路上的纯电车那么多，除了跑滴滴的，你看到几个私家车是2年一换电池的？纯电网约车跑50-60W公里的都有的是。即便是按照你说的1000次算，20W公里的纯电续航。增程器发的电是直驱电机，不算作电池循环的。发动机发电当油车开，再开个几十万公里也没问题吧！车主需要为电池担心吗？8年质保期过了，你有90%的可能已经换车，即便想要继续开，8年之后的电池成本会又降到多少？真的不需要杞人忧天。

我靠，私家车有天天充电的吗？如果私家车天天把电用光，每天充电完成一个循环，寿命也就是两年，我有纯电动车，我有发言权，每周最多充电三次，一般两次两年半跑了5.6万公里，衰减了15公里左右，大概少了三度的电量。

充电一次，不等于一个循环。所以正常的按循环次数计算，电池的寿命根本不需要车主操心。

我从事的是电子工程类工作，接触电池也不是一天两天，电池除了循环寿命，还有日历寿命，循环次数没达到，超过8年，一样会有较大衰减，现在的电动汽车有用了八年的吗？

肯定有啊，第一批的特斯拉车主，还有比亚迪秦车主，光我自己就知道这样的情况。既然纯电都有，增程还有发动机，可以当油车开。需要为电池担心吗？何况八年节约的油费，足够换几块电池了。虽然我自己肯定不会一台车开这么久，但是逐渐往后发展，花几万换新电池继续开的车主肯定会越来越多。