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一年半的用车体验及两次低电态续航比较
🚘个人介绍
距离购车已经一年有余，去年九月份做过一次较为彻底的低电态满充满放，当时行驶里程6000公里左右。今天趁秋天降温之前同时期再做一次低电态满充满放，现在实际行驶25000+公里。
📊 能耗小结
首先，两年都是从满电标准续航505公里开始，一周上下班+办事，路况差别不大。
其次，季节温度都相仿，都是9月中旬，差异不大。
最后，一起来看看两年的续航差异以及自己的一些体会。
总里程的比较：
去年，做低电态满充满放的情况，行驶里程5968公里。
今年，一年多的时间，实际行驶了25592公里，除去疫情有一个月左右没有开车，一年实际里程在2万+的水平。
最终单次实际续航和剩余续航的比较：
去年，低电态是要低于10%，当时行驶了515.1公里，仍有46表显里程。
今年，的低电态，实际行驶了511.8公里，仍有表显里程39公里。
总结一下：
2021年满电的情况下，跑出了515.1公里实际续航里程➕剩余表显续航46公里，剩余电量百分比是10%。
2022年满电的情况下，跑出了511.8公里实际续航➕剩余表显续航39公里，剩余电量百分比是8%。
排除艾富有开车的习惯和可能的载人数量不同的影响，整体实际续航差异不大，也就是说电池衰减并不明显。期待未来三年的续航表显，如果仍然没有衰减，我愿再买一辆。
长帖整理不易，辛苦圈主帮忙推荐加精感谢感谢
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