奥迪rs3小小改装心得

🚘 车辆情况

18款奥迪rs3 2.5t

💸 改装清单

BMC进气 milltek 200钼头段 forge中冷 二阶程序ad08r前胎

🔧 项目明细

bmc进气滤格：据说原厂的风箱就很好用，所以也没花太多钱在这台车上

milltek 200钼头段：这个真的香，尾气没有什么味道，高转低转都很好听，直列五缸的12453点火顺序高转非常像r8和小牛的v10。中尾段看网上的测评说原厂的尾段重量和管径都很合适，高转也很通畅，开起来比我朋友改了头段的rs5，s5比起来要通透很多，比起来s5的要闷不少，所以尾段保留原厂，阀门逻辑就是原厂的没有改动。

forge中冷：涡轮车必改，有效降低进气温度，撞风面积比原厂大了一倍多，附带配套的防撞梁。ps：装这个中冷，把原厂的行人保护泡沫拆掉可以露出更多撞风面积，不过我没有拆，所以效果会打点折扣，而且改了大中冷之后涡轮迟滞也会更明显一点，涡轮建压会比以前慢一点，但是压力上来就很暴躁。

manhart�二阶98特调程序：没有写的特别激进，以前有一套snow水喷时可以做到轮上510匹，现在可能也就四百多，整体很好用，省着开8-10个油 日常市区11-12 中后段加速挺快。

ad08r的255前胎：这个前胎没改好，没有做好功课配好8.5-9j的轮毂 导致轮胎跟后轮轮速不是很匹配，在地板油时电脑会误以为后轮打滑空转断油，所以一般激烈驾驶时都是esp半关。

rs3的横置平台装的汉德四驱系统，动力基本偏前，所以原厂会有255的选装，不过我这个没有选。

📚 改装心得

外观基本没有改动，原厂选装的黑光包，比银色的饰条看起来要好看很多。即使打开机舱看着也像个素车，避免被1087，开起来比原厂中后段动力更充沛，代步买菜也不是很费油。ea855直列五缸是现在少有的五缸车了，独特的点火顺序声音也是真的好听，不过出去洗车或者遇上玩车的朋友无一例外朋友都是会说s3，哈哈。

来自LateNightChillz深夜尬聊