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    玛莎拉蒂瓜

    宝马5系车主·车龄4年

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    汉EV创世715km旗舰版用车分享

    2022-08-13发布于:汉EV车友圈

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    #汉两周年用车感受

    【感谢圈主Good.Karma推荐精华】

    提车一月有余,恰逢汉两周年,看着第一批车主们分享两年来与爱车的点点滴滴,作为一个八年驾龄老司机,也想谈谈自己的用车感受。

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍

    购车和主要用车地均在成都,主要用于日常通勤及周末偶尔中短途出游,偶尔外出露营,现在露营讲究个电气化、科技化,所以汽车能对外放电是刚需。日常通勤往返40km,郊游大致在单程300km范围左右,中途不补能单程能跑到就行。

    🗒 真实感受

    【整体感受】

    整车素质对得起价格,改款后外观漂亮,配置丰富。上、下电灯光特效酷炫,尤其是中国结尾灯,结合车尾线条,简直大爱。19寸轮毂、静音胎、红色卡钳,黑车有那么一点红色做点缀,着实好看。

    运动座椅触感舒服,包裹性好,两组座椅记忆,方便两个人快速恢复到自己习惯的坐姿,自定义过均衡器后的丹拿音响高音干净,低音醇厚,配合氛围灯的律动,高级感满满。车机系统功能较丰富,可以下载各种APP扩展功能,可玩性强,大pad配合视频APP等人从此告别无聊。语音助手常用功能识别度较高,行驶中可避免大屏触控带来行车隐患,缺点是智能化不足,不能发出连续指令,但会在2周年OTA时解决,期待升级后的体验。

    车开起来提速线性,前段加速快,市区两驱动力完全够用,续航踏实。但车身较宽,加之车本身宽体的造型,刚上路时容易压线,车道偏离就老会报警这点需要适应,习惯了就能正常开;转弯半径比其他车型略大,条件不好时掉头和停车时会受影响,需要多肉几盘子,日常开问题不大。

    主副驾采用双层夹胶玻璃,有着静音胎的加持,行车隔音优秀,关窗打开音乐几乎可以完全对冲车外噪音。此外根据懂车帝夏季实测数据,汉EV车窗玻璃紫外线平均隔绝率98%,红外线平均隔绝率86%,整车隔热性能优秀,加上不俗的空调制冷能力,夏季驾驶感受舒适,不会有蒸脸、闷热的感觉,这点绝对加分!

    【买电车前后】

    开了电车才知道电车的香,这句话名不虚传。家里有车位安了充电桩,日常用车充电预约夜间峰谷电时段,不激烈驾驶平均电耗12.3左右,合5分钱一公里。出行完全不会有“旅程焦虑”,大成都范围远近不论,想去哪儿从来都是说走就走。可以跨越半个城市只为打卡一种网红美食,可以晚饭后到近郊踏个青,感受田园春光,可以“开,往城市的边缘开”,躲避喧闹的露营人群,寻找属于自己的一方小天地,搭个帐篷、接个线、听着音乐、开着灯,去热爱生活、去亲近自然。。。

    家里一油一电,目前和老婆争着开电

    【结论】

    这车值得买!

    📊 能耗小结

    2022年7月5日满电交付提车,7月16号还剩4%电时第一次充电,实跑580km,充电时表显剩余续航还剩36km,最后的的电比较耐跑,跑趴窝600km+问题不大。使用期间环境温度在20-40度之间,有过暴雨天气,normal+标准回馈,速度大部分在60km/h-100km/h,截止2022年8月12日,一共行驶1889km,共计充电6次,平均能耗12.3度/百公里。充电桩为7kW慢充桩,接表线长35m,实际表显最大充电功率6.2kW。第一箱电从4%充至100%大概一共消耗了100度电左右,预估充电有10%-15%左右的损耗率。

    🔎 槽点反馈

    【配置】

    既然定位比亚迪的豪华期间轿车,方向盘居然是手动调节,虽然电动座椅有迎宾功能,但熄火下车时只有座椅后移,没有方向盘上抬,仪式感有,但没完全有,差了点意思。

    无钥匙进入偶尔失灵,目前遇到的情况是和手机放一起时偶尔失灵,放背包内层时偶尔失灵,另外实测站在车门靠后视镜位置解锁灵敏度高一些,站在后排车门位置按微动基本解不了锁。

    电动后备箱偶发性开闭错乱。遇到过一次开启后备箱正在放东西时,后备箱突然关闭,挺尴尬的,也不知道怎么回事。

    【做工】

    最大的感受是比亚迪在细节和做工上还有很长的路要走。首先是中控台与侧边的连接处缝隙太宽,是普通人都会注意到的宽,而且还有车友反馈缝隙主驾和副驾的宽度不一样,这简直逼死强迫症。这个缝隙我注意观察过其他车型,感觉主要是连接处太向中间(导航屏)靠,导致视觉上很容易注意到缝隙,从而给人一种很宽的感觉。内饰据说是原奔驰设计师设计的,内饰用了很多金属亮条装饰音响轮廓、空调出风口等,加上副驾的“氛围灯屏”,给人一种有点用力过猛的感觉。另外就是座椅和方向盘皮革包裹的锁边处理较粗糙,不能细看。

    🚘 总结

    个人用车,汽车是私人伙伴,家庭用车,汽车是家庭成员,�汉EV这款车整体不错,但缺乏传统车尤其是豪华品牌给人那种安心踏实,它作为伙伴作为家庭成员,你可以托付,但不敢完全托付,你可以信任,但不敢彻底信任,用起来大毛病没有,小毛病偶发。不过这些都在接受范围,一口吃不成胖子,从以前不喜欢比亚迪,到现在反而成了比亚迪车主,比亚迪用它喜人的进步逐渐得到大众的认可,销量说明了一切,大家都是在用钱包投票。

    新能源车,我们国家已经走在了世界前面,希望比亚迪作为国产新能源执牛耳者,同其他国产品牌一起,做大做强,再创辉煌!还在观望的朋友们,国产,冲就完事儿了!

    📸爱车美图


    交车照镇楼!

    45度证件照

    前脸亮条黑化看来害得安排!

    性感的屁屁

    侧面姿态也很不错

    在车内灯光下的内饰看起来质感不错,尤其是座椅

    最中意的中国结尾灯

    目前自用的均衡器设置

    作者提到的车系:


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