V6使我快乐

一开始开英菲尼迪Q50 3.7的时候我觉得自吸V6真是舒服，一脚踩下去动力就来了。日产的座椅也很舒服，跑趟长途屁股也不痛，保养也便宜开到现在五年多了没有出现过故障（就空调出现过一边冷一边热，通病）。

当时买的是豪华版不是豪运版，钱脸擦破一次就干脆换了豪运的前脸。

长期都是斜着停，悬挂竟然都没事。。。

后来又买了阿尔法罗密欧giulia 2.9T，国内第一批吃螃蟹的。感觉这法拉利的双涡轮V6做的可真行，相比之下英菲尼迪的自吸V6就迟钝多了。。。底盘绝对是同时期新能车里最棒的，当时也对比过M3和C63S，甚至我还去了德国的amg工厂参观了。但是千言万语总结下来一句话：阿尔法罗密欧YYDS，就是比它们牛逼一些。。

三层漆非常有质感。

碳纤维椅背适合贴纸。。

现在又新增一辆莲花Evora 3.5机赠，我只能说V6使我快乐。。

叫什么蓝来着，后期出的，然后没多久车子停产了。在国内是唯一的一辆这个颜色。。

随机匹配到红色机盖，然后没有碳纤维的百叶窗后背盖，所以透过玻璃就是红蓝配。挺好看的。

整体描述下来，英菲尼迪是辆挺居家的车，动力也有（350马力）也挺舒服，很安心，只是驾驶操控感觉不是非常，缺点是底盘和变速箱拉胯了。四叶草驾驶感又快又准，在前置后驱的四门性能车里绝对是王者，当然，天花板是属于GTA的，（一开始想定来着，后来老婆没同意）。而莲花呢，是实现了跑车的梦，简单纯粹，虽然车友都调侃另外两款才是真莲花。。

前一天试驾了992S，第二天试驾了evora。不得不说性能上差距挺大，992加速很快，过弯也准，保值率也高，维修保养也方便，面子也有。。但是尽管如此，我还是选了莲花。因为那种专注驾驶的感觉很快乐，尽管转向沉闷跑起来也不快，像个大马力拖拉机，但是一进山，山路越弯你笑得越甜。而不是开着992这样的高性能机器做啥都没劲呀。

车牌整整齐齐。

随便说说，如有不同意见，你说的对😄。