要讲代步，还是雅迪。很省钱。

绿牌百分之九十以上是网约车！很多都是城市里的大学毕业生！如果进不了编制，家里就给买辆车，方便找对象。结果，就更找不到工作了。跑网约车别人不认识，多少明天进钱。就是忘了车有成本！最后变成了城市里的“高版外卖快递”。这才是真相。过三年，这类车换电池的时候，大家再说香不香吧😄

按我买的宋PLUS EV 22年 9月份 目前3万公里 来对比下吧 同等配置情况下 360全景影像等等 对比 拿宋PLUS 燃油对比EV纯电 燃油版全部办好 14.2万 EV纯电版 17.5万 差价3.3万 都是家里充电 百公里14度 也就7分钱 2万公里保养150按200元 共8分钱每公里 所以目前 花费0.24万 燃油油耗11升X7.5元 每公里0.82元 保养一万公里650元按 800元 3万公里结算 花费2.7万元 差价2.46万元 有人质疑保险 同样第二年 电车今年4150元 燃油要3880元 差270元 细算差价 2.433万 买车差价3.3万-2.433万 ＝ 8700元 目前也就开1年4个月 千万别算保值 电车只会越来越高 燃油车越来越低 这是不争事实

总而言之一句话，一年不到两万公里还是买油车吧

电动汽车不省钱，只是省了有钱而已

关键是6-7万的油车比6-7万电车好啊

日常上班通勤70Km/天，每个月差不多1500（算上周末出去玩）。 我的油车一个月要加四次油1400左右，一年下来油费16800； 我的小电车跑同样里程大概要充255°电，家里有充电桩，低谷充电价0.288，一个月电费75左右，一年下来900，就按1000算，油电差价15800 我的电车全下来也就50000，车险2555，还是换算的 当然，我这里的油车是用了很久的老车了（CRV四驱版），这样对比可能不太合适，不过我也没别的车不是？

六七万真买不到像样的电车，都是一些微型车。真不如弄个三五年的捷达桑塔纳之类，也就三万来的。。。这种小车久经市场考验，有点小毛病随便一个修车的都能处理。便宜方便又省心省油。。拉人拉货肯定比这种微型电车实用。百公里也就五六个油，一公里也就四五毛钱，普通家庭一年1.5万公里也就六七千油钱，省下4万加油能加五六年。关键是前期只投入3万来的，而不是一次性花个六七万，留着这三四万在手里做点小生意，没准一月多赚不少。

短途日常代步，搞个便宜的小电车还是不错的

通勤冬天油车，夏天踏板

每天上班出行，最少50公里，东北，没有车位，没有充电桩，没有车库，准新手，女司机！大家给点意见，买电车，合适吗？

电车买二手，能跑多少公里

我算了一下，一年两万公里，电动车一年成本几千块，油车一万多，一年省一万。长远考虑还可以，但是我得花十万买个车位，劝退了

第一电车一定要买10万以内的，最好8万以内，第二家里要有充电桩

近距离电车，远距离油车

我的雅迪一个10元钱成本多爽

我在北方城市，家里小孩有一辆开了两年的比亚迪海豚，家里有车位有充电桩，小孩每天上、下班来回50公里左右，真的省心省钱。全年平均每公里的费用一毛钱左右，尤其是夏天空调真的给力真的不用考虑费用，冬天续航也到300公里以上了，每年去一次 4s店检查一下200元，日常不限号可走公交车道，保险费与同价格的油车基本一样，电车不用像油车一样按里程去大保小保，城市停车位二小时免费。除了保险费和充电费是大头，基本上车不用花别的钱。我有二个油车，对比下来开电车跟不花钱一样。每年我一辆油车的油钱和大、小保养就二万多了，至于说电车二手不保值、换电池贵等等，我认为电车开上七、八年，省下的油钱和保养钱都够买一辆电车了，有油车也有电车的开上一段时间再说买电车划不划算，否则就是乱喷。

买了电车，你每年的保险，和电费跟你开油车一年几千块的油钱都差不多了，就是个自我心理安慰而已

拿买新电车用来加油又要加好几年。你就说有两台车的需求更好

看来看去买电车还是雅迪、爱玛、小刀等等两轮的合适，价格便宜不说，不用年检不花保险钱，常年享受4毛9的民用电，卖二手也赔不了多少