测了大探车内空气甲醛，结果很不错！

写在前面：没有使用汽车行业的标准方法，纯是自己想看看实际情况，不能代表新车的实际状态，只能代表我自己的车在取样过程得到的测试结果！！

提车快2周了，指标终于更新出来了，下周验车

🔧保养分享

11月7号提车那天除了副驾中音喇叭有问题以外，让我最难受的就是去加油站路上呛鼻子。

因为看到论坛里有人写过味道很大，我提前带着活性炭包个凝胶去提的车。

上车就把这些东西都打开启用了，不过当时味道确实比较大。

因为在实验室工作，有便利的条件可以自己测一下车内的苯系物和甲醛含量，就萌生了这个念头。

当然，因为没有汽车行业测试方法的标准条件，我只能用现有的设备参考室内空气质量的方法来采样和测试。

而且测试的环境中既有大探自带的馨风系统会运行，也有我已经买的活性炭包个凝胶在发挥作用，当然新铺的脚垫也会有影响吧。

再次重申，不能代表大探本身的正式测试结果！！！！

11月10日上周四上午，完成了车内采样。

大气采样仪校准流量以后，连接采样管开始采样，车内的空气会被泵带着经过采样管，相关的物质会被采样管里的填料吸附。

VOC中的苯系物和大家熟知的甲醛测试方法不同，采样管也不一样。

Voc采样管

甲醛采样管

采样管采集以后，用聚四氟乙烯PTFE薄膜缠绕密封，等待测试。

当天下午，先测了苯系物。

把采样管放到二次热脱附仪中，高纯氮气会加热采样管，把填料中吸附的物质从采样管里吹到一个-30℃的冷阱里，然后冷阱快速加热，把气体物质送入GC气相色谱仪里用FID氢火焰检测器检测。

苯系物采样管放入二次热脱附仪

操作二次热脱附仪把采样管的吸附物质解脱附以后才能进去检测仪器

用气相色谱仪GC分离解脱附的物质，然后进入FID氢火焰检测器检测

测试的结果，有峰的位置就说明有特定的物质存在，拿这个图和标准物质的图做比较，就能看我们相测的目标物质是否存在了。

图里可以发现，除了苯，其他几个常见的苯系物保留时间位置基本都没有响应。

苯那里虽然基线不是平的，但没有峰，应该是其他物质响应迟滞带起来的。

样品图和标注图的比较

经过分析，常见的几个苯系物质都低于方法的检出限。

说明在这方面，不管是什么起作用了，大探的表现不错。

闻到的味道是用这种方法无法确定的一些其他物质了。

定量结果

上周测试甲醛的高效液相色谱HPLC没有空位，所以等到周二才测了甲醛的含量。

把上周采样的甲醛采样管用溶剂洗脱，定容，然后用HPLC检测。

用溶剂把采样管里的甲醛洗脱出来

高效液相色谱HPLC，洗脱液进入仪器后，经过液相色谱LC分离，然后通过紫外检测器测吸光度

测试的图发现甲醛的保留时间上有个峰，对上了，说明测到了甲醛，对峰积分以后通过标准物质的工作曲线可以测得洗脱液中甲醛的含量。

样品图和甲醛标准图

通过对采样体积进行换算，就能算出车内空气里的甲醛含量了。

最后的计算结果是：

甲醛0.00872mg/m3

车内空气质量国家标准目前的要求是≤0.10mg/m3，

显然结果是不错的

除了大探这个大白，家里还有只小白

不管是刚提车第一天的味道多呛人，第四天就能测到这样的结果，我觉得真心不错。

不管是馨风系统还是我的活性炭包（其实我感觉主要是馨等系统）起的作用，至少我们大探车主很快就能拥有一个比较健康的空气环境，对司机和家人都是非常好的

技术贴不易，求车友圈多关注点赞哦

另外感谢圈主的推荐，希望本帖能加精