@嗯嗯嗯嗯嗯好的再见：小马拉大车懂不懂，调校把功率放大，势必产生两种必然结果。1，发动机寿命短，损耗翻倍。2，高速行驶时必然噪音大，且加速发动机磨损

@当先之棋：提高功率，拉高马力转速对发动机是有磨损，但没这么容易坏！1.3t163马力，说真的，拉的真不算高！很多车1.5t能提到200多马力，而很多2.0t的车上300马力的也不少！现在的汽车，三大件都是没问题的，厂商都是测试好的，发动机正式量产前都要经过可靠性和耐久性测试，这是最基本的，所以寿命其实与发动机的功力转速大小没有直接关系！当然，拉高功率提高马力磨损会比低功率的厉害，但要把发动机干到报废至少几十万公里之后了，车早换了！ 噪音确实没办法只能想办法降噪呗

@嗯嗯嗯嗯嗯好的再见：你就扯吧，这种排量车子夏天开个空调，车子恨不得都带不动。上高速再开空调，跟拖拉机一样。

@当先之棋：提高功率，拉高马力转速对发动机是有磨损，但没这么容易坏！1.3t163马力，说真的，拉的真不算高！很多车1.5t能提到200多马力，而很多2.0t的车上300马力的也不少！现在的汽车，三大件都是没问题的，厂商都是测试好的，发动机正式量产前都要经过可靠性和耐久性测试，这是最基本的，所以寿命其实与发动机的功力转速大小没有直接关系！当然，拉高功率提高马力磨损会比低功率的厉害，但要把发动机干到报废至少几十万公里之后了，车早换了！ 噪音确实没办法只能想办法降噪呗

@多彩小鱼鱼：寿命其实与发动机的功力转速大小没有直接关系？如果一个人长时间超负荷奔跑状态，心脏受得了吗？

@当先之棋：完蛋了，被你这么一说，我怀疑我买的是辆假车高速除了开120码除了噪音大，没其他问题，超车没问题，这几天每天40度高温，空调一点问题也没有如果GLB被你说成这样，那你让低功Q5L、路虎发现运动、320这些车咋办！

@当先之棋：短期来看，没有直接影响，长期来看会有磨损，但考虑到现在的发动机的制造工艺已经很成熟了，厂家出厂前都是做过测试的！发动机因为转速拉高，功率拉高造成的发动机损坏，也得几十万公里后了！那时候，车子估计早卖了！其次，大部分人都是城市里开开，又不是天天高速和赛道，转速也不是一直拉满的！最后，这GLB1.3t163马力和很多车的1.5t200马力及2.0t300马力差远了

@嗯嗯嗯嗯嗯好的再见：这是你的第一辆车吧，肉不肉你能感觉出来吗？十块钱的耳机也能听音乐，但是别人一百，一千的没区别吗？GLB是花两百买十块的，你还感觉挺好，你就是看中前面那个脸盆大的标。

@多彩小鱼鱼：C180L是1.6T的，觉得动力还行，1.3T又是个SUV估计动力差，基础排量太低，尤其是高速公路上。

@当先之棋：不是第一辆车，不过之前的车是开了六年的自吸车，买之前试了下途观、xt5以及GLB，真没感觉出来哪里肉了，最大的感受GLB的发动机声音响，反正我也就当是多花几万买个奔驰标的途观好了！也问了几个开2.0glb，普遍感受是60码以下与1.3根本没区别，60以上2.0加速更充沛，但也不意味着1.3t就肉的不行！ 本身懂车帝的零百加速已经说明了问题，1.3tGLB懂车帝零百9秒，动力是不咋地，但是正常行驶够用了，路虎发现运动、Q5L低功率、320li等2.0t的零百都超过9秒，你要跟2.0t的高功率车子比比，1.3t只能是弟弟，，，但是和一些其他品牌的2.0t低功率的相比，1.3t毕竟发动机小，车轻，调教也不错，高功率，不比他们差！ 当然，觉得动力不行，买2.0t也可以的，我买的时候2.0t优惠太少了感觉不值这个钱

@奇迹河：对对对，你的1.3吊打3.0以下无敌！

@头条用户：标准模式动力比我叔的2.0奇峻强，比我的1.8手动福克斯强。上午试驾很满意，急加速信心满满，但是声音也大，不过无所谓，有的车还模拟声浪呢。已付3万定金

@大内密探零零发9527：如果我跟你说知道这款1.3发动机根本不是奔驰研发就贴了个标你是不是难以置信

@当先之棋：那我说变速箱完全不是奔驰的，你是不是要惊掉下巴了~这发动机虽然不是奔驰自己搞的，但好歹是与日产雷诺一起参与研发了~

@当先之棋：那我说变速箱完全不是奔驰的，你是不是要惊掉下巴了~这发动机虽然不是奔驰自己搞的，但好歹是与日产雷诺一起参与研发了~

@大内密探零零发9527：知道为什么以奔驰的实力不自己研发这款发动机么，是造不出来？其实耗费时间成本，反正用在入门车型 说是参与研发了其实就是花钱买的，多花点钱对话宣称参与研发了30w买个日产雷诺发动机就别洗了，有脸盆大标在自信点

@当先之棋：雷诺日产与奔驰一起研发了这发动机平台，但并不是说这些发动机就完全一样，本身两集团发动机生产线是分开的，只是设计图纸和设计原理一样，其它的一些制造细节和搭配整车的调教也是完全不一样（呲牙]你要说雷诺日产就雷诺日产吧，反正这公司是你家开的你说了算！建议你再自信点，大胆喊出来奔驰就是垃圾）