再超期使用负极头也不可能断，还是焊接有问题

道理是这个道理，只不过需要强调的是，火花塞正要是正品，八万公里不可能这样子！愚弄小白罢了。

听说博世的火花塞不是博世出的，

见过二十几万公里没换火花塞，电极头都烧得很薄，电极根部都没断，这分明是质量问题，工程师不敢说。

侧电极掉了？那是质量问题！并不是超期服役！

威驰手动1.3L的，原厂的火花塞快20万才换的。

质量没问题，电极不会掉的，我看过火花塞都烧秃了电极都没掉

断根的原因应该不是超期吧

拿砂纸打磨的在我旁边开个厂子吧，我喜欢

15万公里路过

博世啥都有啥都一般

正常原装的火花塞20万都没问题，更不会有掉落问题。出现脱落的都是不合格产品。两万换纯是祸害钱。

哈哈，火花塞厂家巴不得每次保养就换一次火花塞。

唉，一句话遵守厂家建议，就不告诉你到底厂家建议多少

十万公里换正时皮带，火花塞，波箱油，如果叫我两万换这些东西这车就不买了

火花塞质量有问题，没听说过也没见过电极脱落的。

愿意冒险的，你开到几十万公里不换都可以，只要你能承受因为火花塞损坏而引起故障扩大到损失就好！总共就百多几百块钱的事，非要弄出几千上万也没人拦着你。我是五万公里左右更换双铱金火花塞，火炬的，一套不到两百块钱。花这个钱我买个放心不好吗？

我12万公里了，还没换

这是火花塞孬吧

我想转给阿曼师傅看看。怎么转的？