轩度改灯全攻略之加装日行灯。

本来加装日行灯，是为了安全，比如欧美那边都是白天也必须开大灯，就是为了行人和车辆，能及时发现，现在好了，led大行其道，形状功率都可以做的很好，很多通用的日行灯，可以方便的加装到车辆上。

有位车友问我，日行灯加装的注意事项，小厂的灯能不能用的住？这里一并做答，首先要明白，led的技术现在已经非常成熟了，灯芯是很难坏的，那么坏的情况只有两种，一种是高温导致灯芯发生电子迁移，就是俗称的烧坏了。

这张图就是，led灯芯，高温烧坏了。

还有一个容易出问题就是驱动模块，尤其是小厂，出于成本考量，驱动出问题的几率很大，虽然驱动对温度不是特别敏感，但是时间长了，有些原件，尤其是电容，就导致整个驱动模块损坏。

那么解决办法无非两种，一是做好散热，二是把驱动模块，更换为原车驱动模块，原车驱动模块，一般都是厂家供货，质量一般是跟稳定的，一般日行灯驱动模块，都内置检测电路，对不同日行灯，是有一定适应性的，基本都能匹配，所以不用担心适应性。

好了，闲话说完，开始今天的日行灯改装。

拼夕夕，买的日行灯。

长度50公分，接acc为长亮白光，接转向灯，为间断黄光，带流水特效。

改装所需配件，保险丝取电线。

波纹软管，我选的内径10mm的。

首先打开机舱保险盒。

盖子里侧就是保险丝分布图。

找到acc仪表保险丝。

画黄圈处，30a为acc保险丝。

用夹子取出后，把保险丝取电线插上，原acc保险丝插在下面，5a保险丝插在上面，为日行灯保险丝。

这样acc取长电完成。

如果日行灯常亮，到此取电部分就完成了，想实现转向流水灯的，继续往下看。

拔下大灯插头，找到这根线，左右的颜色可能不一样。

以画黄线处接线为准，此线为转向灯正极线。

固定日行灯就简单了，直接放在大灯上面的凹槽里。

就是这样，暂时用透明胶带固定。

另一侧的日行灯，通过水箱框架用波纹管相连，地线可以搭铁，也可以连接大灯的负极线，为了稳妥，我接的大灯的负极线。

点亮后的效果图，实际上看上去，是一块一块的，但是手机给拍成一长条了。

这样日行灯就加装完毕了，效果很不错，我觉得比原车要好看。

费用

日行灯，76

保险丝取电线，11.9

总共87.9。

不知道怎么发不了视频，大家凑合看吧。