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    “电”圈真乱!浮躁的造车新势力幺蛾子不停?

    2022-07-13发布

    #新势力造车还能走多远


    Hello大家好~

    这里是汽车新势力,

    最近新能源汽车的问题层出不穷,

    今天来跟大家盘点一下~

    热点大家谈


    上半年比亚迪唐DM-i不断发生自燃事故

    蔚来ET7试驾车发生严重坠楼事故

    蔚来被海外灰熊质疑造假,惨遭做空

    理想L9酷似小鹏G9

    奔驰EQS的后轮转向要开通年费会员才能使用


    作为尊贵的新能源车主

    看到这么多新闻

    心里还是有点没底的


    1

    比亚迪唐DM-i自燃

    不仅仅是比亚迪,特斯拉也发生过自燃,这是新能源汽车最令人担心的安全问题之一。

    自燃简单分为三种:

    一、充电桩不合格导致的自燃,现在已经不多见了。

    二、电池本身出了问题,比如碰撞、过热、挤压、电池短路导致的自燃。

    三、其他问题

    比亚迪唐DM-i的自燃,官方解释是:

    由于车辆的动力电池包托盘的制造原因导致托盘透气阀安装面不平整,存在进水风险,可能造成动力电池系统电气回路故障,更有机会出现极端情况,如动力电池热失控等风险。国家市场监督管理总局已经发文召回了部分车辆。

    这不就是妥妥的品质问题吗?!

    衷心希望比亚迪的销量提升的同时,产能也要跟上来。品质和售后服务,更加要提上来,不要出现“召回后无人理会,服务态度差”等现象,给消费者足够信任是最重要的,这样才能成为真正的民族品牌。

    (图片源自国家市场监督管理总局)



    蔚来ET7试驾车发生严重坠楼事故

    我们先来看看蔚来的官方回应:

    (图片源自蔚来官方微博)

    蔚来这次的回应被许多网友吐槽“冷血”,公关的文案中没有看出一点对公司员工以及合作伙伴员工不幸去世的可惜与心痛,首先做的事情就是“撇清关系”,公安机关没有出调查结果之前,蔚来已经“自查”出结果,急切地告诉大家系“非车辆原因导致的意外事故”。真相究竟如何,未曾可知。

    然而,蔚来的这波操作并没有对它的股票产生什么影响,这件事的热度也很快被压了下去。一直以“售后服务”极好著称的蔚来,这次又有没有给到大家一个“”安心呢?



    蔚来被海外灰熊质疑造假,惨遭做空


    6月28日,美国机构“灰熊研究”对外发布报告,指出蔚来可能利用一个未合并的关联方武汉蔚能电池资产有限公司来夸大营收和利润率。

    灰熊此举引发多家国际大行反驳,包括Morgan Stanley(摩根斯坦利)、JP Morgan(JP摩根)、Daiwa Capital Markets(大和资本市场)等机构,均发布报告称,不支持灰熊的报告结论。

    从过往信息来看,灰熊曾多次做空中国创新企业,包括SPI绿能宝、斗鱼、瑞能新能源等品牌。Grizzly Research官网信息显示,几乎一半的做空报告,都涉及中国创新企业。

    不过,就是这样一份漏洞百出的做空报告,在发表的当天还是导致了蔚来股价大幅下跌,特别是港股方面,6月29日收盘,在港股上市的蔚来股价重挫11.36%,很显然,随着蔚来汽车开始走下坡路,投资者对于蔚来已经是“风声鹤唳”。

    (信息源自金融界JRJ.com 2022-06-30)



    理想L9酷似小鹏G9


    理想L9与小鹏G9“撞脸”一事热度不断,对此小鹏副总李鹏程在微博调侃:“两家设计师一起开过会吗?”

    (图片源自李鹏程微博)

    “撞脸”一事频频冲上热搜,

    理想汽车高管、科技大V“硬哥”表示:“我说怎么流量哗哗的,原来是友商帮充的啊,感谢”。

    G9、L9傻傻分不清~辨别除了LOGO之外,还得看分体式大灯,最容易看出的就是L9特有的头顶激光雷达。

    设计师们是不是一起开过会,就不得而知了,到底谁抄袭谁,也不得而知,相信大家更加关心的,是在同样颜值条件下,谁的实力更强!毕竟L9研发投入那么多钱,前脸还改丑了不少~

    大家觉得呢?欢迎在评论区讨论~


    奔驰EQS的后轮转向要开通年费会员才能使用


    (图片源自奔驰官方)


    现在是互联网思维造车,但奔驰却使用“腾讯思维”造车,“出租版”后轮转向属实是吃相太难看了。

    但换个角度来看,奔驰是骗不到“穷人”的钱的~


    新能源汽车的三大“丑恶”现象

    一、

    车主的自主程度受限。

    比如特斯拉无法取消单踏板模式,自己买的车还无法取消自己不想要的功能?强制动能回收给驾驶员和乘客都带来了不好的驾车与乘车体验。

    二、

    过早宣传自动驾驶和智能座舱。

    实际上是“辅助驾驶”,却错误宣传,吹嘘“自动驾驶”,蔚来与特斯拉都因“自动驾驶”造成了很多意外事故。造车没有造好基础,却三心二意开发别的功能,到现在新能源汽车的品质问题层出不穷。

    “智能座舱”为了追求“智能化”,过度取消物理按键,没有从实际使用感方面考虑驾驶员的交互体验,比如说空调按钮,与雨刮拨杆都已经“智能化”。

    三、

    车机系统捆绑销售。

    奔驰后轮转向10度要交年费4998、特斯拉开通5.0s加速要加1.4万,原本应该属于车本身的进步性能却被赋予额外的价值,这种风气蔓延下去,难道以后开车启动不开会员还要看60s广告?

    希望造车新势力们等一等普通消费者们,除了销量提升,把交互设计、品控和服务跟上才是实打实的进步!


    观众老爷们,

    还有什么想吐槽现在新能源汽车的,

    请在评论区大胆发言~


    今天的分享就到这里啦~

    汽车新势力

    继续为你提供新能源汽车

    资讯、对比和评测喔,

    baibai~


    作者提到的车系:


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