不异响的阿特吱～

🚘 车辆情况

小时候对这台车印象最深的就是有婚车车队的第一代马6，那个红色是真的好看，包括外观放在现在也不过时，依旧很能打！从那会儿起就有一个小梦想，就是手头有钱了高低给有一辆马6～ 现在也算是完成了儿时的小目标，提了一辆阿特兹，买车的时候顶着异响最严重那时候买的，我觉得啥车都有异响，嫌它闹腾还是对他不够喜欢，过坑过坎或者走烂路时候偶尔会响，但是我觉得这都是在可以接受的范围内，这一代的马6好开又好看，真心不错～

💸 改装清单

1. 轮毂：ARTKA RS109 8.5j 8400

2. 刹车：INSPEED TS6 7000

3. 排气：res中尾 5400

4. 轮胎：东洋 4700

5. 二代SPE点火 3000

6. 避震：TEIN SAZ 5900

还有好多零零碎碎的小件儿……什么换挡拨片啊，方向盘啊……

🔧 项目明细

原车的外观包括线条都非常好看，我觉得唯一不足的地方就是原车轮胎和翼子板的高度跟suv快有一拼了……改装圈有句老话，一低遮百丑 百改降为先，这个避震器换完了之后这个姿态立马就显出来了，每次出去停好车都会不由自主的回头多看它两眼～


1. 刹车

我日常使用偶尔去跑山，然后日常开的也比较暴力，原厂刹车太软。原厂刹车每次连续制动时候衰减太厉害。最开始换过了一回刹车皮，虽然有效果，但是还是不那么明显。

当时换的DIXCEL刹车皮，但是100左右时候刹车，方向盘抖。才2w多公里，刹车皮磨损的也差不多了，所以就换了一套刹车皮。

但是连续的激烈驾驶还是有衰减，刹车踏板到底然后踩到一半特别硬，踩不动了，车还没有停。后来还是考虑直接换套多活塞卡钳，换完后还轻。当时选择NSPEED TS6刹车当时的预算差不多只能在国产刹车里边选，也加上硬速当时也是新出的卡钳，口碑还可以。换了刹车后踩多少有多少，很舒服，很线性，开着跟脚。

2. 轮毂

当时换轮毂一是为了改刹车给刹车留地方，二是好看！因为当时还不太懂轮毂这些，也加上淘宝山寨货太多，俱乐部跟artka也有合作，所以就拿的这个。换了这个轮毂后这个轮毂很轻，比原厂轮毂轻很多，个人感觉转向包括加速也快了。

3. 排气

换排气的原因是现在还年轻，原车动静还是太小。原厂中段有个三元，换的res中尾没有三元，换完之后排气声音也顺畅了。（正常驾驶，杜绝炸街飙车！）

4. 避震

原车避震的高度跟suv一样，贼啦高也不美观，加上过弯上限不高所以换的避震。

因为是日系车，所以选的🇯🇵的避震，身边他们换的都是tein这个品牌，所以我也换的这个。更换后尤其是过弯，侧倾小了，然后就是直观上去整车低，好看。

📚 改装心得

原厂的刹车是真的软啊，本人日常开的比较暴力，所以就给换了，选择了一套硬速的6活塞卡钳，到这得夸夸咱们国产刹车了，脚感很跟脚，非常舒服👍🏿后期可能会上个直通全段➕特调，在加个运动模块 ，想想都贼爽～～

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