今年初八在乡村窄路会车,确实运气差了些,碰见对面车占道未靠右行驶,把主驾驶座后视镜撞折叠,最后报了警,对方全责保险理赔。然而闹心的事情来了,在反复查看的情况,发现主驾和副驾的后视镜折叠和开启存在不同步的问题,无论折叠还是开启,主驾都要慢个零点几秒。还未进行定损理赔前,心想是不是给后视镜总成给搞坏了。
第2天早早来到了4S店,在现场查看了几辆车(380旗舰、销售展车)的后视镜折叠和开启,都存在不同步的问题(主驾慢。副驾快)。当然查看办法,都是站在车头前方,用钥匙控制折叠和开启,均不同步,发现后问销售和售后都没注意这个小细节,于是乎自己的“强迫症”来了。
首先是抖音及网络查询,发现统一的反馈为因驾驶员位于左侧,固主驾侧后视镜角度偏大,副驾较远,后视镜较远。
其次,自己拿出卷尺,确定参照物点,针对折叠后和开启后的距离进行了简单测试发现如下情况:
折叠下:主副驾车窗升起状态下,后视镜镜框内侧同一点距离车窗距离均一致(13.5cm)左右;用同样办法反复测量展车测试的距离几乎无差异;
开启下:主副驾车窗升起状态下,后视镜镜框内侧同一点距离车窗距离,主驾驶距离28cm,副驾驶距离25cm,用同样办法反复测量展车测试的距离也几乎无差异;
通过此方法测量后,再次确认途观L主驾副驾后视镜确实存在不同步的问题,但是不影响使用,也不影响后视镜的功能,也治愈了我的“强迫症”。
同门师兄和途观L,一样的帅气
同门师兄和途观L一样的帅气
另外,告知各位车友,窄路会车务必控制车速,多鸣笛,因为路上确实太多不太友好的司机。