分享GLC43新车体验

6月底提的车，目前1100多公里，分享一下目前的感受。先概括一下，买了绝对不后悔，现在激动的心情还难以平复 �【�情况介绍】

三十出头，普通打工人，有一辆开了8年13款旗舰蒙迪欧，今年家里即将添一个小家伙，就想再买一辆SUV，主要想带着老婆孩子自驾游，考虑过硬派越野或中大型SUV，比如牧马人4XE、福特bronco、坦克500、发现5、飞行家、国产X5。后来感觉现在往远处跑的机会很少，买了也用不着，这种车还是20年后再考虑吧。于是买车的目标就调整为即能够照顾家庭，又能在枯燥的上下班路程中享受驾驶激情，性能中型SUV就进入了视野，在燃油时代的末期，感受一下6缸内燃机的魅力！

这里也感谢老婆对我的支持，毕竟选这种车都是带点私心的

【选车对比】

考虑性能SUV是因为看到X3M40i要引入国内的消息，关注了半年，5月份终于正式引进，可惜马力相比欧规版打了八折，等了一个月，问4S店，回复“近期不会有车、还要加价”，果断放弃，不等了；直接去奔驰看GLC43，原厂390匹、自带运动排气、空气悬挂、软硬调节，还有隐藏启动模式很吸引人，没有试驾，直接谈，看了两家4S店，优惠差不多，选了一家近一点的，于是成为了AMG车主

【新车初体验】

外观：相比于普通GLC，AMG版完全是两种风格，直瀑式中网很有气场，四出尾喉（知道是假的）也在宣示着自己的实力，不过整体圆润的流线，看起来憨憨的，于是我和媳妇给他起名叫“黑胖”。

内饰：AMG平底方向盘、红色安全带以及内饰的红色缝线都彰显了战斗气息，木纹中控面板有点不协调，整体效果大打折扣，要是碳纤维就好了，可惜当时店里没有选配DA2的车。

空间：够用，178的身高，后排膝部空间有两拳，媳妇在后面带娃谈不上充裕，但是绝对不会拥挤；横向空间、头部空间还不错；前排空间也没问题。

舒适性：买GLC43的大部分还是想照顾家庭和享受驾驶激情兼顾的。GLC43在这方面还可以，在日常C模式下和普通GLC感受差不多，就是alcantara的座椅刚开始有点不适应，座椅填充有点硬，现在习惯了感觉还可以，包裹性不错。后排座垫有点短，靠背也有点直，顺便问一下，有没有办法把后排座椅靠背调整一下？没有柏林有点遗憾，原厂8个喇叭效果很一般，没有环绕立体声的感觉。

驾驶感受：目前主要体验了C模式和S模式（S+模式过了1500km之后再试），动力方面，V6的动力储备确实不错，可以说随叫随到，120后提速依然轻盈，转速2000就能感到推背感，没有4缸机的嘶吼声，但是起步有点肉，感觉反应慢半拍，而且换挡太快；操控方面，31:69的四驱设定让这台车有很出色的操控性，即使是C模式，底盘调教也偏向运动，S模式下，正常行驶状态感觉不到悬挂的差异，但是在连续变道、快速过弯时，能够明显感觉车身姿态更加稳健，指向精准、干净利索、信心十足；制动方面，够用，但是没有动力和操控表现出色，感觉刹车偏软，虽然能刹住，但是有点拖泥带水，如果后刹车盘再大一圈的话可能会好一点。从目前来看，驾驶感受方面，操控打9分，动力打8分，刹车打6分。等再磨合一段时间，相信“黑胖”会有更出色的表现！

油耗：目前开的还算温柔，偶尔撒撒欢儿，拥堵路段油耗是真高，等红灯时平均油耗蹭蹭往上涨，高速时油耗表现很满意。

优点：动力充沛、底盘紧凑、外观霸气、声浪动人，照顾家用也没有问题，虽然是没有签名的AMG，但是也算实现了性能车的梦想，有签名的也养不起

缺点：低速顿挫，目前解决办法就是起步迅速升2档，另外低速刹车声音太大，总之这车拥堵状态下行驶很难受，可能他更愿意无拘无束地驰骋。空调制冷效果一般，而且风量调到5档才感觉风大，可能是最近实在太热了。总之，这些都能接受，希望以后大毛病不出、小毛病也不出

随手拍了几张照片，没有洗车，有时间好好拍几张。