快一年了，谈一谈用车感受

用车半年的感受

🙋🏻‍♂️情况介绍

本人上班族，买车单纯就是为了上下班方便，因为家里有一台大众，感觉一气大众的车还可以，先去看的宝来，没相中样子，然后看的朗逸跟轩逸，轩逸因为胎噪声音太大了，被否决了，当时谈的朗逸1.4T价格是13.5，也准备要订车了，朋友介绍说英朗优惠力度大，第二天去看的英朗，当时就被英朗的外形吸引了，觉得车头特别好看，再就是价钱便宜，当天就订车了。我是今年二月末买的，裸车79800，保险4500左右，税大约在8000左右，上牌200，贷款四万，一年半免息，算下来大约在9.2w，因为没有1.3的，买的是1.5L的。

🗒 静态感受

外观方面，第一眼看上去这车特别有感觉，车型时尚，车头特别符合现在年轻人的审美，除了车尾有点丑。

内饰方面，第一感觉就是这车塑料感特别强，眼睛能看见的地方基本上全是塑料，内饰整体样子说不上多好看，但是也不丑。就是车机屏幕有点小。

配置方面，9万多的合资车里面，配置最高的应该属于美系车了吧，像德系，日系，除了基本功能可以说没有配置了，英朗这车配有自动大灯，后视镜加热，LED大灯，真皮座椅，后排出风口。

空间舒适度

英朗这车作为A级车来讲，空间还是可以的，我175-140斤，坐在后排头顶有一拳距离，前面有两拳的距离，舒适度方面座椅偏硬，减震偏硬，城市道路还好，走乡村小路，颠婆感比较强，后排出风口对后排的特别友好，再就是没有像大众后排有凸起，后排座三个人，中间那个人不会特别难受。

📚动态体验

1.5的排量正常家用，城市代步够用了，提速大约在4-5档左右，车速在30以下的时候基本上是狠给油门发动机转数上来了，车提速不明显，车速在40-50的时候给油门，车速提速比较明显，高速80以上提速明显吃力。这车地盘操控还是可以，城市道路，红绿灯拐弯40迈不用减速，车身很稳，因为车辆地盘比较低，高速空车状态，本人最高跑到150，没有任何的问题。

📊 能耗小结

美系车相比较日系，美系确实油耗偏高一点，我上下班的路程红绿灯比较多，一般最高也就能跑60左右，纯市区的话一箱油能跑400-500公里左右，我现在开，市区油耗9个左右，这个跟个人脚法和路况有很大关系，跑高速的话油耗还可以，大约在6-7个左右，市区提速最快应该是在40-50迈的时候，跑高速的时候100迈以上提速太慢，超车的时候建议切换手动挡，降到五档，在给油门能感觉明显的提速。

🔎 槽点反馈

1.这车隔音效果一般，发动机超过2000多转，就开始有噪音，车速超过80也有明显的胎噪，好在平时开车听歌，跑高速也少，问题不大。

2.车漆特别薄，让石子蹦了一下机关盖，直接漏底漆了，自己买了点漆笔补了一下，好在不大，补完了不仔细看看不出来。

3.感觉这车配上电子手刹会更好，机械手刹确实感觉有点不上档次，不过这个价位也在这，也不能要求十全十美。

✏️ 独家秘籍

排量小，加速的时候地板油发动机转数暴增，提速还慢，所以提速的时候要缓踩油门，在松油门，在踩，再就是这车的顿挫感，特别强烈，，升档的时候我到没感觉太大，尤其是降档的时候，我一般都是用油门跟刹车控制，来减少顿挫感，再就是这车油耗不低，我一般都是提速起来之后松油门，让车飘着跑，这样能降低一下油耗

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