3个月5000公里深度体验博越L

【情况介绍】

22年年底，因为平时基本每天要骑电动车短途出行，周末经常要出远门，赶上购置税减半的尾声，萌生了买车的想法。在经历了详细的对比和试驾后（参考本人提车作业），在12月12订了我的博越L，20号提了现车。在这表扬一下上海晋熙吉利4S店，提车和订车都没什么套路，优惠实在，销售售前售后态度都不错。我的1.5T尊贵型加了3000音响包裸车12.97万，保险4800，在年前开回江西，交购置税上牌。现在用车3个多月，已经跑了5000多公里，做过了首保，长途短途都跑的不少，分享一下用车感受。

【用车体验】

1. 动力&驾驶感受

试驾车是2.0T的，动力十分强劲，起步和超车都很有信心，但预定时选了1.5T，主要还是考虑到购买差价和养车成本，其实本来也眼馋2.0T动力，毕竟和沃尔沃关系密切。本来有点担心1.5T的动力表现，提车之后担忧烟消云散了。博越L怠速声音很小，油门线性跟脚，30码以后的加速也很迅速，除了冷天刚启动时候挂档起步有点慢，别的没什么太大问题，日常驾驶还是很轻快舒适的，动力表现明显强于同级别自吸发动机的车。底盘滤震很干脆，没有多余弹跳，过减速带是略微偏硬的风格，转弯侧倾、起步抬头、刹车点头都抑制得不错，CMA平台确实不用担心底盘表现！变速箱目前开这么久，只有个位数的次数感觉到比较明显的换挡，整体还是非常平顺的。不过应该是双离合的特点，刚起步或者是倒车时候怠速移动比较慢，有时候需要给一大脚油门，这一点试驾时候可以体会下。三大件算是比较不错的水平，用起来也很满意，不过可惜的是感觉这车整体噪音相比星瑞还是偏大了，低速胎噪高速风噪都不算小，如果有隔音玻璃或许会好不少。

2. 油耗

平时开车基本都是舒适模式，目前开了5300多公里，预计还有170公里续航。遇到的拥堵比较少，整体均速35码，表显油耗7.3。实际上一共加了3000块钱油，算下来一公里5毛5，和表显油耗非常接近。对这么大一台车来说挺省油了，比较满意。过年回家带着同学和行李冒雨跑了大几百公里的高速，表显不到7个油。平时开车均速如果低于15，油耗一般会到10-13，但是均速一旦高于20，油耗显著下降。每次开20-40公里的高架，均速在30-35时，表显油耗经常不到7，但如果是走地面道路，通常在8-9.5之间，油耗和路况交通状况关系还是很大。

过去的平均油耗和车速

普通道路不堵车油耗

高架路不堵车油耗

3. 外观

可能是最吸引我的一点。相比同价位的CS75 plus、哈弗H6和哈弗神兽而言，博越L的外观确实独特个性但又不至于过于张扬。个人最喜欢前脸设计，镰刀状日行灯+隐藏式大灯+浮雕效果的车标很新颖，市面上基本没有类似的设计，非常有科技感，经常有人问我这个是不是新能源车。尾灯也很有辨识度，不用担心和别的贯穿尾灯撞脸。隐藏式后雨刷也增添了一丝高级感。

4. 内饰

内饰设计个人感觉是舒适与科技的结合。全液晶仪表盘和大尺寸竖立中控屏很吸引眼球，中控基本没有实体按键，车机十分流畅。棕色的打孔座椅很像沙发，视觉效果上接近真皮座椅，质感不错，支撑感也很足，相比大部分车的黑色或深色座椅更有温馨感，不容易审美疲劳。另外值得一提的是这车气味真的很小，大太阳下才能闻到一点点，买的炭包基本没派上用场。

没加方向盘套和坐垫，原厂的手感就很不错

5. 空间

博越L的一大优点。和它的同平台兄弟星越L类似，后排地台很低，腿部和头部空间也很充裕，我敢肯定它的驾驶位是同价位最宽敞之一，不论是宽度还是头顶空间，有时候我甚至觉得太宽了以至于左手肘不好搭在门板上。和同学一起出去有过多次满载出行经历，后排三人都能坐得比较舒适，作为一台家用SUV算是优秀了。此外后备箱也很能装，三个行李箱还绰绰有余，过年回家往返装载非常方便。后备箱盖板能向下扩展，不过可惜的是盖板和备胎之间没有额外的储物格。

6. 车机&仪表盘

车机硬件用的是13.2寸屏幕和8155芯片，实际体验下来还是不错的，分辨率很高，流畅度和功能性也强于市面大部分燃油车。语音助手能连续对话也是个亮点，不需要等它一条一条执行。仪表盘的样式让我想到极氪001，不过实际用下来强光下有反光的问题，建议给这两个屏幕贴膜。然而关于车机和仪表盘，实际用下来还是发现了一些问题，包括：仪表盘亮度降低且无法手动调亮（出现6、7次），车机下载主题商城换壁纸后状态栏和快捷功能消失（出现1次，恢复出厂设置解决），启动后音乐播放栏始终为深色且不显示歌曲/栏目名（出现过3-4次），打转向灯声音卡顿（出现1次）、打转向灯触发全景影像时转向灯闪烁动画不规律（出现多次）。同样的问题车友也遇到不少，还有的人甚至遇到了仪表盘黑屏问题，感觉整体稳定性有待提高！

7. 其他

博越L全系标配L2级驾驶辅助很不错，对于高速和高架道路是省力神器。实际用下来这套系统稳定性还是很高的，车道保持居中能力也很稳定。在它的帮助下我来回开将近2000公里高速，没有任何腰酸脚疼，唯一要注意的是路况特别好时用这个可能容易犯困，各位车友还是要时刻注意安全驾驶，辅助驾驶不是自动驾驶！

另外非常喜欢音响选装包，音质有实实在在的提升。平时头枕音响听导航也不影响听音乐或者他人休息，物超所值，强烈建议选装！

360影像清晰度很好，夜晚也能正常使用（不点名批评某些日系车的影像质量）。这车本来就宽，窄路会车和停车时侯还是要小心，好在有个好用的全景影像。不过有一个很奇怪的是方向盘快捷键只能打开影像但不能退出，感觉不太方便，可能是设计师考虑到车速超过30就自动退出了的原因？

最后是一些小吐槽。1.机舱盖不是液压杆，感觉这个价位的国产车大部分都配了。2.备胎光秃秃的放在后备箱下，没有隔音垫。3.个人感觉方向盘前后调节的幅度不是很大，如果能再靠近驾驶员一点，开车时候手肘架在扶手箱的姿势会更自然更轻松。4.最想吐槽的还是车机和屏幕！仪表始终只有一种默认样式，实在是有点丑，而且不能显示时间、温度，并且只有数字式的转速表，也没有车辆设置功能和仪表盘地图导航。车机的问题众多车友已经说过很多了，我就希望能把稳定性做好，UI再改的好看一些，现在这样默认的壁纸太空太单调，应用图标也太小，看起来有点奇怪，也浪费了这么好的硬件条件。前一阵子做保养，本想升级车机，但听说要花费大半天，也没有什么新功能，目前没什么大bug还是不想麻烦去做，但希望吉利能重视后续的维护升级吧！

【整体感受】

博越L是我个人的第一台车，在此之前我开过家里和租车平台的不少车，感觉它还是很不错的一台车，我不后悔当初的选择。整体来说博越L在这个价位兼顾了动力、配置和经济性，同时外观亮眼，空间充裕，舒适度高，车机智能化也做的不错，虽然或多或少有一些小毛病，但基本无伤大雅，作为年轻人的家用车瑕不掩瑜。希望博越L能陪伴我走得更远更久，也希望以吉利为代表的国产车越来越好！

最后感谢圈主老王指导与推荐！