影豹混动试驾分享

大家好，我是领克03圈主，受懂车帝邀约参与了这次影豹混动的试驾活动，本次试驾车型：2023款 J20·智能混动版！

【静态展示】

1、外观

整体外观与21款的纯油影豹做对比，除了配色上不同以外，其他几乎一模一样，只是把老款黄色点缀的区域变成了碳纤纹贴纸（我个人感觉还不如做熏黑处理），给我的感觉是缺少了年轻个性的气息，轮毂处把黄色的卡钳铁皮给简配了！车身颜色上只有蓝色和白色两种选择，我感觉添加黑色会更好一些，这样跟碳纤纹贴纸会搭配一点，不会很怪异！

2、内饰

内饰的蓝白色搭配，我感觉比较符合混动的形象，布局与老款几乎是一模一样的，没有得到很大的提升，进入到车内还是会很明显新车的异味，中控及车门扶手位置还是与国产共性一样，都是做了软皮的处理，比同价位的合资强上不少！

座椅个人感觉只能算是马马虎虎，两侧的侧垫虽然看着比较大，但是实际给到的包裹性不强，腿部大概有2指左右的悬空，没有很好的托住大腿，虽说是电子座椅，但是不给腿托调节，属实说不过去！

中控扶手位置我个人感觉浪费了很多利用空间，布局比较迷。明明可以将档把、模式切换按钮，音量调节按钮及杯槽放在中间位置，然后增加扶手箱的空间，不知道影豹的设计师怎么想的，极大的浪费了空间利用率，反而是强行缩减了扶手箱的空间，导致扶手箱上面的手托长度不够长，在开车处于放松状态下，并没有起到一个拖住手肘的作用，而且要是杯槽中放置水杯之类的东西之后就没办法去使用手托，将扶手箱的手托拉出来之后会限制靠里侧的杯槽的使用！

3、空间

先讲讲乘坐空间吧，我个子183cm，体型微胖，前排坐进去并不会感觉拥挤，反而会感觉很宽敞，特别是左右横向空间，座椅调整最佳位置，头顶大概有一拳多四指的空间，后排坐进去很明显的会感觉到座椅有点高，腿部大概有一拳多一指的空间，头部是顶着车顶的，如果将座椅调低一点会好一些；车门的储藏空间个人感觉还是比较宽裕的，前门放三四瓶矿泉水还是没问题的，后门大概可以放两三瓶左右；扶手箱就不多说了，这是一个败笔，空间非常小！

说完乘坐空间，接下来说一说后备箱空间，车身虽然做了溜背造型，但是并没有做掀背式尾门，这是非常疑惑的，导致后备箱的开口比较小，放不了太高的东西，不过后备箱的容量确实是比较大的，大概放三个20寸的行李箱，不过得是扁的那种行李箱！

【动态展示】

1、动力

起步的前段我感觉是蛮有推背感的，但是中后段就比较拉胯了，在城市道路上开戳戳有余，很轻松的上六十，往八十以上加速时候会有点拖沓，并没有很强的推背感，不过动力响应还是蛮快的，基本上踩油门能立马给到加速反馈，这个还是不错的；日常城市开开选择舒适模式就可以了，满足绝大部分情况的加速需求，ECO模式的话，我感觉前段因为电机的介入，提速有点偏慢，如果你纯粹的想省钱就用ECO吧！

还有一个比较尴尬的就是速度虚标，因为我知道了纯油版是有虚标这个现象的，所以我就测了一下混动版，用手机高德地图的测速进行了测试，车子定速在86码，结果高德只显示81码的车速，这个虚标有点惊讶到我了！

刹车制动效果我感觉有点偏软，在正常的开车过程中，缓慢刹车并没有太大的一个差别，但是在紧急刹车的时候，前面一小段是虚位，会让人感觉到一个刹车延迟的错觉，后面提车的兄弟们可以尝试一下，不知道你们会不会有这种感觉！

2、操控

以我家小区前面的坑洼路面为例，整体避震是偏软的，一些小洼坑反馈不是很明显，大洼坑路面反馈还是比较强烈的，然后在跑高架的时候，经过中间接缝处的时候，只能听到过接缝的声音，震感并没有感觉到！

官方宣传零百加速好像是7秒多，也看了很多网上的车评人测评加速也有很多是7秒多，我自己也测试了一下，因为没带车涯专业的测速工具，个人感觉开下来有9秒左右，因为我的车子是2.0T的03，秋季的时候实测下来是7.6秒左右，我开影豹混动的时候能很明显的感觉到没有那么强的加速效果！

方向盘的转向力是偏轻的，比我03还要轻，不过方向盘的回正力度恰到好正和我心意，这方面我个人还是比较满意的，不过转向精度有点偏差，并没有指哪打哪的那种精准感，对于开惯转向精准的我来说，不太习惯！

3、油耗

其实买混动车型的车友们最在意的就是油耗问题，官方给到的数据是4.33个油，我自己也测了一下，以我个人的一个驾驶习惯及当时的路况模拟了一下日常上下班的情况，期间前后加起来大概共有40分钟左右的堵车，一共行驶了117KM,大概七成市区道路，三成高架道路，选定的是舒适模式动能回收弱，空调26度3挡，副驾带妹妹，综合开下来仪表盘显示6.8个油，大多都是仪表盘是欢乐表，所以实际油耗大概在7个往上，我只能说这混动感觉跟纯油没啥差别，混了个寂寞；原本是连着把高速也测了，但是计划赶不上变化，家里有其他事情就没有继续测高速油耗了！

我个人是很想骂网上所谓车评人的测试，开个ECO，动能回收调到最强，空调不开，不装东西，不带人，挑个好开畅通的路面，然后测出来4个多点左右的油耗，这种测出来的意义在哪里，这种牺牲驾驶体验得出来的也只有骗骗小白，迎合厂家拿钱而已！

最后值得吐槽的是不仅车速虚标严重，里程虚标也严重，车子给到我的时候里程已经跑了156KM，然后4S店将油加满，里程显示930KM，然后期间因为忘记清空里程，所以等清空的时候已经跑了9KM了，所以就以拿车165KM开始算，之后开了117KM测完市区的一个油耗情况，发现里程剩余554km，这个虚标的也太严重了！

4、配置

这里先说说亮点吧：①每次开完车之后仪表盘都会有当前里程的一个综合信息，会显示本次行驶的公里数、油耗及时间，我觉得这个还是蛮有意思的，后面不用每次都刻意的去算油耗之类的；②飞机档把手握的时候很有开高档车的感觉，很多高档的商务车也非常喜欢用这种档把；③行车记录给我的感觉是比较全面，不仅给到了前置和后置，连左右侧面的也有，这个确实惊艳到我了；④车道居中保持这个属实让我很羡慕，因为我车子没有，这个绝对是开高速的福音，配合定速巡航真的完美！

说完亮点该说槽点了：①语音交互是真的慢，基本每一次的指令交互都要等上15秒，以导航为例，从开始发出指令开始到真正开始导航大概有45秒左右的时间，在车机设置里面也看到了可以调整交互时间发现15秒还是最快的选项；②方向盘多功能布局不合理，为什么会这么说，第一个场景是在车内听音乐然后有人打电话的时候，我想去暂停的时候，方向盘是没有暂停键的，以常识性的会认为调音键下按会是暂停，但是实际却是切换电台，属实让我很懵；第二个场景是高架上开定速巡航的时候，我想要提升车速没办法在方向盘上面调节，需要先将巡航退出，然后重新踩油门设定，这个我觉得比较繁琐，很不人性化；③在车速大概过65码左右的时候，车窗上部位置就会有很明显的风噪；④空调制热比较慢，我家距离公司大概15公里多一点，大概半个多小时的路程，中间大概有10分钟左右的时候一直没有很明显的制热效果，不过座椅的制热最先出来；⑤无线充电被简配，作为混动车型这个功能不应该被简配，而且纯油版是有的！

【选买对比】

1、纯油版和混动版怎么选择

纯油以J16版和混动J20智能来对比一下，先从价格及配置上来看，不难发现混动要比纯油贵2W，但是配置上总体还不如纯油的，有一些主动安全都被简配了，例如开门预警、疲劳驾驶等等，舒适配置也有一些被简配，例如副驾驶电动座椅、空气净化器等等；虽然混动比纯油多了辅助驾驶系统和APP远程控制，我个人感觉性价比不是很高！

再从经济上来看，纯油版的平均油耗市区大概在8.5左右（懂车帝车友圈收集平均算出）混动是6.8（个人开出来的）差距在1.7个油左右，以我当地的油价来算7.55元/升，也就是12.83元/100KM左右的差距，以一年两万公里来算就是2566元，等于混动得开靠近8年才会跟油车的油费成本持平，再往后开才会慢慢达到经济的效果，期间还不包括电池的损耗等情况！

小结：这个混动真的是出了个寂寞，无论是配置还是经济性都没有燃油车来的好，也不知道为了什么出了这款混动，价格高也就不说什么，毕竟电机、电池及变速箱都是比较贵的，但是在贵的前提下又在其他地方给简配了！

2、与影豹混动对标的思域混动怎么选

价格区间选定15W左右的车型，思域混动以极锐版、影豹混动以J20智能版来做对比：

①品牌价值：在这块其实国产一直都是短板，很多时候拼不过日系，从市场保有量及二手保值率，日系车一直都是占优势的，所以思域还是更胜一筹！

②内饰配置：国产车的优势就是内饰和配置，但是思域的主动及被动安全要比影豹丰富一些，但是在智能及辅助这块影豹是占优势，而且内饰上，思域的满车塑料氛围肯定比不上影豹的软皮包裹！

③油耗经济：影豹油耗是6.8（个人开出来的）思域油耗是5.2（懂车帝车友圈收集平均算出）差距在1.6个油左右，以我当地的油价来算7.55元/升，也就是12.08元/100KM左右的差距，以一年两万公里来算就是2416元，思域比影豹贵了0.6W，等于开思域两年半与影豹油费成本持平，再往后开就开始慢慢达到经济的效果！

小结：总体来说两款车都是比较好的车子，各有千秋，在意品牌及经济性的话选择思域会好一些，比较喜欢内饰好看，个性化配置的选择影豹会好一些！

当然了会有很多车友会质疑这个油耗也是正常的，这是我个人以自己的情况开出来的，有的人肯定会比我低，也有的会比我高，所以这次测试仅仅作为一个我个人的正常用车情况参考！

此次试驾贴仅代表我个人的感观，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！