英朗停产，这次是真的吗？

“听说英朗要停产？”最近很多圈里的小伙伴都问我，他们有的是英朗车主，有的是喜欢英朗但还没有下手的的准车主。关于英朗停产大家议论纷纷，已经说好多次要停产也没有停，都是销售手段，噱头。但是我想要跟大家说的是，这次英朗停产的消息是应该可靠的，之前英朗确实要停产，给威朗pro让出市场，但实际情况是威朗pro上市表现不佳，没能扛起英朗顶起的大旗，所以英朗没能停产。后来几度要停产，也都源于上汽通用对于市场的判断低于预期，所以还是没能停，但这一次应该真的要停了，因为威朗Pro推出了更丰富的版本（比如部分车型双屏换成了单屏等），也拉低了价格，市场份额慢慢上来了，当然也挤掉了一部分英朗的市场。据上汽通用市场部反馈，英朗市面上还可以继续预定，上汽通用武汉分公司整体做完订单之后，英朗将彻底退出历史舞台。

关于英朗的停产，大概有两类人比较关注，一类是英朗老车主，他们往往担心配件以后怎么办？其实这个完全没必要担心，所有汽车的原厂配件都是供应10年以上的，这个是法律法规，所有汽车厂都会在车型停产前要求所有供应商备好10年的配件库存，另外很多后期的改款大都基于现在的车型进行改造，所以很多件都是通用的，英朗虽然停产了，但雪佛兰科鲁泽还会继续做，要知道除了外观造型以外，科鲁泽的发动机和变速箱及底盘和英朗都是一样的，所以老车主完全没有必要担心配件买不到。再者，英朗市场保有量大，每年20万左右的销量，非原厂副件市场上有的是，个人觉得5年以上的车如果需要维修的话，不必迷信原厂配件，当然，发动机和变速箱配件除外，毕竟“心脏”还得用个好“支架”！

另一类比较关注的人就是准车主了，他们关注英朗很久了，一直没下手的原因可能有配件顾虑，也有的希望最后捡个漏，看看是不是最后打折比较多。首先配件方面，上面已经说了，完全没必要担心。其次，打折这个事情，我感觉看各地的4S店了，个人觉得不会有太大的漏，除非4S处理展车什么的，我估计咱普通消费者也不一定能买到，4S店员工家属有可能会近水楼台先得月，所以我的建议是差不多就下手。

最后作为英朗车主，真心希望英朗也能出个3代、4代、5代的……毕竟好基因要一直延续下去嘛，如果决定不出3代、4代、5代的也可以，也别像凯越一样复出了，光荣退役也是好选择，别再狗尾续貂整尴尬了！