10多年老司机的真实用车反馈

车子是2022年7月30日提的，三代1.5T max版，目前跑了3000多公里。平时主要用于城际通勤，所以高速跑的比较多，市区用车里程也就占5%不到吧。

用车2个多月，对该车的一些脾气和细节也有了更深一步的了解，在此分享出来，给车友们选车、买车、用车提供参考。

整车内饰还是可圈可点，相比我09年的老F3不能同日而语。和同级别CS75、博越、瑞虎等国产车横向比较各有千秋，都在一个起跑线上。

异味方面，新车停久了味道还是比较大的，开窗通通风后味道会少很多。在懂车帝买了去味产品，还未到货，到时候体验下去味情况。

前排触手可及的门把手、扶手箱、仪表台均是软质皮革包裹，手感不错。后排设计就稍微差点，车门硬质塑料、高音头装饰等，和前门反差较大。方向盘偏细，买的手缝真皮套太懒还没有缝；副驾驶前部气囊位置包裹皮革有明显的印记，群里有的车友印记已破裂，这个问题应该引起厂家重视。皮革材质的座椅整体包裹性和支撑性还是不错的，几个小时的长途感觉不到异常的体验，如果皮革打孔处理或做通风处理对夏天驾驶体验会更好。无论是皮革缝合、造型设计、触感都是家用SUV中比较突出的表现。

中控台、门把手钢琴漆面漂亮但易粘指纹，我已碳纤维贴了，美观大方。

三代H6当初也是看重了其较大的驾乘空间的，在同级别中感觉空间应该是最充足的。从轿车升级到SUV，空间变化是体验最多的，直观感觉就是车宽、前后空间也大。本人身高不到170，驾驶座椅调整到位，腿部、胸部、左右空间均表现良好，甚至车门离我有点远的感觉。身高185的大胖子同事也对H6的驾乘空间赞赏有加。1886的车宽也给内部提供了良好的乘坐横向空间，后排能坐下三个体态较胖的同事。后排地板纯平是亮点，后排长腿大个子同事腿部也有2-3拳左右的空间。

储物空间也比较丰富，四个车门、中控台上下、较大的扶手箱、手套箱、眼镜盒，提供了较为方便充足的储物空间。后备箱放三四个行李箱是没有问题的，平时放我的钓箱、竿包、水桶、一箱矿泉水、一个收纳工具箱盒都是没有问题的。地板下沉一档后高度还可以加大。应付三五口之家日常使用是没有任何问题的。后排座椅放到接近纯平，可增加整体装载能力。

我选的是1.5T动力配置，应对日常使用是没有问题的。正常驾驶起步稍微慢点，跑起来后车速控制还是可以。深踩油门急加速动力滞后1-1.5s左右，后续加速还是比较有劲的。高速行驶整体感受还是表现很不错，随着油门加大，提速还是比较平稳，偶尔超车深踩油门迟滞过后推背感还是有的。如果想动力更充沛点，可以考虑2.0T的配置，这里不是说1.5的不行，是2.0的动力更为充沛。

电子油门松快，但少了那种阻尼反馈。换挡方面，我十几年的老司机目前在加速和减速过程中还真没有感觉到过顿挫，升档降档都比较平顺，急加速降档也很干脆这点让我挺吃惊的。换挡拨片还没有刻意去用过，应该在爬坡山路好用点。

隔音方面市区驾驶还是很舒适的，没有什么特别的噪音，急加速发动机会低吼下。发动机冷启动声音较大，热车不错。玻璃虽然不是夹胶的，但是隔音还是不错。胎噪这个车是非常挑路况的，不管是市区还是高速，如果道路路面颗粒较多，那么胎噪会通过轮胎-减震-悬架传递到车内形成共振的。在平面度较好的路况下，高速胎噪表现说不上丝滑，但也能说得过去，换个米其林应该会安静很多。

后排座椅软硬度适中，对腿部支撑还差一点点，再长点更好。后排靠背角度太直，后排乘客坐姿不佳。车头宽大，前方道路视线不太好，习惯了估计会好点。全景大天窗不错，走在路上感受和煦的阳光，威风从头顶吹过，惬意的很。但是用的比较少，但愿后期不会漏水。

底盘质感虽赶不上德系，但也感觉不错，前后独立悬架反馈也可以，就是稍微有点偏硬，速度超过50过弯倾斜较大。和同级别国产车相比，底盘方面比GS4质感稍微差点，其他的国产车体验不多。

变速箱到目前不管是市区还是高速还没有感觉到明显的顿挫，升档降档还是比较平顺的，这个是湿式双离合给我的惊喜（其实最初很不看好双离合，要非AT不买的）。

底盘平整度尚可

目前长途开的比较多，无论是座椅舒适度、噪音还是驾驶体验感受表现不错的，听着8喇叭的音乐（我对音响效果追求不大，和我原车相比这个好很多了）小300公里的路程比我F3体验愉悦很多，感觉时间过的也很快，没有那种煎熬感。媳妇之前一直喜欢坐老车的后排，自打这个车到家，基本副驾驶包圆了。驾驶的标准模式用的多，运动模式试了下，起步转去拔高了，有点猛，后面感觉不是很对路，其他模式还没有用过。

油耗可能我的体验不具有代表性，我跑的高速多（一个月跑1200公里高速，单次小300公里），目前B综合显示7.8，市区偶尔跑跑A显示9个以内。高速油耗表现还不错，如果全程100巡航的话，油耗可以到7个以内。我经常110-115巡航，综合在7.5左右。油耗这个东西还是看路况和驾驶习惯了。

几个功能方面：

车机：车辆的很多控制设置可以在车机完成，植入4G车联网，可以远程控制车辆的多项功能，天窗、车窗、空调、音乐等都可以语音控制，方便使用；槽点：每次启动欢迎词尴尬，设置取消后重启依然存在，给“你好哈弗”改名重启后也会恢复原有，是个bug。

360全景影像：这个作为辅助功能是锦上添花，我刻意用的不多，偶尔瞥一眼 ，不过这个就是他存在的意义，不能太依靠。

辅助驾驶：高速自适应巡航用的超多，解放右脚再舒适不过了。巡航过程中经常会出现车辆自己轰一脚油门的情况，不知道什么情况。自行提速的过程大脚油门，不够平顺。全速自适应体验过一次，方向盘自己调整保持车道，这个不太适应后来就没再用过。变道后方车辆提醒闪灯功能不错，确实能避免你观察的疏忽。

HUD：这个功能挺好，我除了刻意看看转速和档位外，几乎没看过仪表屏了。导航的简要信息也会投射，很实用的功能。

其他方面：

中网好看，但是跑完高速后不好清理虫子尸体，散热器上也比较多，有买防护网的不知道怎么样。

白色车身耐脏，到目前还没有到洗车店洗过车，都是自己用毛巾擦擦。

刹车油壶设计隐藏平时不易观察油液。

后视镜自动折叠挺好，就是电机声音确实比较大。

着火状态，只要带钥匙下车或者上后排，就是不断确认钥匙是否在车内，车内感应距离少了点吧。

纯市区用车的话，感觉混动更为合适，如果不差钱的话。

刚开始鸣笛喇叭感觉声音小，买了蜗牛喇叭，用车多了感觉这个声音也挺好，就一直没有换。

5个座位都有安全带未系提醒，这个挺好。

四门车窗一键升降实用。机盖确实很沉很沉，小女生够呛。

买了后备箱垫，座套一直没有买，先自己享受下再说，4S店送的脚垫很不错。加500从4S店贴的3M膜还是很不错的。

总结：作为城市道路家用SUV整体表现还是不错的。

爱车吐槽：

后排座椅靠背角度确实比较直，时间长了乘坐体验感不好；

车机很多设置不能保存，重启恢复；

空调出风口正常行驶中漏风，而且不小。

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