更严重一点，也（应）许（该）是她的驾驶水平欠点火候，急停和急加速是常规操作，油耗就很难下来了。

【驾车体会】

1.动力其实还行吧，能接受。如果遇上红绿灯排头车，我时常能踩到2-3千转，超车时甚至能踩出4千转，不得不说动力输出是会稍有滞后，但是该来的总会来的，耐心点哈，让汽油多燃烧一会。等动力上来了之后，超车没啥大问题（还是得需要一定的驾驶技巧）。我其实是开过我姐的双擎豪华plus，再去4S店试驾2.0版本车型的，双擎的提速，确实爽，2.0没法比，但毕竟双擎得贵个3万左右，燃油版动力差点也没辙，不过，相比我之前开的1.8L凌派，2.0L的动力不能说是糟糕，所以才确定了2.0L骑士版。

2.悬挂偏硬，特别是过减速带时，如果还带了点速度，那种不舒适感会格外明显，短时颠簸，悬挂对余震的抑制还过得去，但是连续颠簸时，可能是负荷过重，避震系统就有些吃不消了。

3.我对于油门踏板、刹车踏板的脚感还是挺满意的，我和我女朋友都开过，无需太多适应的过程，总结起来，就是踩踏的力度适中，刹车、油门踏板的位置比较合理。

4.我自己拿捏起来是顺手的，而且，女朋友也说过方向盘挺轻的，无论是转向还是掉头，车头随方向盘角度的变化和心里预设的转向角度比较接近吧，一只手也能盘。

5.可能是我对噪音没那么敏感，也没开过发动机比较安静的车型，所以所谓的发动机介入时会“嘶吼”，没什么抵触情绪。同时，我也体会不到所谓的4千转只吼不动，动力和发动机音量还是接近于正比的。但是，当车速来到140以后，这时的车噪确实比较明显，倒不是因为发动机，我个人觉得是风噪和胎噪才是主要元凶，这些内容，我后头会说。

6.还有一点得说明下，女朋友对这车的360影像给了小赞，从她的角度，我是可以理解的，抛开360分辨率低、不清晰的问题，这360影像的角度合理，开启方式简单，还可以设置auto模式，她上车后，是必定开启360辅助的auto功能，在转弯或者途经狭窄路段时，对于盲区的观察都很轻松。当然，我个人还是更希望360影像的清晰度可以有所改善，这样，在光线较差的道路，对于盲区的观察也不至于受到影响，所以我有在考虑更换掉原厂360，有车友可以推荐一下更换过的360吗，咱们可以在评论区里探讨。

7.自适应巡航功能的使用频率还是比较高的，毕竟上、下班时会跑高速。这个功能也是挺好用的，不仅在跟车时能自动增减速，开启车道保持后，在解放双脚的同时，也能大大缓解驾驶员的疲劳感。关于这个车道保持功能，女朋友有提过，如果变道没打灯，感觉车子和驾驶员在抢方向盘似的，这种突然、自动的方向盘回调，她比较不适应，所以建议那些在变道时，偶尔会忘记打灯的朋友，可以选择关闭车道保持功能，这样比较不影响驾驶时的步调，其实一定程度上也能保障驾车安全。取消自适应巡航，可以用方向盘按键、也可以踩刹车来取消，两种方式都衔接得不错，从自动操控到人工操控的过程，还是比较顺畅的。

夜晚跑了趟高速一堆的蚊子

【配置做工】

1.骑士版的车辆配置跟豪华p差异不大，除了多了些装饰件外，带透镜大灯、稍大点的仪表盘屏幕可能是比较正向的升级，对于想了解其他不同的朋友，可以上懂车帝APP车型配置中对两款配置进行对比。

2.车机的功能真的一般，我只好买一台支持carplay的车载盒子用于无线连接手机，以增强中控大屏的功能性，加装盒子时，建议在盒子底部贴一块3M胶，这样，在车辆颠簸否，手机出现断连的情况便会大大减少了，听歌时断连倒没啥，如果是导航时断连，错过路口就比较麻烦了。如果你选择花2000元+换台车机，以增加功能性、个别车机还能附带功放，其实也是可以的，看官们可自己选择。

3.副驾只支持手动调节座椅，我坐在副驾时，怎么调都觉得不太舒服，并且，总觉得副驾驶座位好像偏左一些，还有点下沉，感觉整个座椅是斜的，坐姿不太正，有些许不适，车友们可以在试驾时关注一下。

4.远程开启空调、锁车是我目前比较中意的两个车联网功能，操作便捷，实用性也高。这里要提醒一下大伙，做远程操作时，务必等到指令被执行的提示文字出现后，再关闭APP，否则，这次操作可能失败。

5.新车异味是有的，散异味需要一段时间，一开始我有用香薰和那些去除新车气味的东西，效果一般，现在主要用某肤佳的红石榴香皂，整个车都香香的，女朋友挺喜欢的哈。

6.对了，后备箱遮物帘我个人觉得很有必要，除了分层功能以外，也能起到一定防隐私的作用。

【乘坐感受】

1.上下车，开关车门时，感觉门板挺轻盈的。

2.座椅坐垫的柔软度一般，包裹性也一般，前文还提到，副驾的角度有些许侧倾，综合起来，我觉得多多少少会影响乘车舒适性。

3.后排座椅对比起红旗Hs5、皓影、crv，空间差异不算特别大，反正我家里人坐着感觉空间挺大，空间上的感受是宽敞的，不会觉得拥挤。

4.虽然威兰达的靠背倾角是支持两档调节的，乘坐的舒适度一般，如果调成倾角较大的，可能会侵占后备箱空间。

5.原车在行驶过程中的隔音静谧性，懂的都懂，重做隔音也是车友们常常议论的话题，风噪胎噪等等在中高速行驶中都会严重影响乘车舒适性，不得不说隔音是这车一大短板。我的习惯是，将音乐音量开得较高，能对噪音一些掩盖效果。说实话，车噪这事，买车前，就有心理建设了，毕竟试过双擎车型，也是能接受噪音的前提下，才买了这台车，不想去动它改它，也不太会改，改了之后会不会对质保期内的维保有影响，实在不好说，所以建议有意向买家们，买车前，尽量见识下车辆的隔音效果，能接受再考虑下手哈。

6.原车音响效果怎么说呢，我其实不太懂什么音质哈，对车载音响也研究得不深，所以要说糟糕，好像也不客观，见仁见智吧，依然建议有意向的车友们，亲自到店尝试下。

【用车成本及保养】

1.新车第一年是5000多的保险费用，包含了200万的第三者责任险。

2.停车方面：家里有俩停车位，每月就是交点公摊、管理费；如果是到公共场所的收费停车位，一年下来可能也就200来块钱吧，可能是我不太在意，兴许会比这多些哈。

3.每月加3次油，平均每月燃油费得1000元左右，新车到现在大概开了7个月，总油费不到6600元，目前还有640多的续航。汇总下数据：新车开了10600多公里，花了6600块，还有640公里的表显续航，粗略算一下，一公里不到六毛钱，还是比较省的。

4.12月的时候，我已经跑了5000多公里，广丰4S店打电话提醒我首检，索性去了附近的4s店，说白了，首检就是例行检查，在那吃了一个钟头的下午茶哈。上周才去做了首保，机油的型号是0W-16，还更换了机油滤清器，此外，加热总成跟燃油系统的超强清洗剂。最后，单子上写的是480来块，因为厂家赠送了首保，所以首保肯定免费，此外经销商另行送了我一次保养，我要等到3w公里，才得付费保养哈，到时再看看要收多少费用。

5.买了靠枕、脚垫、后备箱垫、后备箱遮物帘、无线盒子，一共大概也就500多元吧；每个月洗一次车，每次35吧；加上临时停车的费用，以上这些琐碎的，可能到目前1500元多点吧。

【闹心细节】

1.行驶1万公里后，车上副驾驶位有时行驶中会发出异响，具体在哪，还没摸索出来；

2.空调制冷效果需要等车辆行驶一段距离否，才会吹出冷风，所以我习惯提前5分钟远程开启空调，再上车；

3.骑士版原厂大灯虽暗但还能接受，比我姐的豪华p还是亮了一些，毕竟加了透镜，就没必要更换了；

4.数据显示车漆并不薄，只是比较软，从提车回来，已经被路边野草野花刮了数次。还有就是首保的时候，销售问我要不要机洗，我就直接让洗了，首保结束否再看，车漆原先没花的地方大多数都花了，所以奉劝还没试过机洗的车友们，尽量别选择机洗。另外，也不建议去小店洗车，特喵的上次去了小店洗，把我中控液晶屏给擦花了，而且还洗不干净！

【改进建议】

1.主驾的门把手实体按键应该得有夜光功能，夜间升降车窗时找按键有点费劲；

2.倒车影像或者360影像的画质、分辨率该提升了；

3.副驾应该增加电动调节按键；

4.中控大电视的功能需要改善，起码该增加比较实用的无线连接功能，好歹能省下个买盒子的钱。

要感谢一下圈主骁睿915指导，希望推荐精华能成！