@呼吸空气2025：好像是有那么回事

@呼吸空气2025：好像是有那么回事

@咚咚炝：把论文贴出来看看吧？看看作者是谁？

@理智选车：特斯拉是强动能回收，当车辆出现打滑或者低速转向的时候，ESP就会介入工作并取消动能回收，此时如果制动信号出现问题，ESP就采集不到刹车信号，如果此时踩下刹车，ESP会认为动能回收没有关闭，那么ESP就会请求电机输出一个正向扭矩，这时越踩刹车电机反而越输出动力，其实只要松开刹车就行，但是一般人越刹不住越踩刹车，最终结果就是车辆失控。请特斯拉车主一定相互告知（避免潮州惨剧的发生），当踩刹车车辆却加速时，一定要及时松开刹车，这时ESP会退出工作（或者关掉ESP）。

@呼吸空气2025：如果你有500万，可以告诉马斯克

@键盘神教小伙计：说的和真的一样，你要不和凶手一起去申诉？

@理智选车：你发这个图不正好证明，特斯拉心里有鬼吗？为啥不敢把数据提供人家？

@键盘神教小伙计：说的和真的一样，你要不和凶手一起去申诉？

@理智选车：很简单，只要看出事前的几秒有没有制动信号，车辆有没有随着制动信号减速，如果有制动信号然后突然中断，同时伴随着车辆持续加速，那就是特斯拉问题，没得洗。不需要分析事故时的，就分析车主要停车的那几秒的的数据就行，请你马上联系特斯拉，就说我诽谤它，让它来要500万。

@理智选车：特斯拉是强动能回收，当车辆出现打滑或者低速转向的时候，ESP就会介入工作并取消动能回收，此时如果制动信号出现问题，ESP就采集不到刹车信号，如果此时踩下刹车，ESP会认为动能回收没有关闭，那么ESP就会请求电机输出一个正向扭矩，这时越踩刹车电机反而越输出动力，其实只要松开刹车就行，但是一般人越刹不住越踩刹车，最终结果就是车辆失控。请特斯拉车主一定相互告知（避免潮州惨剧的发生），当踩刹车车辆却加速时，一定要及时松开刹车，这时ESP会退出工作（或者关掉ESP）。

@田野家葫芦：特斯拉不提供后台数据，没有一家三方机构能够做鉴定。

@田野家葫芦：特斯拉不提供后台数据，没有一家三方机构能够做鉴定。