盘点宋prodmi的常见困惑。

一丶这个车可以只用油或者只用电吗？

dmi系统可以使用EV纯电模式，

但是没有纯油模式，有HEV混动模式。

在混动模式下，用油还是用电由dmi系统根据道路情况自行选择。

一般取决于两个因素，soc保电设置以及道路工况，车子起步，加速超车，上坡这种需要大扭矩的情况，通通都是用电机来驱动。车子中高速匀速的情况，就是发动机直驱车子跑，车子没电或者急加速的情况，发动机发电直接输送给电机驱动(多余电量回充电池)。

可在车辆设置，能量管理查看右侧能量流，观察系统如何动态的切换电机和发动机的工作

二丶soc值怎么设置？选择智能保电还是强制保电？

强制保电会根据当前电量和设置的soc值，积极的用油去保住电量。不那么省油，但是一定能保住电。

而智能保电会在发动机效率更高的工况才选择用油。更省油，但可能把电量用到低于soc值很多。

如果当纯油车跑，可以直接无脑设置强制保电70%。

平时充电方便，直接智能保电25%即可。

跑长途高速，设置强制保电35%以上，再根据剩余路程切ev跑。

三丶eco，normal，sport三种模式怎么选择？

eco模式，油门响应会有延迟，动力输出比较差，动能回收会更积极一些。(我反正开不习惯eco模式)

normal模式，正常的模式，油门响应积极，动力也够用(这模式真香)

sport模式，动力输出最大化，油门响应非常积极，适合高速开，或者暴力驾驶。(我个人比较少用)

新车前两百公里建议使用eco。

市区路况选择normal或者eco。

高速路况选择normal或者sport。

在这里，我建议你直接无脑normal即可。

四、为啥要踩刹车启动？

踩刹车启动，我们也称之为点火启动，此时才能使用车子的动力电池，可以驱动车辆。

如果不踩刹车启动，那就只是启动车机而已，仅使用车子的小电瓶，空调也是无法制冷的(制冷压缩机使用动力电池的电)。很多新手这样子启动，就会在仪表屏上看到发动机故障的黄色故障码，别慌，再踩住刹车启动即可。

五丶n档是干嘛用？

咱们车子的n档基本用不到，特殊情况才会需要挂入空挡，比如洗车。

六丶平时停车需要拉电子手刹吗？

不需要。车子挂住p档就会自动拉起电子手刹。

车辆在d档直接熄火也会自动拉起电子手刹。

所以，中控台的电子手刹按钮基本没用。

如果你在副驾，你老婆在开车，那可以通过电子手刹按钮来一个悬崖勒马。

七丶油箱大小到底多大？

官方宣布是52升，但是从app的油箱百分比倒过推断，油箱容量应该在45升左右，

而车子在油箱见底了以后，还能继续用油跑不少距离。

所以猜测应该是官方偷偷藏了几升油，以备不时之需。

八丶刹车为啥偏软开车没信心

首先，车子悬挂本身就不大行，

刹车点头严重的问题估计需要等以后宋可以加装fsd减震会有所改善。

刹车因为有动能回收机制参与，前半段偏软。

踩习惯了就都一样，

车辆设置里，刹车的设置里，把那些舒适的设置都关了。

九丶hev里程可以用来计算油耗吗？

不能。

hev里程，是指发动机启动的情况下，车子行驶的里程。

发动机启动的情况下，除了会驱动车子行驶，还会发电给电池充电。

而充电的这部分，再用来驱动车辆行驶时，计算的是ev里程。

所以，哪怕你不充电只用油，也会发现，ev里程统计那里，数值也蹭蹭蹭的上涨。

十丶透明地盘为啥有时候不能用？

车子底下并没有摄像头。

透明底盘是通过计算合成的。

车子事先前方摄像头捕捉前方的图像，

当车子行驶经过前方时再把之前捕捉的图像合成透明底盘。

所以车子刚启动时，透明底盘都是黑的，看不到底盘。(不知道是不是系统升级了，现在居然能看到底盘了，估计是保存了上次熄火前的影像拿来合成了)

十一丶辅助驾驶时方向盘老是告警

为什么我的手明明一直放在方向盘上，为什么车子还是会告警呢？

其实系统检测司机是否握住方向盘的原理，

并非是你手放在方向盘上它就能检测到，

而是你需要时常对方向盘进行微调，

或者在系统自动打方向盘的时候，

给一个稍微对抗它的力，

这样子系统才能感知到司机有握紧方向盘

十二丶车子热空调会利用发动机余热吗？

有两套热空调系统。

纯电模式下，就是单纯的用电发热。

混动模式下，会利用发动机余热。

最后，

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