我和冠道 冥冥之中自有安排

【购车原因，买车背景，个人情况】

身为97年的我，冠道是我人生中第一辆车。至于买车背景和买车原因…那就要追溯到2020年过年的时候了。那时候在公司住，上下班也不用挪地方…然后直到疫情来了。公司不让住人了，我因为房子没装修，就借住我四姨家里了。她家离公司比较远来回上下班得三十公里的路程。路虽然比较远，不过恰巧我的公司同事住在我四姨家附近，所以正好上下班搭人家的车。但是时间久了，避免不了人家有意见，同事最后找了个理由说走我四姨家那条路灰尘太大了，车爱脏了，就不走经过我四姨家的那条路了。自然就不能接送我上下班了。所以从那一刻起我想应该有一辆属于自己的车。有车去哪都自由，在哪都可以说走就走…所以我要买辆车。还有就是看朋友开着小车这窜，那玩的，羡慕啊，更加坚定我要买车了。

既然励志想买辆车，奈何有想买车的心思 可囊中羞涩，就只能骑一阵子小电驴，攒攒钱了。白天上班，晚上骑小电动兼职送外卖。就想快点凑够银两买车。过了大半年的奋斗再加上手里有些存款，可以贷款买个15万左右的小车车啦，在存钱的过程我也没闲着，早早就把懂车帝下载了，开始挑挑车吧，毕竟小白，人生第一辆车，总归得先了解了解车的品牌和价格的。家里人都说让我买合资车，用的住，可以开个十年八年的。所以我看了轿车：速腾，思域，卡罗拉，雷凌，轩逸，马三。还看了SUV：XRV，途岳，逍客。最后打算买思域或者是逍客。

可是奈何我购车命运坎坷… 2020年12月份，我因为兼职送外卖出了车祸，牙齿因为车祸掉了。对方全责。治疗的所有费用都需要自己来垫付，治疗完事再拿票据到对方保险公司报销。所以我只能先拿买车的钱来治疗牙齿，等报销完事儿再来买车了。治疗牙齿：植骨再加上种牙，再加上费用打官司报销的时间…整整耗费了我两年的时间！整整两年！所以我2022年12月份才买上车。这两年时间因为买车钱拿去一部分治疗牙齿，我买不了车了。我成天的翻懂车帝，懂车帝都要让我翻冒烟了。也从“书面”上了解了很多汽车知识，什么各个品牌的车啦，三大件啦，各个品牌车子的性能什么的。挑车时间久了 我最初要买的思域，逍客 我就并不太相中了。然后越挑，车的性能越好。越挑，车的车价越贵。就像那个笑话，一个大哥本打算买辆山地车上下班代步，最后提宝马五系回家的。我从思域，速腾（几种 稳定性和家用及性能于一身的15万左右的合资车）挑到迈腾，帕萨特，雅阁，英诗派，天籁，凯美瑞，亚洲龙，马六，CRV，皓影，荣放RAV4，威兰达，创界者，昂科威等等，反正销量靠前的车都看了。价格和级别升了一个层次。选车时间太久又不买，随着对车的了解和心里变化就发现：我啥车都挺喜欢，啥车都想买…但又总觉得每辆车都差点东西，各有各特色和优缺点。最后呢就想买个大的车，后排空间大的（希望以后老人孩子坐后排不挤，我才觉得钱花的值），动力强的，通过性好的…最好还是四驱。所以A级别的轿车和紧凑SUV我就不考虑了。然后就是B级车二十来左右价格的了。首先说迈腾和帕萨特，是姊妹德系车型，看反馈小毛病挺多的：烧机油，异响，车机突然死机…等等。然后是天籁，2.0L的没考虑，动力参数我看不上，2.0T的配CVT变速箱我觉得也不够，虽然是钢链的CVT，比钢带的结实，但我觉得罗盘面光滑使劲踩还是会有问题，冬天还有冷保护，速度上不去，再加上天籁大部分都是40岁左右的油腻大叔的开…有种老气横秋的感觉。我也给pass掉了。然后是凯美瑞，这车参数和家用我挺喜欢的，但是我领导开这车，2.5的 听说起步没有劲后段还行…但我有点不想跟身边人买一样车…pass掉。然后是马六，后排空间小，我坐着不舒服，异响多，我有异响焦虑…pass掉。然后是英诗派，看百分之二十五偏置对撞，那用料也太垃圾了呀。不敢买，pass掉。然后是雅阁，这车啊…外观我是真心喜欢。但是这个动力参数…1.5T配CVT的二十万级的B级车…啧啧啧，差点意思，差点意思，不能狠踹啊，另外底盘儿太低了。过坑洼路面也费劲啊…也不考虑了。一说到坑洼路面，通过性，我还是得考虑SUV…对，再看CRV，虽然稳定性非常好，但几年没换代，太丑了（2023款当时还没上市）另外也是CVT的变速箱，还是得pass掉。皓影也一样，都是姊妹车型。有的读者看到这会问：你到底要买一个什么样的车啊。哈哈哈…其实挑了这么久的车，我这心里变化从最初心变的太多了，一般参数的车车已经满足不了我了。最后我决定买一辆 即是2.0T的（动力强），又是AT变速箱（耐造）的，毛病少的，禁的住开的，四驱的大SUV…所以轿车我就不考虑了，就挑中型SUV吧。最后无奈，CRV 荣放，欧蓝德，奇骏，途观L，探岳昂科威plus等 都因为各种原因和不相中，都pass掉了。只能再升一档！看三十万级别的了，因为又过了2年的时间，算上治牙的钱和手里的存款，总共有15个多，然后再打算贷款15个，买个三十万的车。直接一步到位。这回就有的挑了 冠道，URV，XT5，汉兰达，陆放，途昂，途昂X，探险者

【选车对比】

首先是途昂 这车看着是真大气，也真大啊，方方正正大七座SUV，奈何预算不足，我相中的配置得三十四个，牙咬碎了也拿不下380四驱崇尚豪华，然后豪华四驱还没天窗…我就放弃了。再就是途昂X 确实比途昂便宜几个，但它和冠道URV，我还是更喜欢冠道和URV，因为没有纯黑色的途昂X。途昂X也放弃了。然后汉兰达陆放那也不用说了，越野之王啊！哈哈哈！懂得都懂，还有 说啥都没有优惠，不加价都不错了。所以不伺候它。探险者…只能咬碎牙拿下最低配，后驱的。但车有点不是我喜欢的类型。再次对比冠道URV，我还是喜欢冠道和URV。所以探险者也放弃了。XT5踏板那里塑料感太强了，外观和内饰也完全不在我的喜欢的点上，我也pass掉了。最后决赛圈了，也就冠道和URV了，大五座的车相当够用了，它俩车都是一样的车，我相中的是370四驱尊享那款，两车指导价都是29.28万元，车身尺寸分别是 4858*1942*1675，大，够大了，是我想要的大车，然后就是选外观，看我自己更喜欢哪款。我喜欢冠道，运动的外观，肌肉线条比URV更明显，美观。前脸设计也比较“凶”，更耐看。最吸引我的尤其是机盖两侧的装饰边条设计，我是真粉这设计 好看。

边条显得贼运动

我牙齿修复完是2022年5.1劳动节。我天真的以为修完牙，钱马上就给我报销，钱回来我就能买车了。然后我就钱还没回来，就去广汽本田和东风本田看车去了…当时先去的广本，看冠道…销售给的报价是优惠4000元。我当时一听都愣住了，优惠这么少吗？就4000元？又去了两家4S店也是这价。按这个优惠落地得32.5个，想拿下冠道的四驱尊享显然很吃力啊，然后又去东本看URV，四驱尊享优惠2.7万，算完落地得30个，这俩价格都是不含贷款利息。无奈冠道和URV的差价差的太多了，我对URV很心动，觉得它更有性价比。然后我就下定了URV 交了三千定金，并跟销售说明我治牙报销的事情，就是啥时候钱回来我啥时候来交钱，你们店里的车正常卖，不用给我留着，到时候我买车 有现车就给我，没有我就等…我交定金是为了锁定车价的。销售说可以。

接下来，就是等着治牙的钱回来了。结果…治牙的费用报销不能全报销，只赔付70%的费用，那就不行了，我车祸治疗遭罪不说，医疗费还不给我全报销，那怎么行。所以就又打官司，这一打官司就打了6个月。打官司期间，车也买不上，只能等。但是我倒是等到了个好消息，6月1日起买燃油车购置税减半。哈哈哈哈，好消息… 等到了车祸案子结案，治疗的钱也回来了，已经是12月份了，正好赶上了购置税减半的尾巴。赶紧把车那下吧，等了两年了。可是订车到买车已经过去半年了，车价也发生了巨大变化。再打听冠道的价格，微信报价已经优惠3.5万元了。从当初的4000元变成优惠三万五，这不一下就在自己承受的价格范围内了吗，到店只会更便宜，必须拿下冠道！URV定金退了。买冠道！

【购车价格】

最后选定的店贷款购车 以裸车优惠4.2万元的价格拿下。冠道四驱尊享😎，裸车价250800元 。购置税减半，车税11097元。保险5900元。出库费1500元。总共269297元。贷款15万，利息3万。落地算30万吧。送了前车雷达，行车记录仪，脚垫，车窗太阳膜，3桶绿桶机油。

【动力加速】

冠道提到手后，首先就得试试它的动力了，加完油，直接狠踩一脚！发动机的轰鸣声，那种机械的轰鸣声如同咆哮的野兽，我真是太爱了。轻轻松松就破百了，动力那真是太够用了，家里有台五菱宏光，我没车的时候都是开这五菱，跟这冠道比，那我只能说太爽了，太爽了。以前开五菱宏光超车那是真费劲，转数拉的贼老高，发动机吼的不行，速度就是上不去。这回开冠道，说超车就超车，一点不惧，运动模式都不用开，动力就够用，只要舍得给油。动力随叫随到啊那真是，哈哈哈。但是冠道的变速箱用的是采埃孚的9AT，这款变速箱优点是皮实耐用，但是动力匹配和调教方面差一些。40迈以下低速蠕动会有轻微顿挫。换挡逻辑不灵光。这跟同价位的车（AT）比都是都基本有顿挫，没有CVT换挡丝滑，但这肯定是有优点就有缺点了，但轻微顿挫可以接受，毕竟之前开的手动五菱 比起来可舒服太多了。

年轻人绿灯从不给后车添烦恼

【操控感受】

之前开过亲戚家的迈腾和卡罗拉，感觉操控还是没有轿车来的灵巧，因为车身比它俩都大，稍微颠婆点的路面开起来的时候感觉 车宽，像船似的，过窄道总怕右侧刮到，所以开的比价小心，也不好有大动作。转弯体验感非常好，可变转向比，一圈半的方向盘直接缩短到一圈。转弯来的灵敏 指哪打哪，方便好用。但我发现方向机有问题啊，就是走直线就偏，得来回调方向盘角度，单手握方向盘来回调角度挺累啊，去问了4S店，维修师傅说正常状况，说我车也没撞 过也没磕到过马路牙子，方向走几百米有偏差都是正常的，什么路面，什么轮胎摩擦，都有关系。出厂数据都是固定的，不能乱改，怕以后有很大的问题。所以最后也没给我车做什么，让我来适应车。底盘和悬挂也很满意。稳得雅痞，走颠婆路段，也不觉得悬挂硬，很软，坐过同事XRV，一对比那真是不一样，感觉好多了。颠婆不强烈，这三十万的车对比十万二十万的车这果然不一样吼。就是得劲。

【空间感受】

冠道的空间可以说是三十万价格 大五座的中型车里 空间的天花板了吧。我175高，130斤，坐在驾驶位完全就是空间过剩啊，后排的腿部空间都够翘多少个二郎腿的了，还有纯平的地板让人在后排坐的舒心啊。我1的个头坐主驾驶调完座椅，后排空间大的已经不能再大了。全车坐满人 一点就不会觉得拥挤，不觉得空间压抑。再说头空间，因为地板是纯平，底下还有四驱传动轴，再加上溜背造型，所以头部空间就肯定要有牺牲了。如果大高个子，坐后头，头部空间会有些不够了，显得有些挤。

再说后备箱，因为看了这么多车，跟别的中型车比都差不多。对我不经常拉什么东西的人来说，够用，甚至还有些大。因为二排占用空间和车尾溜背，注定是要牺牲后备箱空间的。

这是后备箱放的废品，纸壳和水瓶，挺能装

【配置及内饰做工感受】

看车的时候第一次坐进车里的感受 那就是用料真足啊（像没见过世面似的）。

真皮座椅大沙发，并配备了三档座椅加热，为北方道友带了便利，我买车12月份，正好用得上，跟电褥子似的，零下10多度坐车里，那后背 屁股几分钟就热了，真得劲。可惜没有座椅通风，要不夏天也舒服，真皮座椅夏天一出汗粘糊的，有座椅通风那感觉就不一样了。座椅是电动座椅调节，因为没有座椅记忆…说实话高级是挺高级，就是换了人开，来回调座椅是真难受，不知道自己上次怎么调的了……怎么调都觉得没上次调完坐的舒服，有个座椅记忆就好了。内饰整体质感也是非常好，该软包的地方都是软的，中控台，车门，车门是真的沉，关车门也不是那么震，感觉特别实诚。车门以及中控副驾也有实木装饰看起来也更加上档次。中控屏幕角度可以调节也很高级，就是没有用…哈哈哈哈，也不调那玩意。车看着大，里面的的储物空间也非常丰富，370车型采用电子按键档把，下面更是腾出了储物格，可以放更多的杂物，好评。全景大天窗，车里真的敞亮。车里没有太重的异味，因为车是22年8月份的车，我提车12月份，新车在4S店放了四个月了，再加上我提车时天冷，所以没啥子异味。

给车加了前铲

加了后风刀，能跟前铲衬托一下

加一些小摆件

但一说到车机…车机就不不说了，一般玩意儿，没啥太多有用的功能，年头太久，还有些卡。功能太少，不实用。于是我自己又拆中控加了转接线改了carplay，Carplay转接线，我车没提回来呢，线就先买上了，因为买车前就了解车机不行，所以早早就把线买下来了，车到手第一件事就是改装carplay。我是机修工，动手能力还是可以的。公司工具也齐全，所以买冠道之前就看了carplay转接线安装视频，看了很多遍，细节都搞清楚后有把握 就把中控拆了，车在公司 拆的中控，同事看了都蒙圈了，问我车不要了昂？都给拆了。反正拆着也挺费劲，鼓捣半天。但要说费劲的还得是我自己缝的方向盘把套啊，连缝再噎边边，整了4个多小时，这他喵给我累的，腰酸背痛，手指磨出泡啊真是…不过好赖是整成了。自己加了不露线的行车记录仪。4S店送的那也太丑了，线露在外面，直接压在原有的内后视镜上，太磕碜了…而且我的车内后视镜防眩晕的功能也用不上了。所以果断换掉。车电子档下面的储物格有无线充电。但我不怎么用。充电慢，手机还爱热。有点鸡肋。车内还有氛围灯。哈哈哈哈就它这小黄白色的氛围灯太没啥看头了，次次上车都没注意到它，参数不说有氛围灯，我都给它忘了。

安装carplay转接线，中控不是特别好拆，推荐动手能力好的自己弄哦，不然就找师傅吧

改完看着也舒服了，真好用。

自己缝的有点巴巴赖赖，不过还可以哦，握着挺舒服

没线线看着舒服多了

【辅助配置】

辅助驾驶功能没有太多，巡航系统没有L2级别的辅助驾驶 就比较差点意思了，只有个定速巡航。因为是第一辆车，也没体验过L2级别的ACC自适应巡航是啥感觉，但这个定速巡航我高速用了，体验感受就是脚离开了油门…能歇歇脚，，但不习惯，总觉得突然出什么状况，我怕把油门当刹车。还有长时间使用定速巡航，速度太稳定了，会困。反而更危险。所以我高速也不怎么用。L2级别的辅助驾驶雅阁，皓影都，有希望以后的冠道能配备上吧，毕竟三十万的车了。四驱尊享厂家不带前雷达，在4S店那后安的。用着很好用，为这庞大车身增添了一份保障。还有就是买车之前就了解到天窗排水口容易堵，所以我提车当天就给天窗排水口剪大了，这样就不担心天窗漏水了。

我自己剪的没拍照，借鉴道友的照片

【舒适度及隔音感受】

驾驶起来坐着也是非常舒服，电动座椅可以更好的调节坐姿，让我开车能更长时间舒适。我把座椅高度调到勉强能看到一点点机盖的高度。所以扶手箱的高度会有些高，把右胳膊搭载扶手箱上，时间久了会觉得身体酸痛。现在开车不怎么搭扶手箱了，保持身体坐姿端正，会舒服些。车窗采用双层玻璃，以及主动降噪。车里的隔音非常好，很安静。怠速状态车内38分贝，达到了睡眠条件。在市内开车60迈左右，56分贝，相当于正常交谈的音量，听不到外面的嘈杂声。高速120迈的话车内65分贝，胎噪声音也不大。车里的人说话唠嗑完全没影响。

【油耗分享及不同路况的油耗】

我提车两个半月，3000多公里，开市内路段比较多，平均油耗在12.2左右。

高速油耗100迈最省，差不多6.8~7个油，也是我开油耗最低的时候。油耗最高的时候14个多，因为市内堵车，油耗铁定高。我脚重，从来不拘着踩油门，起步油门就踩很深，所以转速就拉的高。这样速度才来的快。也注定油耗要偏高一些。不过我还是挺满意这个12.2的平均油耗，毕竟这么大的车，12.2的油耗可以了，想马儿跑还不给马儿吃草？那也不可能。同事途观L330 还13 14个油呢，他说他颗粒捕捉器没堵。

起步必须3000多转，要不都不是我性格

【综合评价】

这车整体来说，我是喜欢的不得了，外观 外观满意，内饰 内饰满意。他的优点就是空间大，坐着，开着舒服。每天上下班坐在车里心里是无比敞亮啊，心想：大车…真得劲。动力方面舍得给油，随叫随到，但油耗高。缺点那也肯定是有的，虽然配备采埃孚9AT，但是匹配不咋地啊，低速调教的比较拉胯，换挡逻辑不好，升档慢，转数拉的高，所以油耗就高。油箱小 53升容量，不过呢我可以接受，反正现在国六B汽油了，据说保质期也就30天左右。油箱大用不完，乙醇蒸发没了反而伤发动机。所以我加油都是200元 200元加，确保保质期内把油用没了。所以这个缺点对我来说就无所吊谓了。还有就是后排座椅不能调节…我父母坐着反正挺舒服的，不能调节就不能调节吧。后排座椅短… 空间都给踏板了，那肯定短。不过够用，够用。我能接受。座椅靠背放倒后不是纯平，如果能放平，野营的时候铺个垫子，躺人特舒服。还有车主反应车内后排温度上来慢的。这车大，温度上来慢正常吧 还有过坑甩尾现象。我没体验到过，或者说我体验过也没品出来。觉得一切正常。

提车2半月，大刮小蹭的出了三回事儿了，第一次过桥洞给后视镜蹭了，拿记号笔给涂巴涂巴拉倒了

上下都掉漆了

第二次过年回老家，小村道车调头来回前后 往前上的时候怼大石头上了

轮内衬塑料件直接搁漏了。。。

往后倒车，石头给杠子刮裂了。。。。

这车，跟我也是遭老罪了。报了保险，提车一个月出险了，换了杠子，轮内衬板。第三次是去贴膜店，往店里开的时候，右后车门刮人家店门的插销上了

距离没掌握好，没注意到这门插销。。。。我的心在滴血，该死，我的车再也不是原版原漆了只能算精品车的。车漆补好后，我他喵摆烂了。无所谓了，一时半会也不换车，也不考虑保值率，以后开车自己停靠注意点吧（自我安慰）好辣，这就是我提车到和我的冠道两个半月的相处状况，往后日子我尽小心开，我的大黑胖，以后风里来雨里去全都靠你了。 最后辛苦圈主王一斑马推荐加精🙏