风里雨里,我的小福已经载着我跑了六万五千多公里了,今年春节前后,因众所周知的原因,好久没开,静静地躺在车库里,电瓶亏电严重,打不着了。
联系修理厂救援搭电,发动着后,直接开到修理厂给小福做了保养,并给小福全面做个检查,再把节气门给清洗下,要想车子跑得快,平时不掉链子,定期常规保养是必不可少的,其实小福在我手里除了正常保养,还从没出过什么大小毛病,确实对得起经典福克斯的“经典”这俩字。
到修理厂直接上架子
师傅在卸油底壳螺丝
按时保养,看着放出来的机油不是很脏
长安福特推荐使用美孚一号,那就给小福换这个,机油使用全合成机油。
师傅在很用心的加机油
再来一张加机油的照片
机油加注完毕,师傅在上机油底壳螺丝。
哈哈,一不留神加多了,机油绝对不能加多,机油加多了发动机跑起来发闷,还会因为机油压力过大损坏发动机,必须放出多加的机油。
加完机油,开始清洗节气门,因为节气门过脏会影响发动机的进气量,从而导致发动机抖动,加速无力,甚至不好着车,增加油耗等问题,所以要定期清洗节气门。
拆开看,节气门脏的厉害。
用专门的清洗喷剂,喷洗节气门。
看看,清洗后的节气门干净不?干净如初的有木有?
节气门清洗完毕,原路安装,OK。
完后师傅给全车做了检查,还把火花塞卸下来看看燃烧情况。
师傅说火花塞烧的不错。
完后还给小福把机舱清洗下。
经过检查,师傅说我的右前鸡脚垫不好了,有点塌陷,车子会有轻微的抖动,建议我下次保养更换,红色剪头所指处就是鸡脚垫。
完工后,汽修厂技术总监试车检查,没问题。
至此,给小福做保养并清洗节气门完美竣工。
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