小三到大途昂，男孩到男人的妥协与转变

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

旧车是2019款宝马320长轴运动耀夜，4年只跑了4万多公里，非常好开。

应该是三系偏机械素质的最后一代

犀利的天使眼

随着二胎出生，小三不太够用了，加上国家新公布购置税减半，于是动了换车的心思。其实早有规划要换个七座车，也在懂车帝潜水了不少时间，先后PASS了昂科旗、汉兰达、GS8，最后定在探险者和途昂。7月10号看了一天车，对比了两台车，一早就去看了大探，探险者的外观、操控真心喜欢，驾驶感觉比小三也差不太多，第二排座椅确实略短，第三排高度偏低，媳妇儿说坐在第三排难受。下午去试驾途昂，外观不如大探硬朗，但棱角分明的外形也很大气，操控比大探差一截，但也还有德系车应有的行驶品质，方向盘很轻，转弯半径不如大探但也比一般SUV好些，底盘不松散，但是过烂路有多余的跳动。

途昂车内空间无敌，第二排完全可以翘腿，第三排我175的身高可以正常坐，没有不适的感觉，媳妇儿试坐后直接拍板买途昂

💰费用明细

后面跑了几家大众比价，530旗舰只给3000元优惠，且排量超标不能购置税减半，算下来比380贵了至少8万…最终提了380尊崇旗舰版，落地价36.6万，小三卖给车商19万，置换补贴5000，送的常规四件套，想着这台车就是给家里用的会开很久又花6000元买了八年十八万公里延保

🧮选车对比

从内心的想法我更喜欢大探的外观和驾驶感，但人到中年还是以家庭为重，纠结了530V6，可惜没有优惠，最终落地380旗舰，砍价经验不足，应该还能再谈几千下来，不过也算满意了。

✏️新车初体验

7月15日提了新车，黑色大途昂，旗舰版有抬头显示、哈曼卡顿，与小三完美无缝对接，至于车尺寸虽然大了很多，但经常开公司的GL8，也完全没有不习惯的感觉，只是人车合一不如小三。这么大的车油耗略高，上下班市区堵车厉害，开经济模式也要17个油，不堵车就还好，跑到过9个，近期还没上过高速。

平均车速上去油耗就好很多

总之还是比较满意，大众4S的服务也很不错，但是心里还是很怀念小三，以后应该会加购一台宝马吧

方正霸气的外形

底盘较高，通过性比小三好很多

贯穿尾灯很有时尚感

轮毂不太喜欢，太高调