我想9x8同款发光车标应该就是新408要实装的发光车标吧。新的赛车9x8上已经使用了发光车标，亮度和效果应该就是这样。当然白天与晚上有不同效果。但是不知道9x8的发光标原理是内置电池+灯光条还是是铺装线路+灯光条的做法。如果是后者，那应该还可以人为的去控制标识的灯光。但如果要用到新408身上或者之后的408x也好又或者是新508也好，以目前来看，拿新408的比较空洞的中网来考虑，实际上不太允许铺装线路的形态条件来完成发光车标的实装。那么在盾标里内置电池+灯光条的设计，该如何关闭需要关闭车标时候的用电呢？我总不能停车时候，晚上睡觉时候也需要它亮着？还是把线路接到一键启动上，发动车辆，对车辆进行通电即可让车标发光。那么用到后者的做法，也就是铺装实体电路，可新408如此空洞的中网，在雨雪天和涉水路段，包括夜间的湿气露水都会影响到假设要用到电线的这个方法的短路影响。所以我个人认为，总体总结和思考下来，发光车标的原理和设计方式还是需要用到电线路连接的方法，但是电线的过路通道应该放在引擎盖下面，再对原盾标的位置打孔，进而让线路穿过。另外在发动机右边，也就是那块空出来的空闲处进行铺装，从而不需要被任何液体影响到线路短路的问题。因为线路不通过中网的位置，已经转变到了发动机舱。进而通电启动和关闭车辆就可以达到开、关发光车标的状态。我的思路已经说完了，有什么不同意见大家可以探讨。