40岁礼物之老6阿特兹的进化

🚘 车辆情况

马自达6阿特兹2017款2.5尊崇 魂动红

今年40岁了，我家老6也已经六岁了，出生于2016的它载着我和我的糟糠已经走过了16万公里，抖动的前轮、疲软的刹车、饱经沧桑的轮毂和千疮百孔的轮胎标志着老6已不再年轻。人到中年的感慨不禁让我反思当初选择我家老6的初衷是什么？是曾经那山路上犀利的操控、是暗夜里路灯下那一抹激情的红色、是我和我的糟糠至死不渝的诗和远方。40岁我们老了么？不！我们的心永远不老！我们保持年轻心态的同时也不能放任老6沉沦下去，我要让老6重返青春升级进化！

💸 改装清单

轮毂：ARTKA RS108 9400元

BLOX 锻造螺丝 680元

轮胎：米其林 PS4s 6600元

刹车：硬速 TS6 7900元

避震：TEIN END PRO

前 1050x2 2100元

后 1150x2 2300元

MFORCE 弹簧 1660元

外观：亮黑色运动中网 500元

🔧 项目明细

原厂轮毂在与马路牙子死磕到底后退居二线，原厂轮胎为保护轮毂光荣牺牲。新轮毂采用ARTKA RS108银色高亮面19寸 8.5J et35 轮胎为米其林PS4s 235/40/r19，上车视觉效果非常饱满，跑起来有种大饼毂的感觉，轮胎抓地力超强，以老6的马力很难找到轮胎极限。缺点：原厂胎宽是225，加宽后原地转向变沉，油耗稍稍增加。刹车采用国货之光 硬速TS6黄色卡钳配355树枝纹划线盘，脚感非常线性摸着就有，甩原厂100条街。避震用的TEIN END PRO阻尼可调，不用多说性价比很高，配合CUSCO的车身加强件，老婆说：“咱家这车拐弯的时候身体怎么不歪了？！”车身高度还保持原厂，因为我要兼顾拖拽房车和老婆一起去寻找诗和远方！外观方面目前只换了运动中网，其他慢慢再搞！

📚 改装心得

至此我家老6已经重新焕发青春找回当年的激情并得到了一些进化。这里感谢一下北京马自达帝魂CLUB 迪仔，有迪仔的经验让我少走很多弯路，基本没踩坑。下一步准备对外观进行修复升级，陆续更新，谢谢。

鸣谢～北京马自达帝魂CLUB