《第二季》一汽大众揽境用车优缺点体验

上次集中隔离期间，提笔编写了《一汽大众揽境，为爱选车心路历程》的文章后，有幸得到了圈主的加精，同时也得到了很多车友的祝福，收到大家的不少提问。更特别的是还收到了懂车帝寄来的车载吸尘器，没想到很久不写东西了还能得到大家的关注和认可，感到万分荣幸，🙏。

自10月底提车以来，断断续续在口罩的阴霾下，行驶了700多公里，有高速路、快速路、城市路还有烂路，由于当初选车的用心，所以在平时驾驶时也格外留意车辆的种种优点和不足，这次又借居家隔离机会，再和大家做一个简单分享。

1、关于空间和舒适性。

我想很多人选择这个车都是因为到了上有四老下有两小的阶段，揽境是真正可以满足一家子出行的，所以先从空间聊起。几句话概括，中大型以下7座suv里，无论载人还是储物，空间属于上乘，特别是第三排，确实是可以长时间坐人的。但第二排空间的灵活多变性确实不如日系商务车，没办法实现像奥德赛、艾力绅、塞纳第二排大幅度的轨道调节范围，所以也没办法实现第二排的完全躺平。而后备箱由于备胎的侵占，也没日系商务车那种下陷式的储物方式。但在7座suv里，揽境在空间方面，100万以内确实难寻敌手，综合实力非常好。

座椅舒适性方面，确实偏硬，包裹感、下陷感、豪华感营造的普普通通，但基本使用足以。还有第二排座椅仅后背电动调节，前后手动调节显得有点不伦不类。

2、关于配置

我选的是选择最多的380豪华佳境pro，6或7座、四驱、全速自适应巡航、座椅方向盘加热是当时选车最看重的配置，目前来看，基本满意。6座宜商宜家，7座2、3排放平空间无敌；全速自适应巡航很好用实用，要能像国产一样功能更丰富就更好了，座椅方向盘加热北方很实用，唯独遗憾没有通风。四驱这里有点不太满意，最后一下说。全景天窗尺寸略小，天窗遮阳帘有些薄。内饰做工还行，但档次感还是没有营造出来，该软的地方没能软点。后备箱下部的空间有所浪费，没能制作一层储物盒。档把下方空间和扶手箱内部空间还可以进一步优化，做的更大更合理。抬头显示没有配备很遗憾。氛围灯营造的氛围感觉还差点意思。自动刹车偶尔触发的非正常刹车有点吓人，也容易导致后车追尾。虚拟按键晚上不亮，不实用，很多常用功能需要二三级操作。

3、关于颜值

颜值本来就是各花入各眼的事情，本人懒的擦车洗车，所以首选白色，揽境这种大个suv，选白色也不奇怪，但要是途昂选白色就感觉有点娘炮了，总之颜值还是可以的，Rine版本我觉得要更顺眼一些，无奈更贵了，便宜一万多，丑点也忍了。但说实话，感觉还是不如嘉华、塞纳好看，外观颜值这方面属于基本合格吧。内饰外观，我感觉不论材质的话，样子也说得过去，不超前也不算落伍。

4、关于静谧性和音响效果

静谧性方面，可能自己听觉感知力一般，觉得基本合格，和自己的老车也没多大差距，和自己开过的豪车也没天壤之别。自己对这方面不是太在意，音响效果和素质方面，我也没法专业角度去品评，只能说够自己用，低音效果一般。

5、关于行驶质感和底盘悬挂

德系车的行驶质感是优势所在，自然比他系略胜一筹，其实也不是他系的技术水平做不出来。各自取向不同，德系注重驾驶，日系日韩注重乘坐。底盘用料中规中矩，前铸铁后双冲压，平整度很好。我加装了电动踏板，开门侧的迎宾灯会受到遮挡，泥泞路也容易沾泥，但老人孩子上下车从容的多，大人也能略微装一下子。

此外截至目前发现的问题主要有以下：

1、低速刹车尖锐异响，刹车盘易损

2、车机人机交互不仅略差，而且频繁死机重启，且没有ota远程升级

3、惯性下坡时，车速缓慢增加但档位不升，倒是转速拉高，发动机噪声增大

4、毫米波雷达等感知配件和车机匹配不佳，时而灵敏时而迟钝

5、四驱模式下低速顿挫严重，且向前闯动明显，存在安全隐患

6、CarPlay连接不稳定

7、手机app功能单一、延迟。没有远程启动和开启空调的实用功能

8、中控钢琴漆面实际意义不大，妥妥的指纹收集器

9、四驱效果差强人意，四轮吃力，慢慢上人行道，都上不去